Like Tree123сказали спасибо

Расход и все, что связанно с ним

Страница 98 из 108 ПерваяПервая ... 488896979899100 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 971 по 980 из 1084

Комбинированный просмотр

Предыдущее сообщение Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующее сообщение
  1. #1
    алекс04
    Член Клуба
    50/50 и очень скучно так ехать

  2. #2
    Rumit [STR]
    Старожил
    Яяяясно

  3. #3
    алекс04
    Член Клуба
    Средняя скорость 44 км/ч

  4. #4
    Antipin
    Старожил
    Цитата Сообщение от алекс04 Посмотреть сообщение
    Средняя скорость 44 км/ч
    У нас по трассе такая средняя скорость выходит, когда едешь по М5 в сторону Челябинсканичего удивительного в твоем расходе.

  5. #5
    Mister
    Старожил
    Так это же когда более 60% за городом. Без всякого шаманства и при полной нагрузке у меня так было. [emoji6]

  6. #6
    алекс04
    Член Клуба
    Так многие и по трассе умудряются блоке 10 сжигать.
    Следующий раз проедусь не глядя на расход. Посмотрю на разницу.

  7. #7
    алекс04
    Член Клуба
    Цитата Сообщение от алекс04 Посмотреть сообщение
    Следующий раз проедусь не глядя на расход. Посмотрю на разницу.


    ехал резвее. средняя скорость 53 км/ч.
    приехал на 4 минуты быстрее, сжег бенза больше на 5 рэ.

    а вот тот-же маршрут, в режиме как ехал в первый раз, но не используя режим ЭПХХ (т.е. спуски и торможение не на передаче, а на нейтралке)


    ВОТ откуда большой расход у многих. потому, что это инжектор и если использовать торможение двигателем, то можно экономить значительное количество топлива.

    поясню. если, не выключая передачу, не нажимая на сцепление, отпустить педаль газа, то при условии, что обороты выше 1200-1500 об/мин (зависит от прошивки), форсунки отключаются. двигатель вращается за счет трансмиссии и инерции автомобиля.

  8. #8
    Antipin
    Старожил
    Цитата Сообщение от алекс04 Посмотреть сообщение
    поясню. если, не выключая передачу, не нажимая на сцепление, отпустить педаль газа, то при условии, что обороты выше 1200-1500 об/мин (зависит от прошивки), форсунки отключаются. двигатель вращается за счет трансмиссии и инерции автомобиля
    Надеюсь, что у нас на форуме мало для кого это будет новостью. Постоянно так езжу, к светофорам подкатываюсь на передаче - экономия и бензина и тормозов. Колодки, кстати, за четвертый год владения Нексией и более 130 тысяч пробега поменял всего дважды. Сейчас меньше половины износ.

  9. #9
    Kamilych
    Старожил
    Цитата Сообщение от Antipin Посмотреть сообщение
    Надеюсь, что у нас на форуме мало для кого это будет новостью.
    периодически надо напоминать) когда на форуме узнал про это для меня шок был. и в потоке всегда можно заметить как на спуске по сипайловской кто на нейтралке спускается и жмет постоянно тормоз, а кто на скорости

  10. #10
    Кармен
    Старожил
    Цитата Сообщение от Kamilych Посмотреть сообщение
    на спуске по сипайловской кто на нейтралке спускается
    Это я
    Не могу переучиться никак

Похожие темы

  1. Рыбалка и все что с ней связанно
    от ShkodliviyKot в разделе Тула
    Ответов: 127
    Последнее сообщение: 26.10.2013, 20:37
  2. Ремень ГРМ натяжение и всё что с ним связано
    от Маликов в разделе Двигатель и трансмиссия
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 08.06.2012, 17:17
  3. Рации и все что с ними связанно!!!
    от alexzaykin в разделе Дополнительное оборудование
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 16.12.2011, 22:50
  4. Ребята-HELP!!!Тормозные колодки и все,что с ними связанно
    от AmIgO007 в разделе Ходовая, рулевое, тормоза
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 26.07.2010, 15:09
  5. Шипованная резина (и все что с ней связанно)
    от CHALLER в разделе Шины и диски
    Ответов: 164
    Последнее сообщение: 08.08.2008, 13:04

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •