96сказали спасибоА есть уверенность, что в трамблере дело? Обычно хорошие свечи/провода/масло/аккумулятор/незагаженные форсунки являются залогом уверенного старта...
Поиск
А есть уверенность, что в трамблере дело? Обычно хорошие свечи/провода/масло/аккумулятор/незагаженные форсунки являются залогом уверенного старта...
Все это по умолчанию должно быть. А положением трамблера можно выставить чуть ранее зажигание и заводится будет еще лучше. Но работать двиг будет немного жестче....Сообщение от kapral
вообщет о по умолчанию ЭБУ не представляет что бывает температура ниже - 25
но в данном конкретном случае скорее всего проблема в датчике температуры воздуха(который в крышке фильтра воздушного стоит)
бк сеня показал -16, прогрев свечей бенз безмерно жрет, 65 л/час пишет))) завелся как обычно, кайфую от масла в коробке менянного в прошлом году
конктретнее что за масло, а то тоже стою в выборе какое купить в кпп, да и в гуре сменить
на N-100 заливал мобил 75W90, что то я разницы в мороз не почувствовал, как мерзла до так и после смены.
сам посматриваю на Liqui Moly Top Tec ATF 1100 и в кпп и в гур
Последний раз редактировалось Buran; 11.12.2012 в 10:26.
а ведь при этом бенз то и не поступает
вот вам бабульки девать некуда, я залил ТНК и не парюсь
ну а смысл то менять родную на тнк
потому что ликви молли ничем не лучше тнк, 75-90 оно и в африке 75-90
а у меня -25, дубак блин
Ваши права
