Когда переобуваться?

Сообщение от Mister

У шипованных тоже есть минусы, но такая резина предсказуема.

Ну да, по мокрому асфальту предсказуемо влетаешь кому то в задницу. На липучке только пару раз за зиму следует быть осторожным (ледяной дождь например), но по голому льду и от шипов толку не много.. Я тоже всегда предпочитал шипы пока не купил машину с комплектом нешипованой хакки. В городе на липучке отлично.

я в зиму (снег и пр.) использую шиповку. а "липучкой" пользуюсь в межсезонье (днем +, ночью и утром - и без снега) тогда на выигрывает перед шипами.

У нас мокрый асфальт, когда дорожники жижу свою польют, что и редко, и мало, там обычно не езжу, машина пачкается . А по льду шипы тормозят как на коньках, не то, что в гламурных башмаках на каучуковой подошве.

Как человек раз в год посещающий каток скажу, что в башмаках надёжнее

на второй машинке тоже только на липучке. предпочитаю бридж близзак . в япии шипы запрещёны с 1996 года косоглазые понимают в нешипованной резине и зима там не особо мягкая в отличии от гейропы.

липуны ругают только те, кто на них не катал

Сообщение от дядя Марат

липуны ругают только те, кто на них не катал

но когда живешь в частном секторе ТОЛЬКО ШИПЫ, иначе просто из дома не выйдешь.

Сообщение от алекс04

но когда живешь в частном секторе ТОЛЬКО ШИПЫ, иначе просто из дома не выйдешь.

В Уфе во дворах бывает хуже чем частном секторе, особенно если свежевыпавший снег реагентом посыпали и не убрали.

У нас так: в частнике нет никаких ЖКХ, надеяться на "дворника" не приходится. Каждый берет лопату в руки и чистит дорогу напротив своего дома. В многоквартирных домах такое бывает редко. Снег не счищается до асфальта (его зачастую просто нет) и остаётся тонкий слой укатанного снега, а по нему лучше на шипах.

У нас толстый слой накатанного снега с колеей. Нешипованные сползают в эту колею.