Чиповка

Еще по поводу адаптации: После прошивки не всегда явно чувствуются улучшения. Да! Они прочувствуются, когда водитель немного поездит и увидит, что машина увереннее разгоняется, перестает дергаться и т.д. и т.п. Но чтобы сразу прошитый не разочаровался (он то думал щас болид получит), ему и говорят: Адаптация, ждите....
Когда после стока сразу прошить Твин4 или Р9, и водитель явно видит улучшения, ему никто не говорит, что будет адаптация. А говорят, вот видишь, как хорошо стало! И все довольны.....

Сообщение от dixi_orc

подождем появления прошивки у Юры

Завтра будет...

цена апгрейда с первой Альфы?
можно и в личку

Сообщение от dixi_orc

цена апгрейда с первой Альфы?
можно и в личку

А что ? Это секретная информация?

Сообщение от Waits

конечно СПОРТ

О как! Мы правда этот вопрос не оговаривали, но я у себя на ланосе ни разу спорт не включал (и всеравно, как видно на видео, разгон до сотни у меня резвее) Ну а на вновь прошитой нексии я его и не мог включить - фишки под рукой небыло и кнопки тоже!
И бросьте вы цепляться за эту "адаптацию" - не так там все кардинально... Вновь прошитая нексия Твином-4 (опять же есть на видео) повела себя (в заезде с R-9) также как мой ланос т.е. со старта небольшой отрыв от всех и потом тупо не хватало оборотов... ну это и понятно ведь в R-9 отсечка задранна аж до 7600, (для справки на стоке 6300) а Твине в эконом режиме отсечка как на стоке.
А вот теперь самое интересное: получается Твин-4 на эконом режиме разгоняется быстрее (до 100) чем R-9! Ну в общемто это можно проверить еще раз на следующей встрече.
Но ни это самое главное, я считаю что повышение отсечки по оборотам выше 7200 - неоправданный риск и очень опасен для двигателя!!! В инете не раз обсуждали этот вопрос и многие после таких эксперементов получали (в лучшем случае) разрушение гидрокомпенсаторов или колец, ну а в худшем ловили "кулак пролетариата" - и в том и в другом случае - капремонт двигателя!
Я конечно понимаю что рынок прошивок более чем перенасыщен и для того чтоб вырваться вперед нужно эксперементировать но ребята золотое правило "ненавреди" - нужно соблюдать!

Ну и я так понимаю спор не закончен - как нибудь нужно договориться и конкретно сравнить эконом режимы и спорт!
В общем прошивка R-9 достойна похвал, но и супер пупер (как ее представлял Vic278) не скажешь, в принципе люди при выборе прошивки решат сами, если пох. на двигатель и готов рискнуть то R-9, ну а если хочешь ездить динамично и безопасно то Твин.

Сообщение от dixi_orc

цена апгрейда с первой Альфы?
можно и в личку

Да нет не секрет - 1 рубл.

Сообщение от mendz

Вновь прошитая нексия Твином-4 (опять же есть на видео) повела себя (в заезде с R-9) также как мой ланос т.е. со старта небольшой отрыв от всех и потом тупо не хватало оборотов... ну это и понятно ведь в R-9 отсечка задранна аж до 7600, (для справки на стоке 6300) а Твине в эконом режиме отсечка как на стоке.

Вообще-то, Ильдар по его словам переключает передачи как и было описано выше в районе 5500-6000 об. Т.е. никто не гонит до отсечки, даже я, этого не зная, вчера доводил максимум до 7000 об.

Сообщение от mendz

если пох. на двигатель и готов рискнуть то R-9, ну а если хочешь ездить динамично и безопасно то Твин.

Я так и знал, Юра, зачем лить гамно? При обычной городской езде на Р9 тоже динамично и безопасно, ЛИЧНО ПРОВЕРИЛ... Я еще не слышал, чтобы у кого-нибудь из-за Р9 или Твин стуканул движок.

Повторю специально для Юры:
Для Ильдара и Юры: дорогие наши прошивальщики, мы понимаем, что "всяк кулик хвалит свое болото", и, конечно, вам хочется , чтобы ребята прошивались именно ВАШИМИ прошивками. Призываю Вас не лить на прошивку конкурента гавно (пока этого не было и слава богу), а дать ребятам самим выбирать то, что им больше по душе. Сегодня покатались - у всех свои впечатления, пусть сами выбирают, надо им ЭТО или нет.
Давайте жить дружно. От этого всем только польза будет...

quote author=Waits link=topic=9100.msg1122745#msg1122745 date=1284982607]
Я так и знал, Юра, зачем лить гамно?
[/quote]

quote author=mendz link=topic=9100.msg1122730#msg1122730 date=1284981676]

В общем прошивка R-9 достойна похвал,

[/quote]

Какое уж тут говно?

Сообщение от Waits

Я еще не слышал, чтобы у кого-нибудь из-за Р9 или Твин стуканул движок.

Так погоди... на Твинах ездят ужо более 3х лет, а R-9 всего месяц или чуть больше.

Сообщение от Waits

Вообще-то, Ильдар по его словам переключает передачи как и было описано выше в районе 5500-6000 об.

Ну на каких оборотах он переключался - точно он не скажет - в пылу гонки не очень то обращаешь внимание на панель...

Waits да ты не нервничай так! Я понимаю что тебе жалко тех денег - которые ты заплатил за R-9. Тебе ведь наверное обещали золотые горы - а на деле оказалось что прошивки в целом и общем стоят друг-друга... Ну тут уж ты сам решал когда соглашался...
Как говорится "кто не рискует тот не пьет шампанского..."
А на счет отсечки поинтересуйся в инете и сам все поймешь, я просто узнал об этой отсечке в день встречи и поэтому был в неведении...

короче понятно твин4 на экономе соревновался с Р9 на спорте
у твина4 спорт пободрее будет эконома.
нужно собраться еще на один заезд.