Чиповка

Извентиляюсь, конечно, но зашел на сайт http://forum.kdmotors.ru, хотел почитать про Твин, и ничего не нашел.
Где бы найти информацию про Твин? как она в сравнении с Эко2?

Может я ошибаюсь, но как мне показалось этот сайт Вадим использовал когда не дружил с Кардокторами, теперь действительно на нем немного интересного. Попробуй поискать на сайте Кардоктора. ИМХО.
-----------------
После того прочитал вот это, от вчерашнего дня, и, -сам окончательно запутался...
--
Музчины! немного выдам Вам наши проблемы... Дело в том что все прошивки которыми я Вас чиповал были от Кар доктор, а конкретнее их писал Вадим (Москва) который работал в Кар докторе. Но на сегодняшний день Вадим из Кар доктора ушел (естественно и мы вместе с ним) теперь у нас свой сайт : http://forum.kdmotors.ru/index.php Т.е. автор прошивок НЕИЗМЕНИЛСЯ за исключением того что в написании и обкатке прошивок Вадиму стал помогать один из наших представителей, а именно Ринат (Казань). Так что Твин - это просто следующий шаг практически одного автора прошивок, (на его прошивках Вы сейчас и ездите). Ну а твин-2 это доработанная модификация Твин-1 - который существовал только для ланосов Е-2.
-
Теперь похоже там должно появиться что то новое.

Музчины! Не путайтесь, у кардоктора нет и неможет быть Твина и даже Эко-3 (если конечно не сп...и) Основной сайт у нас сейчас KDmotors, а про твин там пока ничего нет потому что - до уфы от Казани ближе чем до москвы (шутка) не волнуйтесь будет инфа и там но чуть позже.

Извентиляюсь, конечно, но зашел на сайт http://forum.kdmotors.ru, хотел почитать про Твин, и ничего не нашел.
Где бы найти информацию про Твин? как она в сравнении с Эко2?

Инфу про Твин можно узнать, так сказать из первых рук сдесь: http://lanos-club.ru/forum/index.php?s=bcaad0f47d96415be4a33ea5f1fc1355&s howtopic=1197&st=1380 - там правдо про ланос, но я Вас уверяю - разницы нет!

Инфу про Твин можно узнать, так сказать из первых рук сдесь: http://lanos-club.ru/forum/index.php?s=bcaad0f47d96415be4a33ea5f1fc1355&s howtopic=1197&st=1380 - там правдо про ланос, но я Вас уверяю - разницы нет!

Не понял как в Твине2, а в Твине похоже, из этой ссылки, низы тоже лучше на Экономе как и в Эко3...

В понедельник залил TWIN-2. Скажу сразу разница есть, машина поехала (до этого было ЭКО-2) Расход по трассе Уфа Стерлитамак Ишимбай (5 человек + забитый богажник) при средней скорости 120 км/ч составил 7,0 л. Заметно возросла динамика, полностью пропали провалы. Ездить стало намного приятней. Про расход по городу пока незнаю (мало ездил)Вот только есть одна проблемка, при включении режима спорт я почемуто не вижу разницы. В обоих режимах с места трогается одинаково, до 3000 тыс. обор. было обещано, что почувствую(Это вопрос к Юре) После прошивки прошел 450 км. А так все нравится, а ведь это после ЭКО-2. Советую попробовать, тем более что Юра дает протестировать. Удачи на дорогох!!!

В понедельник залил TWIN-2. Скажу сразу разница есть, машина поехала (до этого было ЭКО-2) Расход по трассе Уфа Стерлитамак Ишимбай (5 человек + забитый богажник) при средней скорости 120 км/ч составил 7,0 л. Заметно возросла динамика, полностью пропали провалы. Ездить стало намного приятней. Про расход по городу пока незнаю (мало ездил)Вот только есть одна проблемка, при включении режима спорт я почемуто не вижу разницы. В обоих режимах с места трогается одинаково, до 3000 тыс. обор. было обещано, что почувствую(Это вопрос к Юре) После прошивки прошел 450 км. А так все нравится, а ведь это после ЭКО-2. Советую попробовать, тем более что Юра дает протестировать. Удачи на дорогох!!!

Если как в Эко3-разница небольшая все таки есть, если по секундомеру, но в Экономе такие приятные низы, что разочаровываешься даже проехав с таким малым приростом ускорения, и такой прибавкой к расходу в Расплате за него!!!

Хочу опробовать двухрежимку, вопрос Юре, кнопку куда ставим? Есть место на кнопке ПТФ. И еще раз уточнить, машина без лямбды, на ЭКО2 два режима вроде нельзя было. И когда лучше подъехать-выходной, вечер будни

Хочу опробовать двухрежимку, вопрос Юре, кнопку куда ставим? Есть место на кнопке ПТФ. И еще раз уточнить, машина без лямбды, на ЭКО2 два режима вроде нельзя было. И когда лучше подъехать-выходной, вечер будни

Звони 89272380847 - когда тебе удобно, а там договоримся....

Хочу опробовать двухрежимку, вопрос Юре, кнопку куда ставим? Есть место на кнопке ПТФ. И еще раз уточнить, машина без лямбды, на ЭКО2 два режима вроде нельзя было. И когда лучше подъехать-выходной, вечер будни

А для чего эта кнопка нужна. Если разницы между 1 и 2 режимом нет. Разница в расходе и не более

А для чего эта кнопка нужна. Если разницы между 1 и 2 режимом нет. Разница в расходе и не более

Не знаю как в Твинах, а в Эко3 после 120 км/час и тащит на Спорте много веселее, в т.ч. и на 5 передаче и расход даже ниже. Вот до 120, а особо в городе Режим Эконом много приятнее, и не намного менее динамичен, субъективно даже лучше из-за изумительных низов, которых в этих режимах у Спорта нет, хотя по секундомеру он чуть бодрей и здесь, но за счет немеряно большего расхода, что не оставляет такого приятного впечатления. Потому мне и сделали однорежимку путем объединения лучшего что есть в Эко3, но почему-то не стало классных низов что были в Режиме Эконом, хотя прошивка получилась неплохая и экономичная. Если в Твинах аналогично, то кнопка оправдана в режиме Трасса! А первый Режим-Эконом, я бы назвал Режим-Город, что больше бы соответствовало действительности.