ближний свет без передних габаритов, как?

В мурзилке от ЗР все есть! Полная схема!

Сообщение от HSM

В мурзилке от ЗР все есть! Полная схема!

Хорошо обьяснил :o

Сообщение от HSM

В мурзилке от ЗР все есть! Полная схема!

ну и нафиг ее тогда, эту схему, лучше на МК собирать автоматику, с функцией follow me home, и много чего еще к нему подцепить можно, а самое главное - любая логика работы.

Улучшать можно все, и до бесконечности! Это все понимают. Топикстартер хотел сделать дневное освешение перекидкой проводов - я и предложил штатную корейскую схему, в которой есть функция лневного освещения. Вместо релейной автоматики можно сделать более экономично и более функционально на современной элементной базе, используя мелкосхемы и т.д.

Вот, оказывается ничего изобретать не надо- корейцы уже давно всё придумали. Спасибо за информацию, будем искать подробную схему подключения.

Ага, попробуй найди этот блок, даже в каталогах его не нашел...

Смотри стр 261, 262 книжки издательства За Рулем. На N-150 схема не сильно отличается. Нужно добавить пару релюшек и сколхозить блок управления дневным освещением(или найти штатный корейский).

Сообщение от HSM

Смотри стр 261, 262 книжки издательства За Рулем. На N-150 схема не сильно отличается. Нужно добавить пару релюшек и сколхозить блок управления дневным освещением(или найти штатный корейский).

найти сложно, сколхозить=изобрести, это для некоторых еще сложнее
Если кого-то заинтересует тема использования МК в наших машинах с добовлением некоторых приятных мелочей - можно создать отдельную тему

переделка ближнего света:
1. Я себе сделал управление светом как на самарах, провод идущий на реле света с провода 30 перекинул на провод 15А, получилось при включенном зажигании во втором положении переключателя горит ближний, а если выключить зажигание, то будут гореть только габариты.
2.Можно в моей схеме добавить дополнительную кнопку параллельно проводу идущему от управления реле света на подрулевой выключатель соединив ее с массой. Тогда при включенной кнопке и включенном зажигании будет гореть постоянно ближний свет без габаритов. С наступлением темноты о не включенных габаритах напомнит неосвещенная панель приборов.
Плюс 1 переделки в том, что если приехал и забыл выключить свет, то гореть останутся только габариты. 2 переделку делал на девятке, на ксюхе пока не делал.

Сообщение от Jurijj-36

Плюс 1 переделки в том, что если приехал и забыл выключить свет, то гореть останутся только габариты.

Так это не плюс, а минус! Солнечным днем легко не заметить светящуюся панель приборов или габариты.
На Нексии включенные габариты потребляют ток ~5А. Оставив машину с включенными габаритами около работы и вернувшись к ней через 9 часов будешь иметь аккумулятор из которого только что утекло 5А х 9ч =45ач. Сумеешь после этого ее завести? А если еще и аккумулятор старый.
Поэтому переделку надо строить по принципу: завел двигатель-фары зажглись, вынул ключ зажигания- все погасло. С подобной переделкой езжу уже 4 года (ранее переделывал ВАЗ 2106). Обнаруженное неудобство: Когда сгорел предохранитель- фары погасли. Радости мента не было предела, составил протокол на 100р (в 2007г). После чего в машине появился яркий индикатор включенных фар.