Ремонт и техобслуживание в РБ. Где и почем?

Начитавшись форума - решил провести профилактику подкапотного пространнства на предмет окисления контактов.
1. Была долита дистилированная вода в аккумулятор, на что аккумулятор положительно подмигнул зеленым индикатором.
2. Снял силовой провод с массы - зашкурил его, т.к. покрылся каким-то налетом.
3. Аналогично скинул клеммы с плюса и минуса с аккума, зашкурил их и посадочные места.
4. Почистил все доступные мне контакты и места соединения проводки с узлами автомобился.
5. До клемм на генераторе и стартере не добрался, хотя план был добраться именно до них. В основном форуме неоднократно звучали жалобы что обороты плавают, трудный пуск на холодную и прочее-прочее, и иногда проблема решалась освежением контактов этих агрегатов.
На сегодня было всё...

По тихонечку всю машину хочу к зиме перебрать, перещупать, и т.д.

На днях поправлял тросик спидометра сзади приборной панели и заметил что частично соскачила эээ... гофра которая подводит поток воздуха на лобовое стекло. Воткнул ее плотнее, обдув стал сильным. У кого ослаб - проверьте.

Эти гофры вообще дерьмо. У меня слетела с правой стороны,снял бардачок кое как натянул эту гофру,а она из за небольшого соприкосновения опять сползла. Налил клей момент,вроде пока держится.

и последнее... (надеюсь)

Уж не знаю куда это сообщение дописать - или в расход или сюда.
Закончил я на этот год ТО своей машины, все болезни побеждены можно сказать.

Недавно -
переделал задние стопы и габариты,
улучшил систему багажника)))))
заменили все гидрики и рокера,
зачистил клеммы генератора и стартера,
сняли и промыли поддон картера,
поменял (и не зря) фильтр топливный,
промыл весь дросельный узел еще раз, уже кардинально тщательно все узлы в нем, теперь всё супер.

Да кстати расход у меня упал, не знаю точно в чем была проблема, машину я перетряс глобально. Трасса - от 6 до 8 литров, и город от 8 до 9,5 литров в зависимости от стиля езды и загруженности.
Вот так вот.
Осталось поменять регулятор давления топлива или клапан обратки - выяснил что давление не долго держится, и так по мелочам если будут деньги.

Сообщение от Denom-f-o

Да кстати расход у меня упал, не знаю точно в чем была проблема, машину я перетряс глобально.

скорее всего тут дело в притирке клапанов и замене гидриков

Кстати - да!!! Улучшение появилось сразу после именно этого! Угадайте кто притирал и менял всё это))))

вообще мое имхо- большинство проблем расхода у нексии кроется именно в этом(ну еще и в кольцах) стоит притереть клапана,заменить кольца,как расход сразу падает и машина начинает ехать очень даже неплохо
видимо качество сборки или скорее качество применяемых запчасте очень плохое ососбенно сейас,ну не умеют румыны движки собирать

Дык, у него-то должен быть корейский двигатель...

у него то корейский,но пробег уже большой,а те которые румынские -изначально не очень хорошо собранны(но все равно лучше российских )

А что, если у меня кольца махнуть, клапана притереть и с гидриками что нить сделать - тоже расход может упасть?)

Да, вполне вероятно. Однаком увеличится иной расход - лично твой)))