779сказали спасибомолодой... перерастетСообщение от Mister
Поиск
молодой... перерастет
Нет. На самом деле тут немного другая история. Я ручник тут и не дергал)
- - - Добавлено - - -
Спускался на лысой (совершенные слики) летней резине по очень крутой обледенелой горке. Из четырех колес тормозило только два. Оба правые причем. Даже без переворота -
это была последняя поездка для этой машины. Она была разобрана и после спуска ей оставалось проехать 500 метров, чтобы встать на вечный прикол...
Не мудрено))
Страшно представить, что не попало в объектив!
Она ехала сюда, чтобы свершилось предначетранное. Вот хронология.
Этим летом я точно так же приговорил старую копейку, которая уже много лет тихо ржавела в деревне во дворе у родителей. Советский металл уработал шесть больших отрезных дисков.
А мою первую любовь раскромсали всего двумя дисками. Один большой стерся вноль, а второй лишь на треть. Грустно говорить, но в ней гнили было больше чем металла. Но я ее очень любил, хорошо она была.
Копендос очень не хотел умирать, очень крепким оказался. Я думал там кузов насквозь дырявый, а он по факту оказался практически идеальным с точки зрения коррозии, за исключением пары небольших деффектов. Даже жалко как-то было пилить. Как оказалось там был весьма параноидальный антикор, какая-то смолоподобная субстанция была во всех полостях, при замене каждого диска кожух болгарки приходилось основательно чистить, ибо новый диск вставить было невозможно - так этой хренью залепляло.
Так бы в тот кузов мотор подкинуть (их у бати в гараже несколько штук стоит), вернуть назад снятые за годы простоя детали - и ездил бы пепелац еще сто лет, да вот только доков на него давно не было в природе, да и достал он своим присутствием всех порядком.
Да.. Жалко такую машину. А какого она года? Восемьдесят лохматого наверняка? Блин, вот оно живое доказательство. Люби машину, ухаживай и она еще твоим внукам будет кровь портить)) А девятос мой был 2000 года. Прогнил вхлам. Машина московская, соль всякая, реагенты. Потом стояла два года, да и не смотрели за ней вообще. Труха.
Точно не знаю год, но знаю только что она родом из 70х. Металл там настоящий, пытались некоторые куски кузова потом кувалдометром утрамбовывать - получалось с большим трудом. Для сравнения, один диск целиком ушел только на то, чтоб срезать крышу "снять" двери и одно переднее крыло.
Да, кто-то очень старался ухаживать. В гараже от нее лежит много родного хрома - жалко было выбрасывать, а копеек в округе немало, может удастся подарить кому.
Двоюродный брат прикупил год назад себе 21099 98г.в. с мотором 2111 под капотом. Тоже машина исключительно гаражного хранения, ездили на ней мало, после полировки вообще как новая стала. Вот только качество совсем другое: зазоры огромные и все разные, двери хоть и закрываются хорошо, но по ощущениям при закрытии кажутся чужеродными, при том, что машина 200% не битая, ибо покупалась у родственника, который единственный владелец был, и можно сказать она "росла на глазах". За год на ней чего только не поменяли: печка потекла, вакуумник прохудился, ступичные рассыпались, прокладку ГБЦ пробило, в маслонасосе что-то лопнуло и выгнало масло (благо вовремя заметили) - это только то, про что мне рассказали. А еще в бардачке брат возит горсть дачтиков с инжектора - на всякий случай.
Вот воистину таз.
Что есть, то есть. Зазоры толщиной с палец - это в пределах нормы, ничего не поделать.
Очень лбят патрубки течь с краном, да и менять очень не удобно. При попытке просто протянуть хомуты приходилось так изворачиваться, что любая камасутка кажется легкой гимнастикой.
У этой машины много мелких болячек. На самом деле если поставить ее на ремонт, обслужить - то будет отлично бегать. Да, я возил в багажнике горы инструмента и приспособ. В бардачке тоже лежали датчики, лампочки, предохранители... Но зато я знал, что бы с ней не случилось, она всегда довезет меня до дома. У нее большой "запас плавучести" )))
- - - Добавлено - - -
Даже немного скучаю по зубилу.. Погонять бы на нем не разбирая дороги и поворотов, так как раньше))))
Ваши права
