Чиповка

Чиповался у Юры на Твин2 этой зимой. Ощущения были очень неплохие. Зимой быстро не ездил, но вот как дороги просохли, стал сильнее жать на педальку. Появился очень неприятный звук на скорости 60км/ч и выше при оборотах от 2500 и выше - движок сильно жужжит, как-будто на пределе своих возможностей. Сначала подумал шипы жужжат на асфальте, переобулся, звук не исчез. Прошлым летом такого не было. Ну очень неприятный звук надрывающегося движка. Что это может быть, чиповка?, мало масла в коробке? или еще что-нибудь? Подскажите, друзья, куда смотреть?

У меня тоже изменился звук движка, как перешел на Твин2. Но мне наоборот этот звук душу греет. Чувствуется как двигатель бодро подхватывает.

а в плане обычный и спорт режим на твинене сравнивал по разгону?есть реальная разница?

то, что надо в совершенстве освоить свою прошивку - полностью согласен с Vic278...

я вот пока в совершенстве не знаю, спорт вообще не тестил , узнаю наверное после того как погоняюсь

Может тебе сьда ближе: г. Фергана - ferghana@cardoctor.ru тел. +9 9890 2724193, ICQ123-626-415

Перед тем как я сюда зашел,внимательно перерыл все сайты и нашел этот номер ;D.Знаешь Юра как не странно,который день звоню,никто не хочет брать ???,хотя эта личность специально зарегистрировалась на ферганском сайта с объявой проши за 50 бакинских! :-\

Что я пропустил?
надеюсь разобрались!

На выходные ездил в челябинск, заодно потестил новую (для меня) прошивку Твин2.
Впечатления :
По трассе - отлично! лучшего и не придумать, отличная тяга на 4 и 5 передаче, раньше такого не было. Разгон равномерный, прогрессивный, как на дорогих иномарках (на которые мы усердно равняемся. Расход (Уфа - Челябинск) к сожалению не замерял, а примерно говорить смысла нет. Зато выезжая с Челябинска залил по горлышко, но в баке пока литров 15 бултыхается, как израсходую отредактирую этосообщение.
Город: мне кажется Эко2 был подинамичнее был (хотя я не обьективен, т.к. Эко2 - очень и очень мне нравился). Да пропали дерганья на 1 и 2 практически вообще, появилась солидная эластичность передач, сцепление топчу реже.Но на Эко2 старты (особенно когда крутишь до 3-4 тыщ, и подтыкаешь следующую)все же были динамичнее, хотя еще осталось слово за вторым режимом Твина2!!!!
В общем машина как будто классом выше скакнула только успокоилась, что меня устраивает, т.к езжу спокойно, и расход топлива немаловажен.
Да, кстати, по трассе - в машине было 4 человек, полный багажник, ну и почти всегда полный бак бензина, и при всем этом появившаяся отличная тяга Твина меня устраивает на 100%. Откатывать не буду.

Спасибо, Юре.

проехался сегодня на ланосечипованном( как прошивка называется не помню,но авто-Евро3)-машинкана 1-2-3 скорости мгновенно набирает обороты, только нажал уже 5тыс!на мой взгляд этим от твина отличается в лучшую сторону, но есть и минусы- с 60кмч на 4 передаче неттакого разгона как на твинеитвин на мой взглядэластичнее.замерить максималку и разгон до 100 не было к сожалению места( и хозяин машины рядом сидел ) надеюсь на следущую встречуэта машина приедет в мексику иу меня будет возможность протестить ее получше

Приедет, приедет, куда-ж денецо

Приедет, приедет, куда-ж денецо

У кого Чиповался?

У кого Чиповался?

если речь идет о машине Dakkon то у вас, вроде бы если не ошибаюсь прошивка альфа на ланосы идут


Юра, а есть какие-нибудь новости про твин3, когда ждать?