Тема: Горю желанием тюнинговать нексю)

День добрый форумчане, читаю ваш форум давно, сейчас решил зарегестрироваться и получить пару ответов))) Хотелось бы прямых =)) Читал много "блевотины" на тему тюнинг нексии, теперь хочу почитать от тех кто делал, какие результаты и затраты.
У меня 8 клапанный мотор 1.5, 2011 года машина.
Хочу более быстрый разгон, для начал прочиповал, не помню название чиповки, расход стал меньше, + начала "ехать" на оборотах до 3-х тысяч.
Сейчас на повестке дня вопросы, замена распредвала (затраты, прирост мощности, может кто посоветует какой взять? Интересует быстрый разгон, желательно без потери мощности на высоких оборотах или с минимальной потерей)
Прямоток (простенький типо паука 4-2-1) есть ли вообще от него смысл, и какой реальный прирост мощности, так же на сколько больше бензина от него будет кушать чадо.
Под распредвал советуют менять коробка, но есть вариант более дешевый, спорт кулиса, интересует, есть ли от нее смысл? Коробку спорт ставить весьма не дешевое удовольствие, а кулиса более приемлемая цена =)

Так же любые ваши советы =))) Буду рад

плохо читал все разжованно

Сообщение от Tagir11

Под распредвал советуют менять коробка, но есть вариант более дешевый, спорт кулиса, интересует, есть ли от нее смысл? Коробку спорт ставить весьма не дешевое удовольствие, а кулиса более приемлемая цена =)

повеселил

8 клапка мотор совсем не подходит для тюнинга. надо было сразу 1,6 брать

Сообщение от C@rdi

8 клапка мотор совсем не подходит для тюнинга. надо было сразу 1,6 брать

если захотеть и подойти с умом то можно будет раскачать любой дрыгатель, но не в обиду автору ему надо для начала в "азах" разобраться

Смешно-о-о ,смешно-о-о.

Сообщение от C@rdi

8 клапка мотор совсем не подходит для тюнинга

Ну почемуж, можно дунуть)))))

Сообщение от MakxXx

если захотеть и подойти с умом то можно будет раскачать любой дрыгатель, но не в обиду автору ему надо для начала в "азах" разобраться

можно то можно... вкладывать больше придется. и все же 16 клопов предпочтительнее.. прирост больше.
учитывая что 8 клапка стоит ненамного дешевле 16 клапки, надо было сразу брать 109 лс. я это имею ввиду

Да я так со скуки... Я думаю топику это все фиолетово)

главное - правильно подобрать ароматизатор!
В смысле дозировки для быстрого разгона

Не надо тянуть на 8 кл мотор, прошитый после прикатки (тысячам к 20-30 пробега) до ста км\ч он не услупает 1,6 16кл точно. В тюнинге не дороже. Есть готовые решения от SVV Сергея, советую поискать его сайт. У них есть распредвалы, прошивки под них, доработанные дроссели и много другого.