779сказали спасибо
Сегодня только видел, как Лифан на "липунах" шлифовал в чуток горочку. Нас три машины стояло, чтобы пропустить. С пятой попытки вскорабкался. А то мы уже вышли помочь. А на шипах легко...
интересно было бы сравнить полный привод на липунах, и шипы на переднем приводе в заледеневшую колею, набитую снегом, в гору
на ютубе был такой ролик. Чувак со двора выезжает на пп на шипах, спереди сосед на рав4 на полном приводе едет с липунами. Впереди приличная горка с перепадом в 4+ метра с укатанным до ледяной корки снегом. Рав на полном приводе встал посреди горки. 4 попытки и бестолку. Чел на шипах со шлифом но уверенном забрался с первой попытки.
раллийные шины для города не подойдут. Эти шины только на шипах и едут. Как думаешь что будет когда ты только на шипах по асфальту поедешь?)))
Последний раз редактировалось IlyaD43; 08.11.2016 в 18:27.
Помню как-то к другу заехал на выходных в гости. Приезжал днем, был плюс на улице, а когда уезжал - подморозило и снежок пошел, а это частник, выезд в горку, там встреча "клуба любителей липунов", стоят, отжигают, дорога узкая, пока не помог каждого вытолкать на дорогу, проехать не смог дальше.
Поэтому кто бы что ни говорил, твердо убежден, что в нашем климате зимой только шипы тащат, особенно если машина легкая.
Сегодня на шипах то в некоторые горки сложно было забраться, не то что на липунах. Еще умники на подъеме подпирают сзади.
в прошлом году поставил себе именно такие. теперь те что перед были-на заднюю ось кинул.шипов практически на них не осталось, половина по-вылетала остальная половина обломалась и просто железки в покрышке торчат. протектор стер сильно.проехал за прошлый сезон около 18 тыс. на них. на счет грыж-посмотреть нужно .и это....не всегда на ниве люди там ездили где мне необходимо было проехать. гребные качества-на твердую 3.дрогу держит на 4.