Аша, и всякая грязюка) а так я о поведении на асфальте, очень мягко и тихо
779сказали спасибо
Аша, и всякая грязюка) а так я о поведении на асфальте, очень мягко и тихо
У меня тоже такие же, по снегу/льду пока не понял, но по асфальту(сухому/мокрому) они едут просто шикарно. По грязюке, кстати, тоже гребут хорошо.
Тут дело такое, всегда надо с насторожностью прислушиваться к таким заявителям. Как правило, бывает человек лоханулся, но признаться характер не позволяет, вот и нахваливает свое болото. А в любой момент есть отмазон - хер знает как ты ездишь и где буксуешь, я езжу, у меня все нормально!
Мой друг Коля всегда так делает, купит китайский телефон, а потом он глючить и мудить начинает, но Коля тычет в экранчик пальчиком перед друзьями с довольным лицом, и сцука, ни за что не признается, что мобила уже как пять минут назад зависла.
Ну вот например про Пирелли винтер карвинг эдж я писал, и Юру помню отговаривал их покупать, ибо шипы вылетают. Прошлую зиму откатал на Амтел планет ст310, хуже резину(зимнюю) представить сложно. Плюс только 1 - крепкие, и шипы сидят плотно. Но гудеж ужасный, держак слабый, накат никакущий(расход вырастает). Просто вот достались вместе с машиной, так и пришлось ездить. Бриджи айс крузер 7000 тут хвалил, потому что реально хорошие шины за свою цену. Вроде честно стараюсь советовать, без обмана.
Ты, Саша, красиво излагаешь, и в какой-то мере ты прав. Я тебя знаю, ты меня знаешь, обижаться не будем друг на друга. А вот люди со стороны могут ведь и подумать: "да ну нахрен, чтоб я еще делился опытом/советовал; за свою отзывчивость получать клеймо "кулика"...".
Самое большое заблуждение это то, что их называют липучками, липунами и пр. Ну, типа присосок. Ведь ни о каком прилипании поверхности резины к покрытию не идет. Авто движется благодаря силе трения между куском резины и фрагментом дороги. Если резина "прилипает", то надо затрачивать силу, а значит и мощность (расход топлива) на отлипание. По составу все зимние резины примерно одни. Если из шипованной вырвать все шипы, то она не станет от этого лучше, хотя по сути будет той же, как говорят, липучкой. Все шинопроизводители соревнуются рисунками протекторов, моделируя их поведение в пятне контакта, то есть куда "расползаются" ламели и как рисунок работают по отводу жижи из плоскости контакта.... Потом, все трындят, что шипы на мокром или заледенелом асфальте не держат, едут как коньки. Видимо, так говорят те, кто не умеет на коньках кататься. Пусть тогда попробуют в супер-пупер ботинках на резиновой подошве и на полной скорости догнать конькобежца на льду. Он первый улетит в борт или встанет в растопырку.....
Нешипованные ввели экологи для Ойропы, потом подхватили маркетологи. Даже есть понятие - экошины. Ужас какой, уже само производство шин с экологией ничего общего не имеет. Мы же все видим, как потом на ровном месте при зимних катаклизмах происходит слет любителей нешипованных резин.
Кстати, про экологию. Когда про нее говорят, вообще не понимают сути. Экология - это ведь наука об окружающем нас мире. Такая же наука, как математика, химия и др. А ведь часто говорят "плохая экология", причем публично и официально, а еще в книгах и учебниках пишут. Почему тогда не говорят "плохая математика", "плохая физика".... Смешно, конечно. Вот и экошины мне тоже смешно![]()
Да какое клеймо "кулика"!?
Всегда и в любой ситуации можно любому сказать - все сказанное мною чисто ИМХО, ёпть! С новьим гьёдом, пощель нафик!
Но когда в совете звучат нотки полета каках в остальных юзеров с обособлением собственной неоспоримости - вот от таких советчиков и надо всё через фильтр пропускать, я это и имел в виду.