Нет, удлиннять нужно трубку внутри блока, которая подходит к датчику.Сообщение от alex7
Поиск
Нет, удлиннять нужно трубку внутри блока, которая подходит к датчику.
Все понял спасибо.Завтра буду пробовать ставить,если возникнут заморочки,то обращюсь за помощью к тебе.
Эта тема для этого и создана!
И последний вопрос на сегодня,где на разьеме ЭБУ контакт,чтобы подключить блок.
Это тот провод, который подключается к контакту "М" диагностического разъема. У ЭБУ IEFI-6, это контакт В7, а у ЭБУ IEFI-S, это контакт А8.
Понял
Поставил блок,появились глюки в работе.Датчик пока не вынес,просто проверяю работоспособность.
Не выключается двигатель кнопкой,начинает дуть на полных оборотах,переключается на холод.
Датчик перенесу,может поможет от неправильной работы,но,как ты вышел из положения глушения двигателя?
У тебя тоже при полной скорости вентилятора движок не выключается?
Да не выключается,нажимаю на кнопку,даже подсветка мигает,реле вроде щелкает,но не выключается.
И обороты бешеные .
Так, источник причины выявлен! Это уже пол дела!
Пока решил эту проблему просто: езжу на автомате и по-этому, блок полную скорость практически никогда не включает. А если ты включил размораживатель или просто на полную, то перед выключением, притормози вентилятор хотя бы на 1 деление и движок нормально заглохнет.
Теперь буду думать, как сделать, чтобы и на полной скорости вентилятора он отключался.
БКК нужно еще откалибровать, как написано в интернет инструкции!
Ваши права
