1186сказали спасибоВас остановил инспектор ДПС за нарушение скорости, но вы уверены, что скоростной режим не превышали. Как доказать в этом случае свою правоту и стоит ли ее вообще доказывать? Консультирует наш юрист.
Первое, что вам нужно сделать, — попросить инспектора предъявить его служебное удостоверение, а затем и показания радара. Если с показаниями прибора вы не согласны, то сообщите инспектору, что данные на табло радара не соответствуют действительности и скорость вы не превышали. Замер, указанный на радаре, не от вашей машины.
Не надо впопыхах доказывать инспектору отсутствие факта нарушения скорости движения авто. А если инспектор на вас будет давить, что "не докажете", то вежливо напомните ему, что в соответствии со статьей 1.5 КоАП РФ "Презумпция невиновности" вы вовсе и не обязаны ему ничего доказывать. Сбор доказательств полностью лежит на плечах инспектора, о чем он и сам прекрасно знает.
Далее потребуйте от инспектора предъявить вам распечатку радара, в которой должны быть указаны время, номер и скорость вашей машины. Если инспектор отказался предоставить такую распечатку, требуйте составления протокола.
В протоколе пишем, что Правила дорожного движения вы не нарушали. А двигались со скоростью, ну например 59 км/ч (это если в городе или в ином населенном пункте), а вот если дело было за городом и не в деревне и в селе, то смело указывайте 89 км/ч. И обязательно добавьте, что ваша вина ничем не доказана и требуйте помощи адвоката.
В случае, если инспекторы вели видео- или фотофиксацию нарушения, обратите внимание на читаемость номерных знаков. Если знаки неразборчивы и нечитаемы, сообщите инспектору, что на данной видеозаписи машина очень похожа на вашу, но, увы, не ваша.
Так однажды мой знакомый, абсолютно далекий от юриспруденции и совсем не знающий своих прав, попался "на удочку" нечестных блюстителей дорожного порядка. Остановили его как-то за нарушение скорости, посадили к себе в машину, где уже одного собрата по несчастью "оформляли". И тут мой приятель, проявляя смекалку, вдруг инспекторам заявил: "А покажите-ка мне видео моего нарушения!". Сотрудники ДПС, надо отдать им должное, абсолютно беспрепятственно продемонстрировали видеозапись авто. И тут моему знакомому стало все понятно: "А машинка-то не моя! Видите — номеров не видно, как доказывать будете?". Несложно догадаться, что они ему ответили: "Самый умный, что ли? Ладно, иди".
Выходя из патрульной машины, мой приятель услышал настойчивый голос того самого, уже "оформляемого": "Та-а-к, а покажите-ка и мне видео с нарушением моей машины!".
Помните, дорогие друзья, что цифры на табло прибора — не доказательство вашего нарушения! Показания радара должны иметь подтверждение в виде распечатки, включающей в себя время правонарушения, зафиксированную скорость, продолжительность фиксации и номер автомобиля.
А на ваш вопрос: "Почему я должен указывать в протоколе скорость 89, а не 109 км/ч, ведь сейчас давно уже не наказывают за превышение скорости на 10 км/ч?". Отвечу просто: да, вы вполне можете написать скорость движения вашей машины любую, не превышающую отметку 109 км/ч, и вас за это, разумеется, никто не накажет.
Но вот случись вдруг ДТП, а вы по трассе ехали со скоростью выше разрешенных 90, то этот факт будет являться, с учетом всех обстоятельств аварии, вполне весомым аргументом для признания вашей вины.
И напомню, коллеги автомобилисты, что речь в статье идет об отсутствии факта превышения скорости, а не о том, как увильнуть от наказания. Поэтому указываете в протоколе ту скорость, с которой вы действительно двигались на своем автомобиле. А если все же нарушили — отвечайте.
Ну и напоследок. Вам также необходимо знать, что знаки ограничения скорости должны следовать с максимальной разницей по значению — в 20 км/ч. То есть каждый последующий знак ограничения не должен снижать скорость более чем на 20 км/ч от ранее установленной скорости.
Допустим, вне населенного пункта максимальная разрешенная скорость 90 км/ч, а это значит, что следующий знак ограничения скорости должен быть 70, затем 50 и 30 км/ч. Если вдруг появился сразу знак 20 км/ч, а такое иногда случается во время проведения дорожных работ, то обязательно укажите на это при составлении схемы нарушения и отразите данный факт в протоколе.
В таком случае это грубое нарушение ГОСТа и, соответственно, вашей вины нет, даже если вы и превысили скорость, наказание вы не понесете. Поскольку, согласно ч. 3 ст. 26.2 КоАП РФ, не допускается использование доказательств, полученных с нарушением закона. И следовательно, данные доказательства судом будут признаны недопустимыми.
С момента составления протокола у вас есть ровно 10 дней для его обжалования в прокуратуре или в суде. Не прозевайте!
http://www.kolesa.ru/article/chto-de...ali-2015-03-05
- - - Добавлено - - -
Вы ехали-ехали, вдруг зазевались и попали колесом в яму. Сильный удар, на диске – трещина, покрышка пробита… Сам виноват? Отнюдь. Виноваты дорожники, которые должны были эту яму заделать. Как стребовать с них деньги за ремонт, рассказывает наш юрист.
Что нас ждет весной? Снова яма на яме. Мне стыдно за мой родной город Нижний Новгород — у нас нет дорог по определению, и притом неважно, центр это города или окраина, порой в центре бывает еще и хуже. Могу сказать только одно: раньше такого не было, сейчас в последние годы с приходом новой региональной власти, город попросту брошен. Вот и приходится по этим колдобинам проезжать медленно, словно "чайник". А налоги у нас одни из самых высоких в стране.
Думаю, состояние дорог по России в целом не слишком отличается от Нижнего, где-то, конечно, лучше, ну а где-то, может, и хуже, за исключением разве что только Москвы и Санкт-Петербурга. Ведь не зря по статистике целых 20% ДТП происходит именно из-за плохих дорог. Для сравнения: ДТП по вине пьяных водителей составляет 7%. Разницу почувствовали?
Как действовать, если повредили машину на яме?
Допустим, вы наехали на яму, в результате чего пострадал ваш автомобиль. Как себя вести в такой ситуации и с кого требовать компенсацию на ремонт?
Первое — сразу найдите свидетелей (двух вполне будет достаточно), перепишите их ФИО, телефон, желательно паспортные данные и, по возможности, краткие их объяснения. Если с вами в машине были пассажиры, значит, свидетели уже есть. Для тех, кто вдруг не знает: родственники тоже могут быть свидетелями.Второе — вызывайте ГИБДД.
Третье — до приезда инспекторов, выставите знак аварийной остановки и ничего не трогайте, машину с места не сдвигайте. И обязательно сфотографируйте яму, участок дороги, поврежденный автомобиль. Снимите еще и видео. Есть видеорегистратор? Хорошо, воспользуйтесь им.
По приезде сотрудников ГИБДД приобщите видеозапись к делу. Только вот фото, флэшку сразу в руки инспекторам отдавать не надо. Сделайте просто запись в протоколе о том, что вы готовы приобщить к материалам дела фото и видеозапись в отделении ГИБДД в назначенный день разбора.
Суть фото- и видеофиксации заключается в том, что после того, как ГИБДД, проинформирует ответственные за данный участок дороги службы о ДТП, последние могут успеть залатать яму до судебного разбирательства, будто бы ничего и не было (это случается сплошь и рядом). Вот поэтому у вас на руках и должны быть фото- или видеодоказательства существования ямы, желательно с указанием даты и времени съемки.
При наличии КАСКО позвоните в страховую компанию и вызовите их представителя. Возможно, он поможет спланировать дальнейшие действия и понять, нужно ли бороться дальше или страховщики возместят ущерб.
Во время составления протокола проверьте, указаны ли в схеме размеры ямы и факт отсутствия дорожных знаков и ограждений. Если нет, то требуйте внесения этих данных в документ, а также на присутствии при составлении протокола понятых. Настаиваете на том, чтобы вам сразу же выдали копию протокола. Также внесите в протокол просьбу уведомить вас о том, когда и где состоится группа разбора. Это специальное мероприятие, проводимое инспектором ДПС с целью выяснения всех обстоятельств ДТП для последующего принятия решения об установлении виновности того или иного лица (разбор ДТП). На нем может присутствовать кто угодно, а участнику, тем более потерпевшему, настоятельно рекомендуется присутствовать.
Далее составьте акт видеосъемки и фотографирования. Эту бумагу в простой письменной форме составляет пострадавшая сторона, то есть вы. В акте фотографирования водитель указывает, сколько им сделано фотографий и что конкретно изображено на каждой отдельной фотографии. Также и с видео. В акте все подробно описывать не надо, все кратко, только факты на одном листе. Впишите в акт все данные свидетелей, а в конце поставьте подпись и дату. И вот только тогда вы можете спокойно уехать.
Затем контролируйте всю ситуацию, включая личное присутствие на группе разбора, куда вы уже принесете свои фото и видео. Сотрудники ГИБДД должны вас проинформировать о том, в чьем ведении находится участок, на котором образовалась эта яма. Эта компания и предстанет перед судом в роли ответчика.
Если инспекторы не выдают виновного, обращайтесь в прокуратуру, которая истребует всю информацию и уже самостоятельно направит дело в суд. Главное — составьте обращение грамотно и укажите о вашем требовании от прокуратуры им самим инициировать судебный процесс. Образец заявления есть ниже.
Если в прокуратуру обращаться не пришлось, и данные о будущем ответчике известны —обращайтесь в оценочную компанию для определения суммы ущерба и отправляйте виновнику письменное требование о добровольном возмещении вреда. Если через месяц ответа не получили или вам дан письменный отказ, то вам дорога только в суд.
Составляем исковое заявление, прикладываем к нему все имеющиеся материалы и подаем в районный суд по месту нахождения ответчика. Если в результате наезда на яму вашему здоровью был причинен вред, подать заявление можно в районный суд по месту жительства.
И не надо бояться потери времени и денег на оценку, судебные издержки и на юриста. Как правило, суды не отказывают автомобилистам в возмещении всех понесенных расходов. Просто не забудьте сохранить все платежные документы.
О законном основании для жалобы
"А должны ли дорожники вообще платить за нанесенный ямами ущерб?" — спросите вы. Должны, еще как. Федеральный закон № 257-ФЗ от 08.11.2007г. "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в РФ" предусматривает ответственность дорожных служб за ДТП, вызванное некачественным ремонтом дороги.
Статья 28 ясно и недвусмысленно гласит: "Пользователи автомобильными дорогами имеют право получать компенсацию вреда, причиненного их жизни, здоровью или имуществу в случае строительства, реконструкции, капитального ремонта, ремонта и содержания автомобильных дорог, вследствие нарушений технических регламентов лицами, осуществляющими строительство, реконструкцию, капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог". Если обращаетесь в суд самостоятельно, укажите этот абзац в заявлении.
http://www.kolesa.ru/article/mozhno-li-poluchit-s-dorozhnikov-dengi-za-probitoe-v-jame-koleso-2015-02-26
Поиск
