Генератор на 150-250А N150 с минимальными переделками

гены не хватает из за больших мощностей, необходимых саббуферу. А так по сут слушаю как на концерте чтоб посторонние шумы минимальны, хотя от малейших шорохов, щелков в машине, убавляю и прислушиваюсь сразу.
На качество звучания сил и средств не меньше выйдет, там на подиумы грамотные надо раскашеливаться, на проводку, еще процессор и настраивать это тоже надо уметь)

Как ни крути, машина в плане акустики далека от идеала, даже будучи шумоизолированной по полной программе, так или иначе посторонние (по отношению к музыке) шумы есть всегда, а внимание поглощено вождением, потому сосредоточиться на прослушивании все-равно не получится. Поэтому всегда есть некая точка, после которой дополнительные вложения не дают пропорциональной отдачи.
тем более, что качество идеальными не будет никогда.

на данный момент идёт упор на SPL а качество это SQ поэтому пока заморочки в сторону давления а не качества, оттуда и заморочки с питанием появляются

еслиб были заморочки в сторону качества то там особо мощные сабы и не требуются и заморочек с питанием меньше

MrZek
впринципе максимальная просадка до 11,6 вроде может быть поэтому у тебя и проблем то с питанием особо невидно
да неплохие помпоненты делает альфард а я вот когда собирал себе всё эта фирма неасобо была раскручена

Сообщение от AKWoland

Как ни крути, машина в плане акустики далека от идеала, даже будучи шумоизолированной по полной программе, так или иначе посторонние (по отношению к музыке) шумы есть всегда, а внимание поглощено вождением, потому сосредоточиться на прослушивании все-равно не получится. Поэтому всегда есть некая точка, после которой дополнительные вложения не дают пропорциональной отдачи.
тем более, что качество идеальными не будет никогда.

С этим соглашусь, хотя если использовать примиумную линейку ШВИ, то должен получится не плохой результат.
Однако в седане было бы лучше, ибо саббуфер живет в своем отдельном "доме", что "вынуждает")))) взять помощнее его

- - - Добавлено - - -

Сообщение от weetal

на данный момент идёт упор на SPL
MrZek
впринципе максимальная просадка до 11,6 вроде может быть

Просадку ниже 13.6В уже искажает звук, а снижение до 13В урезает большой процент по выходной мощности с усилителей (вроде больше 30%)
а раз система строится как эстрадная, то такое снижение мощности не хочу допускать, от туда и заморочки по питанию)
Однако разминусовку двигателя я бы посоветовал всем, ходя бы 10-16кв.мм кинуть проводов дополнительных, напряжение сразу стало более ровное и равное на клеммах!

Сообщение от MrZek

С этим соглашусь, хотя если использовать примиумную линейку ШВИ, то должен получится не плохой результат.

Результат неплохой получится, спору нет, но в любом случае до подготовленного помещения салону автомобиля как ни крути далеко.

Не доверяйте этим киловаттам. Судя по всему это музыкальная мощность, а не электрическая. У друга музыки в авто на 2.5 кВт, а это over 200 ампер (провод нужен сечением с палец), включили на полную, повесили клещи а там и 50 ампер нет) вот и киловатты!!!

КПД динамиков невысокий, потому мощность звуковой волны всегда будет на порядок ниже электрической.
Так что цифры на динамиках - это маркетинговая лажа, честных 50Вт хватит чтоб у вас в закрытой машине кровь из ушей пошла.

Просто они складывали мощности максимальные, а не номинальные, по максимальным и у меня выйдет наверно больше 4кВт)))
Хочу замерить звуковое давление, заодно померить силу тока при этом. Для 200А нужен скорострельный АКБ или несколько таких

- - - Добавлено - - -

Сообщение от AKWoland

КПД динамиков невысокий, потому мощность звуковой волны всегда будет на порядок ниже электрической.
Так что цифры на динамиках - это маркетинговая лажа, честных 50Вт хватит чтоб у вас в закрытой машине кровь из ушей пошла.

На счет крови сомнительно))) А так есть бюджетные компоненты - на них пишут максимальные мощности, а есть где укажут и максимальную и номинальную, у себя считал все по номинальным показателям

Сообщение от MrZek

На счет крови сомнительно))) А так есть бюджетные компоненты - на них пишут максимальные мощности, а есть где укажут и максимальную и номинальную, у себя считал все по номинальным показателям

Лет 12 назад у меня были две советские колонки мощностью 60Вт (не мои личные, но я ими распоряжался), в них стояло два широкополосных динамика по 25Вт размером со средний тазик плюс россыпь ВЧ-мелочевки (три или четыре), подключенные через частотные фильтры. К ним шел усилок 2х50Вт. Когда включал это все в закрытой комнате типовой квартиры на больше половины громкости, то спустя минуту у любого, кто в комнате был, звенело в ушах некоторое время и самая ходовая фраза становилась "ЧЁЁ?" Эти же колонки прекрасно озвучивали небольшой зрительный зал на 600 человек.
Уверен, что в закрытом объеме салона автомобиля при полной мощности травмы слуха были бы неизбежны.
После подобного опыта меня всегда умиляли надписи на небольших динамиках 500Вт и т.п. Хз откуда берутся эти цифры, но правде они даже близко не соответствуют. И не меньше умиляли фельдиперстовые кабели по паре тыс руб за метр.

Сообщение от AKWoland

Как ни крути, машина в плане акустики далека от идеала

а какое авто идеально? Автобус)))

Так видимо никто и не внедрил мощного генадия, я в далёкие времена создавал подобную тему, и наколки были про установку десятошного гены.