Кстати о термосе. Как поставил БК сразу стало видно что при движении температура выше 82-83 не поднимается со штатным термосом, соответственно из печки идетне такой горячий как хотелось бы. Но только стоит нагреть до 90-92 начинает обжигать руку. Так- что термос на 92 однозначно надо ставить.
плюс 100500! как в прошлом году пересмотрел стиль вождения( выше третьей передачи практически не поднимаюсь и обороты не меньше 3000) так и наконец то тепло почуствовалСообщение от kapral
Азат, зачем реле?
а кто его знает! не надо что-ли?хоть слышно с одной стороны когда включил или выключил , по характерному щелчку! :-)
кстати хотел ещё спросить, а с термостатом на 92 градуса летом как ездить? нормально??? или вентилятор будет чаще включаться???
обычно на лето меняют на стоковый
да я в курсе , что меняют! хотелось узнать , может кто не снимал! на 16 клап. двигателях
да зачем его менять то? даже если и включается вентилятор чаще,что в этом страшного?
На Нексии был БК Штат, на нем можно выставить температуру включения карлсона вплоть до +105 град. На зиму ставил 98 град, хотя и до этого вроде зимой не включался....
Не помню, чтобы мерзнул в Нексии на штатном термостате. Может от того, что всегда ездил с фильтром салона (зимой мелкая сетка)?
неа,просто не успел доездить до того момента как стала она холодной ( этот момент наступает практически у всех ,с чем связанно-неизвестно))
К 7 годам многие уже дубу дают, а я не дал
Ваши права
21сказали спасибо