Делюсь впечатлениями от R-9

Сообщение от Vic278

Если переключать режимы "фишкой" нужна кнопка без фиксации (импульс). Если же переключение осуществляется через контакт D14 ЭБУ то нужна кнопка с фиксацией ("I" , "0"), в замкнутом состоянии будет только режим Спорт и Чек моргнет одним продолжительным загоранием. При этом если даже попробовать переключиться на режим Эконом "через фишку" или кнопкой вкл. кондиционера, то этого не произойдет, а чек вновь моргнет одним продолжительным загоранием (т.е. как обычно Спорт, но не Эконом!), будет только Спорт и не переключится! (Потому на схеме из zip выше предложили еще одну "лампочку Спорта", которая горит постоянно, но смысла в ней большого не вижу т.к. лампы Чека ИМХО вполне достаточно для индикации). Режим Эконом при переключении режимов через D14 ЭБУ будет только при размыкании D14, только в этом случае переключение режимов "фишкой" возможно.

это же вроде только на 16кл актуально?
и еще - на 8 клапанной для переключения режимов кнопкой кондея пользоваться не стоит

Ну я не буду оставлять кучу проводов и кнопок, один переключатель оставлю.

Сообщение от ILdar

и еще - на 8 клапанной для переключения режимов кнопкой кондея пользоваться не стоит

Действительно, там схема вкл. кондиционера несовершенна. На 16 клапанных замечательно! Насчет D14 для G15MF интересно у Юрия уточнить, но вроде тоже так.

D14 также действует и на 8кл. В этом плане разницы между 8 и 16 кл нет. Вот только популярным этот способ не получился - достаточно сложно реализовать его, несмотря на казалось бы его простоту.

Если кто не включает 80 октан то можно выдернуть из ЭБУ ненужный фишечный контакт и воткнуть его в Д14.

я не включаю 80... стоит выдергивать?

Сообщение от печка

я не включаю 80... стоит выдергивать?

Да от старого блока питания с шлейфа 1 контакт выдерни лучше как на фото!

господа, как на 8 кл нексиях связан р9 и кондер? просто недавно заметил, что при включении кондера отмаргивает и переходит на спорт режим, и еще прикол, вчера тумблер переключения режимов (не кнопка) поставил в положение "вкл" и теперь при включении кондера работают сразу 2 вентилятора!

так то кнопка кондея переключает режимы ,но на 8кл она корректно может и не работать,а вот тумблер который с фиксацией ,не переключает режимы(переключение режимов производится включением выключением) ,а меняет октановое число топлива

Привет, тоже планирую установить кнопку для переключения режимов, уже приобрёл кнопку (импульсную) от 10-ки которая идёт на открытие багажника, теперь жду когда привезут разъём на клемму который над ЭБУ.