Не знаю где запитать плюс!?(

это то я и понял только не понял где(((

Попробуй по одному зеркала подключить и посмотреть. Так можно выявить, где коротыш
Ну и тестером вместо предохранителя в режиме измерения тока воткнутся, замерить ток без зеркал, по одному и вместе

Трудно и дорого найти тестор, способный без внешнего шунта мерять токи больше 10 Ампер ...

А вообще-то такие штуковины желательно подключать непосредственно к аккумулятору через отдельный сильноточный выключатель и отдельный предохранитель.

то есть лучше напрямую от акума ???дак хотелось бы так чтоб цепь разрывалась при выключенном зажигании!

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Borodator

Попробуй по одному зеркала подключить и посмотреть. Так можно выявить, где коротыш

но ведь обогрев от этого и работае что замкнут

Сообщение от Антон29RUS

то есть лучше напрямую от акума ???дак хотелось бы так чтоб цепь разрывалась при выключенном зажигании!

- - - Добавлено - - -

но ведь обогрев от этого и работае что замкнут

Разбирайся с зеркалами или с блоком предохранителей, не должен пред гореть

Сообщение от Антон29RUS

о есть лучше напрямую от акума ???дак хотелось бы так чтоб цепь разрывалась при выключенном зажигании!

- тогда нужно еще реле ставить, управляемое зажиганием ...
По уму - отдельная цепь с реле, ручным выключателем, своим предохранителем и непосредственно от аккумулятора. А то так и будешь - сгорело не пойми что не пойми где от не пойми чего. И не пойми как починять.

мужики во я теперь от зеркал отстал так как на этом преде висит ЦЗ то бишь сигналка, дак вот не за долго до того у меня перегарели 2 преда в сигналке может из за этого причина!

ладно товарищи а как правильно обогрев зеркал все же кинуть и какой пред поставить!?

Отдельная цепь прямо от акка с обязательным предохранителем, далее реле управляемое кнопкой обогрева ЗС, как вариант реле, управляемое зажиганием и отдельный тумблер ручного включения.
Провода лучше 1 мм, минимум 0.75 мм

Сообщение от ATZ

Отдельная цепь прямо от акка с обязательным предохранителем, далее реле управляемое кнопкой обогрева ЗС, как вариант реле, управляемое зажиганием и отдельный тумблер ручного включения.
Провода лучше 1 мм, минимум 0.75 мм

а поподробнее как реле с зажиганием заканектить? какой номинал преда подобрать?и схему хоть примерную!есле не сложно!