1222сказали спасибоЭто чистая теория. В схеме как бы 2 подвижных блока (он же полиспаст) и усилие прилагаемое тянущим за конец троса, "как бы" учетверяется. Но вот ключевая фраза здесь именно "как бы". Если зачалить простую верёвку, то это будет вообще угар. Даже если применить кевларовый трос (не всякий раз найдётся даже простая длинная верёвка, а уж кевларовый, который используют для лебёдок и подавно), он скользкий и трение будет меньше. Но думаю даже с ним трение в петлях и вокруг дерева сожрёт всю выгоду полученную от импровизированных полиспасов. Короче, чтобы воспользоваться такой схемой, нужно бросить в багажник пару блоков (продаются специальные для автолебёдок, на крайняк вместо блоков можно воспользоваться стальными карабинами. Трение будет конечно больше, чем в блоке, но всяко лучше, чем верёвка по верёвке) и метров 50 кевлара и всегда возить ссобой. Можно будет ездить годами и они не понадобятся, но стоит один раз выложить из багажника и сразу же в этот день застрянешьСообщение от Mister
Как вытащить застрявший автомобиль в одиночку?
Не спешите бросать застрявший в глубокой луже автомобиль: его еще можно вызволить из западни.
Вам стоит изучить этот материал, даже если под рукой нет ни одной забуксовавшей машины. Ведь с помощью этого метода можно также затащить заглохший автомобиль на холм, а то и просто сдвинуть с места тяжелый предмет вроде мертвого слона. Главное, чтобы у вас имелась крепкая длинная веревка, а поблизости росло дерево или фонарный столб.
Что-то вроде полиспаста получается. Мечта о рогатулине вбитой в землю, это ваще утопия, даже специально разработанный для этих целей самозакапывающийся якорь (и то не для вращения, а просто зачалиться в поле где нет деревьев) работает не во всяком грунте, зачастую его выворачивает. Вот на льду действительно проще. Под лёд провалиться правда бог пока миловал, но как то раз сидел на брюхе посреди озера. Поехал по колее снегохода, а она узкая, меж колёс осталась, а колёса провалились в рыхлый снег и я как памятник на брюхе сел, все колёса в воздух вращались. Вот там просверленая рыбацким буром лунка и вбитая в дно "оглобля" решили исход дела (в этом случае её действительно и вращать можно, т.к нижним концом в дно вбита, а сверху упор в лёд есть, а на открытом грунте, это вряд ли). Но только одно маленькое но, вместо ручной тяги у меня есть вот такая приблуда
Вложение 40683Не знаю как насчёт Ксюхи, но сдвинуть вручную сидящую на брюхе машину в 2.5т даже по снегу и с помощью пары полиспасов невозможно не то что в одиночку, но даже вдвоём , втроём.
- - - Добавлено - - -
Есть специальные самозакапывающиеся, или вбиваемые в землю кувалдой якоря для этой цели. Один из них, так называемый "грузинский якорь" как раз представляет из себя лом с приваренными кольцами и боковыми лепестками. Для ксюхи как раз думаю если обычный лом(без лепестков) забить под углом и под самое основание трос завести, то сработает. А кольцо приваренное сверху нужно, чтобы потом лом из земли выдернуть.
Поиск
