<<Хозяйке на заметку>> [Без Флуда]

По Вашим просьбам, установка навигатора и отображение новых камер в навигаторах (в основном на примере Навитела).

Порядок установки Навител Навигатора на Андроид (может быть купленная Вами программа и отличается):

1) Установить apk

2) Папку NavitelContent - скопировать на SDCard

3) В папку NavitelContent/Maps - копируем карты

4) В папку NavitelContent/Skins - копируем скины (по желанию)

5) В папку NavitelContent/Speedcams - копируем спидкамы (по желанию)

Где взять оболочку программы Навител Навигатор вы сами знаете, или кто-то тут знает.
Последняя полная версия вроде - 7.5.0.0: (перед установкой удалите старую версию!), около 57,44 Mb.

Карты (Maps)
для Навитела последней версии 7.5 здесь: http://navitel.ru/downloads/demo/maps75/
Карта России - 1180.7 Mb.

Спидкамы (Speedcams)
База данных камер для России для Навитела здесь: http://navitel.ru/f/1/downloads/accessory/speedcam.rar
Распакуйте архив и скопируйте его содержимое (SpeedCam.txt) в каталог "\NavitelContent\Speedcams\" на карте памяти Вашего устройства.

Вот на этом сайте http://speedcamonline.ru/ база данных по камерам обновляется значительно оперативнее, чем на сайте Навитела. Поэтому отсюда нужно скачать 2 файла спидкама актуальных на сегодня для РБ:
1. 02Bsh - база камер РБ, обновленная 05.07.2013.: http://speedcamonline.ru/map/02Bsh/
(или вот прямая ссылка для Навитела: http://speedcamonline.ru/nn/02Bsh/ )
2. strelki - база малошумных радаров (Кречеты и т.п.), обновленная 25.07.2013.: http://speedcamonline.ru/map/strelki/
(или вот прямая ссылка для Навитела: http://speedcamonline.ru/nn/strelki/ )

В результате в папке NavitelContent/Speedcams будет 3 файла в формате ~.txt :
- база камер России - SpeedCam.txt;
- база камер РБ - SpeedCamOnline.ru_2013-07-25_Navitel_02Bsh.txt;
- база Стрелки Кречеты России в т.ч. РБ - SpeedCamOnline.ru_2013-07-25_Navitel_strelki.txt.
Эти фалы ~.txt можно скопировать в папку хоть до 10 штук и переименовывать, и называть как хочешь.
Там же можно скачать актуальные спидкамы и для других регионов.
Там же можно скачать спидкамы для других навигаторов кроме Навитела, СитиГИД, iGo, MySpeed, Radardroid.

Предупреждение о наличии радаров осуществляется путем подачи визуальных и звуковых сигналов — как во время навигации по созданному маршруту, так и при отсутствии маршрута. Для настройки перейдите в "Меню" - "Настройки" - "Предупреждения" - "Камеры".
Подробности по Навителу на сайте Навитела: http://navitel.ru/
Там же есть форум: http://forum.navitel.ru/

P.S.: Попробовал написать наколько можно кратко и понятно с учётом своего опыта долгого поиска вопросов и ответов на тех сайтах на десятках страниц.
И, Спасибо, Юре dixi_orc. Это благодаря его идее здесь я научился пользоваться Навигатором.

Никогда не берите китайские кабеля для прикуривания, они Вам не помогут. Ни так давно у меня сел аккумулятор, друг решил помочь мне, подогнал машину и предложил китайские провода для прикуривания, не помогло, было, такое впечатление что стартер подох, я уж собрался стартер скидывать и на проверку. Другой друг предложил аккумулятор трех годовалый. не идеал,но дышит и о чудо, стартер молотит ка полагается, два-три оборота и двигатель запущен. Вывод: лучше потратить на 200 рублей больше зато надежней. Как мне подсказали, сечение самого провода должно быть 8мм., не считая изоляции, провод многожильный.

тагда проще купить пв3 10 или 16. обжать наконечники и к мощным крокодилам подцепить.

Недавно вычитал на драйве, что в качестве цветных колпачков для ламп приборной панели можно использовать термоусадку.
Никогда не делайте этого, по крайней мере с лампами на 5 Вт. На фото результат (еле из патрона вынул):



P.S. Ездил с 5-ваттными лампами в панели около 3-х недель, ничего не оплавилось (патроны, плата, корпус), кроме термоусадки.
В принципе всё было ожидаемо Термоусадка - полиэтилен, оригинальные колпачки - силикон.

Статья Алексея Кованова. Источник: http://auto.mail.ru/article.html?id=43575

Заблуждение № 1. Если масло потемнело — его нужно срочно менять, даже если вы проехали меньше тысячи километров
На самом деле: изменение цвета моторного масла в двигателе — не повод для беспокойства. Оно темнеет от того, что моющие присадки, содержащиеся в современных ГСМ, растворяют продукты неполного сгорания топлива. Таким образом они поддерживают детали двигателя в чистоте, защищая их от загрязнения.

Заблуждение № 2. Период смены масла можно определить «на глаз»
На самом деле: рекомендованные интервалы замены масла устанавливаются производителями автомобилей, и эти указания — главное, чем стоит руководствоваться. 15 популярных заблуждений, которые могут загубить двигатель.

Заблуждение № 3. Интервалы замены масла одинаковы для всех видов автотранспорта
На самом деле: у легковых автомобилей значения интервалов замены довольно близки, но все же для каждой марки они определяются независимо и могут быть как фиксированными, так и гибкими, — на усмотрение производителя конкретной марки авто. Что же касается коммерческого транспорта, то здесь периодичность смены масла зависит от режима эксплуатации и может отличаться в несколько раз.

Заблуждение № 4. Не обязательно менять масло регулярно
На самом деле: если пропустить очередную замену моторного масла, образование отложений в двигателе будет происходить всё более интенсивно. В результате это приведёт к замедлению циркуляции масла и ухудшению смазывания мотора, а значит — к повышению его износа, а в перспективе и к серьезной поломке или заклиниванию двигателя.

Заблуждение № 5. Главное — выбирать масло подороже
На самом деле: даже самое качественное и дорогостоящее масло, не соответствующее рекомендациям производителя автомобиля, способно нанести существенный вред двигателю машины. Более того, негативные последствия появятся значительно быстрее, чем при использовании дешевого масла, подходящего по допускам. Так что главным и первоочередным критерием при выборе масла должны быть именно указания в инструкции по эксплуатации автомобиля.


Заблуждение № 6. Между синтетическим и минеральным маслом нет никакой разницы
На самом деле: моторные масла на минеральной основе окисляются и теряют свои эксплуатационные характеристики интенсивнее. Масла на синтетической основе имеют более широкий температурный диапазон, стабильнее при нагреве и лучше работают, сохраняют текучесть в холодных условиях. Иными словами, они дольше сохраняют свои эксплуатационные свойства, и поэтому именно они рекомендуются для эксплуатации автомобилей с увеличенными межсервисными интервалами.


Заблуждение № 7. Для старых автомобилей подходят только минеральные масла
На самом деле: когда синтетические моторные масла только появились на прилавках, некоторые автомобилисты заметили, что после заливки «синтетики» под машиной появлялись масляные пятна. Это происходило из-за того, что смазочные материалы на синтетической основе обладают лучшей моющей способностью и когда они попадали в двигатель, долгое время проработавший на минеральном масле, происходило активное отмывание загрязнений, в том числе между валом и соответствующим сальником. При этом зазор между валом и уплотнением увеличивался и новое моторное масло начинало вытекать из двигателя.

Заблуждение № 8. Смешение различных моторных масел не повредит автомобилю
На самом деле: смешивать масла разных видов не рекомендуется, так как сочетание смазочных материалов различной вязкости и с разными комплексами присадок может в значительной степени снизить эффективность работы двигателя. Конечно, в экстренных случаях, — например, когда уровень масла достигает критической отметки на трассе, где нет возможности долить то же масло, которое уже было использовано, — можно долить масло другой марки. Но при первой же возможности масло нужно будет заменить.

Заблуждение № 9. Всесезонное масло уступает по своим качествам маслам для определенных сезонов
На самом деле: всесезонные продукты обеспечивают как надёжный пуск двигателя в зимний период, так и эффективное смазывание прогретого двигателя в рабочем режиме. Не удивительно, что сейчас все ведущие производители предлагают для легковых автомобилей исключительно всесезонные моторные масла.

Заблуждение № 10. Проверить качество масла в домашних условиях невозможно
На самом деле: провести полноценную экспертизу ГСМ подручными средствами действительно нельзя, но... Есть метод, позволяющий определить, что масло перестало быть пригодным для использования. Чтобы провести этот тест, достаточно щупом поместить каплю масла на поверхность газетной бумаги. Обычно масло быстро расплывается, оставляя несколько концентрических кругов, но если оно образует устойчивую каплю на поверхности бумаги — значит, его нужно срочно слить и поменять на свежее.

Заблуждение № 11. Если добавить в масло присадки, оно будет работать лучше
На самом деле: производители моторных масел категорически не рекомендуют добавление сторонних пакетов присадок. Вопреки расхожему заблуждению, такие присадки могут не только не улучшить характеристики масла, но и ухудшить их, и даже нанести серьезный урон двигателю. Дело в том, что композиция каждого моторного масла создается таким образом, чтобы получить идеально сбалансированный пакет присадок. Любые сторонние добавки нарушают этот баланс и мешают моторному маслу работать так, как это задумано его производителем.

Заблуждение № 12. При каждой смене масла нужно сначала заливать «промывочное» масло
На самом деле: промывочное масло — это специальный продукт, который содержит большое количество моющих присадок, вымывающих отложения и продукты сгорания из двигателя. Современные моторные масла обладают превосходной моющей и диспергирующей способностью. Поэтому в промывании мотора современного легкового автомобиля необходимости нет. В сложных случаях — если мотор сильно загрязнён — можно, залив в него предписанное производителем масло, просто сократить интервал замены.

Заблуждение № 13. Энергосберегающее моторное масло лучше обычного
На самом деле: энергосберегающее масло отличается низкой вязкостью и дополнительным пакетом присадок, в том числе антифрикционных. Их задача — уменьшить потерю энергии при трении и, как следствие, расход топлива. В реальности же автомобилист заметит только небольшую экономию топлива относительно обычного синтетического масла аналогичного класса вязкости. При этом энергосберегающие масла имеют ограничения по применению: они рекомендованы к использованию только в двигателях внутреннего сгорания, специально адаптированных для использования маловязких масел.

Заблуждение № 14. Масло в дизельных моторах надо менять чаще
На самом деле: частота замены моторного масла зависит не только от самого масла и типа двигателя, не менее важны качество топлива и условия эксплуатации автомобиля. Некорректно сравнивать расход масла легкового автомобиля с расходом дизельного грузовика. Однако при прочих равных условиях наиболее важный фактор — это именно качество дизельного топлива. Если оно высокое и соответствует европейским стандартам, то частая замена моторного масла не потребуется.

Заблуждение № 15. Для дизельных автомобилей подходит только масло для дизельных двигателей
На самом деле: вопреки расхожему мнению моторные масла не делятся на дизельные и бензиновые. Производители разделяют моторные масла на продукты для легкового (включая легкий коммерческий транспорт) и грузового транспорта, что и указывается на упаковке. При этом масла для легковых и грузовых автомобилей, даже выполненные в одинаковых классах вязкости, отличаются составом базовых масел и пакетами присадок, что обусловлено различиями в конструкции двигателей и условиями эксплуатации транспортных средств.

КАК ХРАНИТЬ КАРТОШКУ НА БАЛКОНЕ: РАЦИОНАЛЬНЫЕ СПОСОБЫ

Решить вопрос, как хранить картошку на балконе зимой и создать нужную для нее температуру (+6° — +2°), помогут несколько испытанных способов.
Подготовка картошки для длительного хранения

• Сначала клубни необходимо 6 – 10 дней подсушить под навесом (от солнечных лучей они позеленеют) при температуре 14–17 градусов.
  В это время клубни дозреют и раны заживут, значит, теперь картошку можно закладывать на хранение.Такую удобную конструкцию для хранения картошки и консервации можно соорудить своими руками
  
  
• Но при этом нельзя допустить прикосновение клубней с бетоном, железом или камнем. В деревнях их прикрывают соломой, а в квартире делают постоянные камеры-хранилища на балконах, которые после освобождения хорошо очищают и просушивают, а затем обеззараживают, чтобы они были полностью готовы для следующего урожая.
• Сначала горячая вода, мыло и сода, потом побелка свежегашеной известью и медным купоросом (100 г на 10 л) идеально подготовят ящик для хранения картошки на балконе к следующему сезону.
• Традиционные соломенные маты предотвратят запотевание картофеля. При температуре +2 — +4 клубни не прорастают – это облегчит их сохранность весной.
• Чтобы картошка не подгнивала, ее пересыпают растертым чесноком в пропорциях 100 г на 100 кг картофеля.
  Помогут также листья рябины: 300 г на 100 кг. Водные растворы нежелательны: ведь просушенный картофель хранится значительно дольше. Чеснок или рябина предотвратит появление гнилостной инфекции фитофтороза и успешно решит вопрос, как сохранить картошку на балконе.

Эффективные варианты хранения картофеля на балконе

Корпус ящика можно сделать из фанеры, досок или вагонки

КАМЕРА С ПОДОГРЕВОМ

Вместительная камера по длине обычно занимает третью или четвертую часть нашего балкона, а по высоте и ширине равна ему

Монтаж камеры

• Лучше ее изолировать от влаги оцинкованным железом, но можно и полиэтиленовой пленкой, которую ежегодно придется менять.
• Пенопластовый утеплитель для балкона устилаем впритык на стенках. Внутри стену облицуем органопластиком или досками.
• Этот ящик для картошки на балконе оснастим 2 синими лампочками на 40 Вт для обогрева: разместим их с двух сторон камеры, а на торцевой стенке сделаем отверстие, в которое вставим до самого дна деревянную трубку с термометром. Сверху это отверстие прикроем от холода.
• В двух разных сторонах камеры вмонтируем до самого пола приточную трубу, а возле крышки — вытяжную. Дверь закрываем замком диаметром не более 5 см. Зимой все утепляем.

Совет!
Тепловое реле, автоматически выключающее и включающее лампы при определенной температуре, облегчит вам контроль.

• В камеру поставим сетки с картофелем, и постоянно будем следить за температурой, а, если надо, включаем электричество для поддержания оптимальных условий.

ГЕРМЕТИЧНЫЙ ЯЩИК

Утеплённый герметичный ящик на балконе для картошки объёмом 1 м3 вмещает около 3 ц картофеля. Для достаточного удержания тепла его дно, стенки и крышку делаем двойными. Пространство в них заполняем листовым пенопластом или сухими древесными опилками.
Плюсовую температуру в любой мороз даст приток теплого воздуха из маломощного фена по пластиковой трубке

На неостекленном балконе ящик снаружи надо покрасить или обить пластиком, линолеумом, защитив от влаги. Подводку делаем только гидроизолированным проводом, поместив выключатель в квартире. Наличие термометра обязательно.
Деревянная решётка на дне ящика и 2 трубки — воздухоотвода на ней в углах ящика обеспечат циркуляцию воздуха. Под верхней крышкой положим еще одну — съемную нижнюю, чтобы не замерзла на балконе картошка. Поролон, дерматин, войлок утеплят и крышку.
ЯЩИК С ВЕНТИЛЯЦИЕЙ

Ящик без электрического подогрева, размером 80х100х120 см с двойными стенками из толстой фанеры и пенопластом внутри и дощатой решеткой на дне способен защитить картофель от мороза. Но вентиляционные отверстия обязательны, а расстояние между стенками внутренними и наружными составляет не менее 12 см.
Разборной ящик из фанеры с вентиляцией

ЯЩИК С ОПИЛКАМИ


Картошку также хранят в деревянных бочках или больших ящиках, которые ставят один в другой по типу матрешки, при этом засыпав образовавшееся пространство опилками.
ПРОСТОЕ УТЕПЛЕНИЕ

Самый легкий способ – укутать картошку ватным старым одеялом. Такое одеяло слабо, но пропускает воздух, что сохранит картошку.
СТАРЫЙ ХОЛОДИЛЬНИК

Многие хранят картошку на балконе в старом холодильнике, при этом регулярно перебирают клубни: чтобы одна подгнившая картофелина не заразила гнилью остальные.
Крышка может служить сидением для балконного кресла

ЯЩИКИ ИЗ ПЛАСТИКА

Компактные и легкие разборные пластиковые ящики собираем с помощью пазов, в которые вставляем боковые стенки на специальные рельсы. Весной данную конструкцию разбираем.
Ящики из плотного полиэтилена очень популярны для хранения картофеля на балконе

УТЕПЛЕННЫЙ ЛАРЬ ИЗ ДОСОК


Часто картошку на балконах хранят в ларях из тщательно подогнанных досок, внутри обшитых экструдированным пенопластом толщиной более 2 см: 1 см пенопласта на 10 см бетонной стены.
Дно и крышку утеплим так же, как и стенки — по принципу термоса. Картофель можно хранить насыпом и 1 раз в неделю проверять его сохранность и при этом перемешивать.

Совет!
Внутрь на картошку стоит положить градусник.

Термоконтейнеры


Утепленные конструкции идеально сохранят картофель — они специально предназначены для балконов и прочих неотапливаемых мест. Изделия соответствует ГОСТам, пожарным и санитарным нормам.
ПОГРЕБОК

Идеально и хранение картошки на балконе в специальном контейнере «Погребок 160″ объемом 160 литров со стальным каркасом, полимерным покрытием корпуса и деревянным поддоном на 4 ножках из металла.
Эффективная изоляция дна, крышки и всех стенок термошкафа при его мощности 220 Вт и автоматическом регуляторе температуры +2°С — +7°С облегчают нам контроль за условиями хранения.
Компактные размеры Погребка 710х820х400мм при весе 20 кг и элегантный бежевый цвет ненавязчиво, но рационально дополнят интерьер балкона

БАЛКОННЫЙ ПОГРЕБОК



При морозе до -40°С автоматически поддерживает температуру +1 — +7 градусов. Электронный терморегулятор с экраном упрощают нам контроль.
Этот термоконтейнер – двойной мешок из стильной палаточной ткани, мягкий, утепленный синтепоном и оснащенный электрическим подогревом. Углеродная нагревательная нить расположена в утеплителе. Контейнер открывается обычной молнией.
Прикрепляем к стене погребок на балконе 2 дюбелями и шурупами.
Весной контейнер после обычной чистки уберем в чехол.
Выпускается 3 модификации Погребка: с размерами 70х50х30см на 100л для 1 мешка, габаритами 100х70х30см на 180л – для 2 мешков и размерами 100х80х40 см на 300 л – для 3 мешков картошки

Вес их соответственно 1,5, 2,5, и 3 кг, а потребляемая мощность 120, 160 и 220 Вт.
Если картошка замерзла на балконе, разморозим ее в подсоленной холодной воде и воспользуемся одним из указанных надежных способов хранения.


Взято отсюда http://obalkonah.ru/ispolzovanie/kak...na-balkone-104

Офигеть! Я думаю, что люди, которые потребляют за осень-зиму-весну более 3-4 мешков картошки, более подготовлены к её хранению, и такие объемы хранить дома на балконе не станут. Те кто менее, наверное, и не станут заморачиваться по поводу её покупки и хранения, им проще купить в супермаркете.
А так информация вполне интересная, лично я никогда не задумывался запилить на балконе ящик для картошки, вставив в него фен жены. Может кто из знакомых начнёт голову ломать над этим вопросом, а уже знаю, и дам совет.

да уж, проблемка. куда проще колхозникам, я вот, например, ссыпаю в подпол и усё

У родителей на первом этаже есть погреб. Там хранится 3-4 мешка зимой.

В подъезде на этаже смастерил ларь из досок, все овощи там. В подъезде весьма прохладно.