Ремонт и техобслуживание в РБ. Где и почем?

Сообщение от Hyperaction Хайперэкшн

Мистер,что ты имеешь ввиду?
Типа мне масло попроще заливать?
Как мне объясняли,Экста это дополнительные присадки для трубированых двигателей,поэтому оно дороже простого

Я имел в виду, что хотя в обоих случаях масло по вязкостным свойствам 5W-30, но цены разные из-за различных требований автопроизводителей (допусков). Эта инфа пишется на этикетке мелко. Я эти допуски смотрю для себя и предпочитаю, чтобы они соответствовали требованиям VW 504.00/507.00 и это масло может меняться через 30000 км/2 года (в Европе). Значит, за 15000 км с ним абсолютно ничего не случится. Это, скорее достигается не количеством присадок, а их качеством, потому и цена повыше.
В Нексию вовсе не рекомендую лить"что попроще". Но учитывая, что интервал смены масла 10000 км, то всегда лучше брать у проверенного продавца, ну допуски Opel-GM должны присутствовать....

Они есть!
Я говорю что цена низкая по акции!

Сообщение от Djan

смотря где берешь в ойлмаркете всякое бывает (мухлюют они там)

Я везде вижу подвох, что касается бочек: ойл, ладья и проч...

Напомните наивному еще раз,что означают цифры?первая вроде как вязкость?
И еще как то вроде считают загустевание масла,то есть 5в30 это 30-5=-25С

Сообщение от ReFLeXive

Я везде вижу подвох, что касается бочек: ойл, ладья и проч...

у нас соседи торгуют бочковым маслом( как раз таки шелл полусинтетика ), мы точно знаем что не разбавляют

Я в кинотеатре однажды разговорил продавца,смущаясь он признался,что все таки разбавляют они пепси

Сообщение от ILdar

у нас соседи торгуют бочковым маслом( как раз таки шелл полусинтетика ), мы точно знаем что не разбавляют

Разбавлять могут не ваши соседи, а те, у кого они берут масло) Вряд ли они с завода берут)

Сообщение от Hyperaction Хайперэкшн

Напомните наивному еще раз,что означают цифры?первая вроде как вязкость?
И еще как то вроде считают загустевание масла,то есть 5в30 это 30-5=-25С

5W30
Первая цифра характеризует низкотемпературную вязкость. Действует условно правило "35 минус". Т.е. 35-5=30 град. - это минимальная температура проворачиваемости коленвала двигателя (разумеется, при исправных стартере и АКБ). На работу прогретого двигателя этот показатель "по барабану".
Последняя цифра характеризует высокотемпературную вязкость при температуре 100-150 град. Чем выше это число, тем выше вязкость масла при таких температурах. Здесь надо смотреть рекомендации автопроизводителя, который это делает исходя из размеров зазоров в парах трения при нормальной температуре двигателя.

Ну все путем значит,оптимальный вариант

вот часть статьи, которые появятся со временем на сайте


По SAE все куда сложнее. Там у всесезонного масла тоже две цифры, разделенные буквой W. Но они обозначают температурный диапазон применяемости масла и его вязкость при 100°С. Например, 10W40 означает, что его можно использовать при температуре не ниже -20°С, а при 100°С его вязкость должна быть 12,5–16,3 сСт. 0W40 – значит работает от -30°С, 15W40 – от -10°С. Так что по классификации SAE прошлой зимой вообще в России ничего ездить не могло! Как бы не так! Хорошо, что не все знакомы с SAE…
Самое интересное, что и для синтетики, и для минералки классификация вязкости – одинаковая! Те самые цифры на банке, о которых шла речь, совершенно не зависят от состава масла! И это правильно – двигатель химической формулы масел не различает, ему нужную вязкость подавай.