Расход и все, что связанно с ним

Я умудряюсь летом на трассе тратить 5.4-5.7 л/100км. Еду 100-110 км/ч, на дистанцию 250 км. Считаю по полному баку, заливаю до горла, потом когда приезжаю назад, опять до горла и вижу сколько сжег литров. В принципе даже с указателем уровня совпадает.

сейчас расход 7,4 л/100 км, средняя скорость около 50 км/ч, по городу в пробках средняя скорость 20-25 км/ч расход летом около 9, зимой до 12

Сообщение от KIP

умудряюсь летом на трассе тратить 5.4-5.7 л/100км.

мой рекорд 5,5л

Мой рекорд 0, на тросу.

Сообщение от VaDukE

сейчас расход 7,4 л/100 км, средняя скорость около 50 км/ч, по городу в пробках средняя скорость 20-25 км/ч расход летом около 9, зимой до 12

Вот так и у меня на Октавии по городу с включенным климатом (кондером) и пробками с работы.
А если о рекордах. То с горки на Затонскую трассу можно и близкий к нулю средний расход зафиксировать.
А реально легко могу до деревни на 6 л/100 км съездить для отчёта.

Сообщение от алекс04

Следующий раз проедусь не глядя на расход. Посмотрю на разницу.

ехал резвее. средняя скорость 53 км/ч.
приехал на 4 минуты быстрее, сжег бенза больше на 5 рэ.

а вот тот-же маршрут, в режиме как ехал в первый раз, но не используя режим ЭПХХ (т.е. спуски и торможение не на передаче, а на нейтралке)


ВОТ откуда большой расход у многих. потому, что это инжектор и если использовать торможение двигателем, то можно экономить значительное количество топлива.

поясню. если, не выключая передачу, не нажимая на сцепление, отпустить педаль газа, то при условии, что обороты выше 1200-1500 об/мин (зависит от прошивки), форсунки отключаются. двигатель вращается за счет трансмиссии и инерции автомобиля.

Так и есть. Это на карбюраторе накатом на нейтрали экономишь. Инжектор отключает форсы.

Сообщение от Mister

Это на карбюраторе накатом на нейтрали экономишь

Это справедливо и для карбюратора))))
На ваз 2105-2107 есть система ПХХ (принуд.холостого хода) смысл такой же.При торможении двигателем электромагнитный клапан перекрывает подачу топлива.

Сообщение от алекс04

поясню. если, не выключая передачу, не нажимая на сцепление, отпустить педаль газа, то при условии, что обороты выше 1200-1500 об/мин (зависит от прошивки), форсунки отключаются. двигатель вращается за счет трансмиссии и инерции автомобиля

Надеюсь, что у нас на форуме мало для кого это будет новостью. Постоянно так езжу, к светофорам подкатываюсь на передаче - экономия и бензина и тормозов. Колодки, кстати, за четвертый год владения Нексией и более 130 тысяч пробега поменял всего дважды. Сейчас меньше половины износ.

Сообщение от Antipin

Надеюсь, что у нас на форуме мало для кого это будет новостью.

периодически надо напоминать) когда на форуме узнал про это для меня шок был. и в потоке всегда можно заметить как на спуске по сипайловской кто на нейтралке спускается и жмет постоянно тормоз, а кто на скорости