5сказали спасибоабсолютно!так придлуда-себя потешить!ну и грудь колесом,вот как у меня!
Поиск
абсолютно!так придлуда-себя потешить!ну и грудь колесом,вот как у меня!
;D понятноСообщение от kisson
фото чего, кнопки она как у Игоря на штатном месте? стоимость 80$? всё такое на картинке с подключением чесно говоря не знаю что добавить к ней, всё вообщем то предельно просто , сложности только со снятием замка.
штатное место?-интересно!
термин судя по теме довольно распространённый, в чём интерес? Располагается это "штатное место" на месте штатно расположенного замка зажигания.штатное место?-интересно!
да!!очень удобно! ;Dа главное эстетично!дерзайте!
Это очень удобно!
Игорь!я и с ключом не парюсь-нравится,хочется пусть ставят!
Сделал и я себе наконец кнопочку. Но работает она по своей схеме
сажусь в машину, сначала подношу домофонный ключ к считывателю (ключ встроил в брелок сигналки) - включается магнитола, стеклоподъемники и разблокировывается зажигание. Однократно нажимаю кнопку старт, включается зажигание и стартер - двигатель заводится и стартер тут же блокируется. Нажимаю кнопку снова - зажигание выключается, двигатель глохнет.
У всей этой схемы по одному плюсу и минусу... Плюс - если машина заглохла при трогании (допустим на перекрестке), стартер срабатывает автоматически и машина заводится, не теряя бдительности продолжаю свой путь. Минус сегодня испытал на себе, ездили в лес и весь день слушали музыку, подсел АКБ, вся система заглючила, а что бы завезти с "толкача" пришлось лезть в свое творение и отключить стартер. На этот счет теперь думаю пристроить куда нибудь тумблер для таких редких случаев.
На всю схему ушло: триггер (в продаже не нашел, пришлось самому собирать), контроллер Z-5R, считыватель,три реле пяти или четырехконтактных
Кстати о самой кнопочке - нашел ее в радиомагазине, влагозащищенная, прорезиненная. На месте личинки смотрится как заглушка. Вписалась идеально)))
Прикольно, еще бы на схему посмотреть!!!!!Сделал и я себе наконец кнопочку. Но работает она по своей схеме
сажусь в машину, сначала подношу домофонный ключ к считывателю (ключ встроил в брелок сигналки) - включается магнитола, стеклоподъемники и разблокировывается зажигание. Однократно нажимаю кнопку старт, включается зажигание и стартер - двигатель заводится и стартер тут же блокируется. Нажимаю кнопку снова - зажигание выключается, двигатель глохнет.
У всей этой схемы по одному плюсу и минусу... Плюс - если машина заглохла при трогании (допустим на перекрестке), стартер срабатывает автоматически и машина заводится, не теряя бдительности продолжаю свой путь. Минус сегодня испытал на себе, ездили в лес и весь день слушали музыку, подсел АКБ, вся система заглючила, а что бы завезти с "толкача" пришлось лезть в свое творение и отключить стартер. На этот счет теперь думаю пристроить куда нибудь тумблер для таких редких случаев.
На всю схему ушло: триггер (в продаже не нашел, пришлось самому собирать), контроллер Z-5R, считыватель,три реле пяти или четырехконтактных
Кстати о самой кнопочке - нашел ее в радиомагазине, влагозащищенная, прорезиненная. На месте личинки смотрится как заглушка. Вписалась идеально)))
Ваши права
