Электронная педаль газа и электронный впрыск открывает заслонки и форсунки не только от степени давления на педаль газа. Как-то так. А вот в карбюраторе так.
Поиск
123сказали спасибо
Электронная педаль газа и электронный впрыск открывает заслонки и форсунки не только от степени давления на педаль газа. Как-то так. А вот в карбюраторе так.
Значит у жены за рулем расход снижается не только от степени давления на педаль газа. Она, естественно, разгоняется и тормозит плавно.
Я, конечно, знаю как снизить расход. Даже специально ездил так, чтобы расход был до 6,0 л/100 км. Но это только в качестве эксперимента. В обычных повседневных поездках расход больше.
Просто она чаще отпускает педальку. АКПП включает максимально возможную передачу при данной скорости (при 60 может и 6-я включится), форсунки отключаются, ну и средний расход падает. Вот только педальку газа надо резко сбрасывать, а не придерживая в слегка нажатом положении. Учись у жены [emoji127]
Экспериментировал с расходом сегодня. Минимум, чего добился на 4 передаче при 60км/ч чтобы не замедляться и продолжать держать такую скорость - 4л/100км. Правой ногой ювелирно работать нужно, чуть сильнее надавишь и расход уже 10.
Я конечно все понимаю но стоит ли оно того? Я могу ездить экономнее, ездил, но блин никакого удовольствия. Мееедленно разгоняться, ну и тошнить потихоньку. Так непонятно получается кто на ком ездит=)
Не стоит. Поэтому предпочитаю ездить себе в комфорт и не напрягать окружающих...
Это как? Топлива нет, двигло работает, машина едет на воздухе???Сообщение от Mister
На запасенной кинетической энергии.
Чушь!!! Двигло без бенза заглохнет!
Этим вбросом троллить уже не модно
Ваши права
