Чиповка

так это еще смотря какая гора да и загруженность авто немаловажную роль играет...

Лично я доволен такой постановкой дела и решением вопроса.
Сегодня у нас тоже было закрытие сезона в аэропорту на взлетке.
Состоялся официальный "не официальный этап" драгрейсинга, с телеметрией,
квалификацией, кубками, наградами, телевидением и пр.пр.

так это еще смотря какая гора да и загруженность авто немаловажную роль играет...

от салаватки вверх по кирова, мимо нашего магазина, в машине трое человек

Сообщение от zaqwer

так это еще смотря какая гора да и загруженность авто немаловажную роль играет...

нас было трое, и хлам в багажнике. гора норм, подъем с СЮ от сипухи на Кирова

опередил блин :'(

Сообщение от gorUgra

Лично я доволен такой постановкой дела и решением вопроса.
Сегодня у нас тоже было закрытие сезона в аэропорту на взлетке.
Состоялся официальный "не официальный этап" драгрейсинга, с телеметрией,
квалификацией, кубками, наградами, телевидением и пр.пр.

у нас тоже вчера на этой самой взлетке закрытие сезона было, поэтому вся взлетка в стекле битом

битое стекло не беда ! В Москве человек погиб, и пятеро пострадали, а железо и стекло дело наживное, заменили и вперёд!

Сообщение от ILdar

что касается скорости и драга, вроде теперь понятно что да как,вот теперь надо определить самое главное(для многих именно это главное,в том числе и для меня) - экономичность в обычном режиме,пока на экономе Р9 обратил внимание на одну вещь- в гору,на 5 передаче,со скорости в 45км,ч машина вполне неплохо идет и набирает скорость

Да Ильдар, но это не будет экономичным режимом. Ускоряться на 5 передаче говорил svv (у него такая инфа) для нашего двигателя со 110 км в час. До этой скорости 5 втыкать только без нагрузки для экономичности.

Да уж молодцы, ничего не скажешь!!!

Сообщение от gorUgra

И заметь... ни кто не требовал установить по инету кнопку ;D

Дааа, ситуация с кнопкой повеселила.