Печка ну зиму !!!

Сообщение от Kamilych

вот фотка с татарской ветки

похоже на кусочки растаявшего шоколада или конфет каких

жена вчиталась на название темы....... сам ржу нимагу....

я давно говорил про это, но както мимо все прошли))

а по моему тире добавить и все ок:
"Печка - ну зиму!"
типо пофик на зиму, в машине будет жарко)

Всем привет! На днях приобрел Нексию 2008 г.в. в старом кузове. Машинка целая, выбирать умею. Пока тепло и не стукнули морозы хотел бы сделать капитальную теплую печку "от А до Я", так чтоб зимой с этим не заморачиваться. Сейчас она вообще не греет, идет холодный воздух.
Ребята подскажите, кто этим занимается в Уфе и сколько это стоить, если все разобрать, слить, модернизировать и собрать. Желательно с ценами. Заранее благодарен. Спасибо.

так сначала нужно будет объяснить что именно хочешь сделать. могут антифриз слить залить новый и сказать езжай зимой жара будет. а настанет зима окажется что у тебя холодильник. менять патрубки к печке, снимать ее и промывать, проклеивать технологические отверстия врядли кто будет или будут но за те деньги которые будет жалко отдавать. максимум может термос поменяют. так что готовься делать все сам.

АПД. еще лучше удалить сообщения в других темах. здесь все с первого раза понимают..

я пытался добраться до печки, не смог справиться с последними саморезами наверху, которые металлический каркас держат...(

я себе поставил на место испарителя

клубни, прошу прощения что залез не в свою тему, все таки не хочется бесконечно плодить практически одно и то же, но! уже долгое время меня мучает одна мысль. а именно - поставить термостат от нивы или классики. с термя патрубками чтоб был. поставить его после радиатора, при этом разобрав родной термостат и оставив только его корпус.
в настоящее время на моей машине температура двигателя выравнивается не сразу - при движении колеблется несколько раз, потом выравнивается. понятно что работа термоса такая, но напрягает нестабильный тепловой режим.
итак что мы будем иметь:
1 омывание термоэлемента антифризом, идущим от печки
2 отсутствие завоздушивания системы (шланг с дроссельного узла подключим туда, куда счас печка сливает антифриз, отверстие от ДУ на расширителе заткнуть)
3 для исключения обмерзания клапанов в крышке расширительного бачка туда будет поступать антифриз через пароотвод с основного радиатора
4 и наконец более стабильная и высокая температура двигателя
только давайте сразу не будем говорить поставь попробуй и отпишись. меня интересеут ваше мнение по этому поводу.
если кто то так делал от меня интересует данная переделка. если никто так не заморачивался то ваши комменты будут полезны
останавливает только неизвестность температуры двигателя в летний период, да и в общем температурный режим двигателя по данной схеме.
если что не понятно, то вот предлагаемая схемка рисунком

P.Sмодератора прошу не судить строго и баном не наказывать, вдруг тема заинтересует я не прочь буду чтоб ее подняли

Сообщение от виталька

клубни, прошу прощения что залез не в свою тему, все таки не хочется бесконечно плодить практически одно и то же, но! уже долгое время меня мучает одна мысль. а именно - поставить термостат от нивы или классики. с термя патрубками чтоб был. поставить его после радиатора, при этом разобрав родной термостат и оставив только его корпус.
в настоящее время на моей машине температура двигателя выравнивается не сразу - при движении колеблется несколько раз, потом выравнивается. понятно что работа термоса такая, но напрягает нестабильный тепловой режим.
итак что мы будем иметь:
1 омывание термоэлемента антифризом, идущим от печки
2 отсутствие завоздушивания системы (шланг с дроссельного узла подключим туда, куда счас печка сливает антифриз, отверстие от ДУ на расширителе заткнуть)
3 для исключения обмерзания клапанов в крышке расширительного бачка туда будет поступать антифриз через пароотвод с основного радиатора
4 и наконец более стабильная и высокая температура двигателя
только давайте сразу не будем говорить поставь попробуй и отпишись. меня интересеут ваше мнение по этому поводу.
если кто то так делал от меня интересует данная переделка. если никто так не заморачивался то ваши комменты будут полезны
останавливает только неизвестность температуры двигателя в летний период, да и в общем температурный режим двигателя по данной схеме.
если что не понятно, то вот предлагаемая схемка рисунком

P.Sмодератора прошу не судить строго и баном не наказывать, вдруг тема заинтересует я не прочь буду чтоб ее подняли

А ты вроде не нарушаешь, у нас у всех одна общая тема - Daewoo Nexia