Выгодно неокрашеные бампера иметь, если манера езды провоцирует ДТП. Если царапаешь крашеный то его под покраску, а если неокрашеный - пол замену вся деталь.
Поиск
509сказали спасибо
Выгодно неокрашеные бампера иметь, если манера езды провоцирует ДТП. Если царапаешь крашеный то его под покраску, а если неокрашеный - пол замену вся деталь.
Последний раз редактировалось Antipin; 18.01.2016 в 12:34.
Вот как раз таки с точностью до наоборот. Новый некрашеный бампер на Ксю тысячи 3 наверное стоит и посчитают тебе выплату в страховой с учётом твоего износа, ещё к примеру -15% итого будет 2450руб, плюс копеечная работа по замене бампера. При этом царапины тебе страховая сфотографирует и пока бампер не заменишь, то новых выплат ты за бампер уже не получишь. Если поцарапаешь крашеный, то это по-любому минимум 6-8 тыр за окраску одной детали целиком с материалами. Далее нормальный спец. красит аккуратно "пятном" не снимая бампер с машины и заполировывает. Тут, как договоришься, можно и за пару тысяч сделать в итоге реально в наваре остаться и устранение дефекта страховой предъявить, так что при повторном повреждении бампера за него снова можно будет получить. Кстати расходные материалы при ремонте считаются без учёта износа.Сообщение от Antipin
Последний раз редактировалось VZ54; 18.01.2016 в 18:04.
отпеть не получиться, не дешевле? )))
Я ни хрена не понял, по какому вопросу паника и что в принципе изменилось. Оценку для суда и раньше могли делать только специализированные конторы и цена на заменяемые детали считалась с понижающим коэффициентом с учётом износа вашего автомобиля.Другой вопрос, что независимый эксперт, нанятый страховой компанией насчитывал 100тыр, а эксперт нанятый тобой по этой же методике умудряется насчитать аж 300тыр. Так это всегда так было.
Последний раз редактировалось VZ54; 18.01.2016 в 12:58.
Хрен их разбери. Эксперты будут из типа допущенных или аттестованных на проведение тех. осмотра компаний и считать будут по какой то единой методике.
Типа методичка идеальна для всех случаев и поворотов событий.
И потом что значит сея фраза: Увы, после новых разъяснений Верховного суда, отстоять свои права на полную компенсацию ремонта уже не получится.
Кто человека может лишить права отстаивать свои права?
И еще, методичка, как я понял, это что то типа МДС (методика определения стоимости) для сметы на строительство, только на ремонт авто, так же имеющую единую базу по стране с коэффициентами регионов. Но ведь и смету тоже составить можно как угодно, все зависит от грамотности сметчика. И неправильно составленную смету тоже можно оспорить.
это же элементарно
все делается ради одной компании - РГС
всем известно что при подсчете ущерба они занижают сумму минимум в два раза
будет некий реестр экспертов,естественно РГС будет основным
некий пострадавший в аварии попытается оспорить сумму даже проведя экспертизу(и конечно получив результаты совсем на другую сумму) в другой компании которая есть в реестре и не связанной со страховыми(146% что таких не будет) и в суде будет вынесено решение типа "в иске отказать ввиду отсутствия оснований не доверять результатам первичной экспертизы проведенной РГС"
- - - Добавлено - - -
да,у нас почему то не все заказчики соглашались с "зимним удорожанием" посреди лета
Вообще, пора ОСАГО просто отменять. СК уже заимели себе репутации, на добровольной основе народ разберётся сам. Для неимеющих полис десятикратные штрафы и десятикратный транспортный налог
не ОСАГО все таки очень полезная вещь ,вспомните что раньше происходило после аварий и как выбивались деньги на ремонт ,причем порой с пострадавших.
другое дело что у нас как обычно все извратили
А помните Шварц гордо так говорил *что у нас нет страхования в СССР* недавно смотрел *Красная жара* улыбнуло)
Благодаря ОСАГО хамья дофига стало.
Ваши права
