Прежде чем писать подобные высказывания потрудился бы сам открыть учебник по химии и посмотреть периодическую таблицу, там ты увидиш что молекула аргона почти в ТРИ РАЗА БОЛЬШЕ азота.Массивные молекулы,которые гасят толчки и смягчают движение и обеспечивают плавность хода- это нечто ! ;D Автор, интересно, пробовал взвесить молекулу аргона ? >Прежде,чем вешать "лапшу на уши", посмотрите периодическую систему Д.И. Менделеева. Он,наверное, в гробу над Вами смеётся.
А я тут и не предлагаю сравнивать молекулу аргона с молекулой азота! Сравни лучше массу этой самой молекулы с массой колеса или всей машины. Это какая же масса должны быть у этой самой молекулы, чтобы гасить толчки у лучшить плавность хода у машины весом в тонну???. Можно, конечно ещё в сертификате указать общее кол-во молекул аргона в одном колесе и заявить,что ,если их там меньше,то это подделка...Прежде чем писать подобные высказывания потрудился бы сам открыть учебник по химии и посмотреть периодическую таблицу, там ты увидиш что молекула аргона почти в ТРИ РАЗА БОЛЬШЕ азота.
Очень познавательная статья на эту тему (правда,про азот, но тема та же):
http://www.zr.ru/articles/50971/
Про учебник химии- не надо самому так высказываться,ведь можно наткнуться на профессионального химика.Как тогда дальше продвигать эту лохотронскую систему ?
Твои аргументы смешны они показывают полнейшее незнание не только школьного курса химии но и физики, а в учебник всё-таки посмотри, чтобы в следующий раз не писать подобные глупости. Кстати заодно можеш почитать о плотности вещества тогда поймёш как молекулы могут сглаживать толчки, и ещё если ты действительно автомобилист то должен знать, что если поднимается давление в шине например до 3-х атм, то такое чувство, что едиш на телеге, а смесь инертных газов и применяется чтобы недавать расти далению.А я тут и не предлагаю сравнивать молекулу аргона с молекулой азота! Сравни лучше массу этой самой молекулы с массой колеса или всей машины. Это какая же масса должны быть у этой самой молекулы, чтобы гасить толчки у лучшить плавность хода у машины весом в тонну???. Можно, конечно ещё в сертификате указать общее кол-во молекул аргона в одном колесе и заявить,что ,если их там меньше,то это подделка...
Очень познавательная статья на эту тему (правда,про азот, но тема та же):
http://www.zr.ru/articles/50971/
Про учебник химии- не надо самому так высказываться,ведь можно наткнуться на профессионального химика.Как тогда дальше продвигать эту лохотронскую систему ?
И я ничего не продвигаю я лишь слежу за последними новинками от производителей инертных газов высой чистоты, а мировые производители предворительно проводят исследования и не один год прежде чем выпускать продукт на мировой рынок , если всё ещё считаешь это лохотроном,то поинтересуйся продукцией известной американской фирмы- производителя смесей "Аиргаз" - это мировой бренд, который выпускает помимо всего прочего и смеси инертных газов для закачки в шины.
Вот только не надо про школьный курс и всё такое. Если сам такой грамотный товарищ, то откуда столько ошибок в каждой строчке (местами по две ошибки в отдельно взятом слове)???Твои аргументы смешны они показывают полнейшее незнание не только школьного курса химии но и физики, а в учебник всё-таки посмотри, чтобы в следующий раз не писать подобные глупости. Кстати заодно можеш почитать о плотности вещества тогда поймёш как молекулы могут сглаживать толчки, и ещё если ты действительно автомобилист то должен знать, что если поднимается давление в шине например до 3-х атм, то такое чувство, что едиш на телеге, а смесь инертных газов и применяется чтобы недавать расти далению.
И я ничего не продвигаю я лишь слежу за последними новинками от производителей инертных газов высой чистоты, а мировые производители предворительно проводят исследования и не один год прежде чем выпускать продукт на мировой рынок , если всё ещё считаешь это лохотроном,то поинтересуйся продукцией известной американской фирмы- производителя смесей "Аиргаз" - это мировой бренд, который выпускает помимо всего прочего и смеси инертных газов для закачки в шины.
Именно потому,что кое-что понимаю во всей этой белиберде, заявляю,что накачанный газ в колесе (какой бы то там ни был) никак на толчки и плавность хода не влияет (если и влияет,то на грани погрешности самых чувствительных приборов,которые могут это замерить). На плавность хода влияет состояние подвески и состояние колёс (балансировка и т .д.).
И при каких это условиях эксплуатации в обычной Нексии давление в колёсах поднимается до 3 атмосфер ? Что то такого ни разу не замечал. И с телегой нельзя сравнивать даже после длительных поездок.
А статью в ЗР всё-таки прочитай, особенно последний абзац о появлении в скором времени предложений накачки колёс именно аргоном.
Могу ещё бесплатно подарить идею накачки колёс радоном - самый тяжёлый газ, соответственно, плавность хода будет на недосягаемом уровне ! Практически можно отказаться от амортизаторов.
Да и в темноте колёса будут светиться- опять же, безопасность движения...
Ты опять блеснул своей безграматностью, и твоя идея также глупа как и твои высказывания и замечания.Вот только не надо про школьный курс и всё такое. Если сам такой грамотный товарищ, то откуда столько ошибок в каждой строчке (местами по две ошибки в отдельно взятом слове)???
Именно потому,что кое-что понимаю во всей этой белиберде, заявляю,что накачанный газ в колесе (какой бы то там ни был) никак на толчки и плавность хода не влияет (если и влияет,то на грани погрешности самых чувствительных приборов,которые могут это замерить). На плавность хода влияет состояние подвески и состояние колёс (балансировка и т .д.).
И при каких это условиях эксплуатации в обычной Нексии давление в колёсах поднимается до 3 атмосфер ? Что то такого ни разу не замечал. И с телегой нельзя сравнивать даже после длительных поездок.
А статью в ЗР всё-таки прочитай, особенно последний абзац о появлении в скором времени предложений накачки колёс именно аргоном.
Могу ещё бесплатно подарить идею накачки колёс радоном - самый тяжёлый газ, соответственно, плавность хода будет на недосягаемом уровне ! Практически можно отказаться от амортизаторов.
Да и в темноте колёса будут светиться- опять же, безопасность движения...
Ты силишся показаться знатоком дела, но при этом совершенно ничего не понимаеш в инертных газах и их свойствах.
Кстати радона в атмосфере содержится 0.000000000000000001% , поэтому прежде чем делать замечания подумай головой, почитай книги.
Блин... не дают делом заняться...
А откуда ващето такое заключение по теплопроводности аргона и неона? И почему здесь
главный козырь - массы молекул? Теплопроводность зависит от молярной массы ( уменьшается) но пропорциональна вязкости. Поэтому неон ващето в этом плане проигрывает и азоту и кислороду. Причем в разы :-) Но выигрывает у водяных паров.
http://twt.mpei.ac.ru/PVHB/index.html Гл.15
А 60% влажности это скока молекул водяных паров на 100 молекул воздуха? Ну примерно?
Но я готов согласиться со всем сказанным, если мне вместо махания очень-очень большими размерами молекул, сертификатами, брендами и масс-спектральным анализом приведут простенький, но убедительный расчет в цифрах насколько медленней воздуха эта чудо смесь нагреется , если покрышку нагреть например на 20 градусов. В минутах, ну или в часах...
Если ты хочеш продавать азот или другой газ, продавай воздух,лохов полно,никто ниче не поймет.Если купить для себя то лучше потрать деньги с умом,колеса там купи или насос.На многих сайтах и форумах посвящённых теме закачке шин азотом(вчерашний день) или смесью инертных газов(неон, аргон, гелий),многие приводят статьи из разных журналов, говорят что плохо физику учили в школе и институте, при этом приводят формулы, объясняющие что нет разницы какой газ, но все они как один почемуто забывают сказать о том, что разные газы имеют и разные коеффициенты теплопроводности, т.е. скорость нагревания газов различна( и очень существенно)!!!
Рассмотрим на примере:
Если в шину закачан атмосферный воздух, который при этом имеет влажность 60%,углекислоту, оксиды серы и азота, метан, пары масла, то это уже агрессивная азотно-кислородно-водяная смесь, которая приэтом очень быстро нагревается до температур приводя к росту давления и износу шины.
Если в шину закачана смесь инертных газов(аргон неон гелий), которые очищены от вредных примесей и осушены. Аргон и неон из-за большой массы молекул очень-очень плохо проводят тепло и именно поэтому давление в шинах практически не возрастает. Плавность хода обеспечивают всё теже массивные молекулы аргона и неона, которые гасят толчки, смягчая движение(при этом нужно требовать сертификат из лаборатории, которая производила спектральный или масс-спектральный анализ смеси - он обязательно прилагается к баллону если это не "лохотронщики").
интересно а почему никто не вспомнил про степень сжатия газов, это не маловажный фактор при наезде на неровность? на сколько вы сожмете жидкость и воздух если внем содержиться 60% воды.
[quote]
интересно а почему никто не вспомнил про степень сжатия газов, это не маловажный фактор при наезде на неровность? на сколько вы сожмете жидкость и воздух если внем содержиться 60% воды.
[/quote
А на сколько уменьшается внутренний объем покрышки при наезде скажем на кирпич?
думаю что на 0.5 литра точно уменьшаеться а что?
Ваши права
