Помогите по дороаботке мотора G15mf

Гаражные боги)) ну как весна настанит, полностью разберу мотор, а то пока только гбц снял! Обезательно тогда зайду к вам и под запись все совету запеши )) просто хочу собрать одекватную двигатель который хороше тянет на средних оборотах и не жрет 15л-20 на сотку как было до

- - - Добавлено - - -

Горажные богии нексии =)) ну как весна разыграется так доразберу движок, а то холодно на улице ковырятся обезательно зайду к вам и все рекомендаци по деталью запишу)) вы там к стате еще не отсроилитсвой 2 бокс?

- - - Добавлено - - -

Гаражные боги =) обезательно по весне зайду к вам и все чательно запешу что и как))

Сообщение от Skorpion9

не отсроилитсвой 2 бокс?

ещё в ноябре "новоселье" справили
http://www.nexia-club.ru/f/volgograd...40#post2258032

Оо)) очень рад за вас)) надо бодет глянть)) помню как меняли ремень грм в январе, тогда гораж был на этапе постройки )) пола еще небыло ))

3 года строил. не охота с кредитами связываться.

Помню помню, говорили!

АКВоланд - это я)) Не то чтобы мастер поиска, но пару фишек знаю))
Все зависит от имеющихся средств и наличия энтузиазма.
Первое, что можно сделать, особенно если на подходе капиталка, - это как уже было сказано, расточка блока на 79мм под поршни от лачетти. Объем мотора станет 1.6л, примерно на единицу увеличится степень сжатия, кроме того, поршни более легкие, что дает прибавку на высоких оборотах. Также можно поставить поршни от опелевского мотора C16NZ (Кадет Е, Вектра А, это по сути тот же G15MF, только другой объем и моновпрыск), так же увеличится объем, но сохранится степень сжатия, то бишь можно будет продолжить ездить на 92м бензине, при том, что с поршневой от Лачетти на 92м бензе мотор "звенит", рекомендуется только 95й.
Далее распредвал от Кадета. Какой попало не подойдет, нужен именно от мотора 13S. Крайне дефицитная вещица, в магазинах казалось бы купить можно, но все "китай" галимого качества, кроме того нифига они не широкие по факту, а самые обычные. Потому брать нужно ТОЛЬКО С РАЗБОРКИ и смотреть, чтобы на нем было клеймо GM.
Если не найдется (что вероятно), то практически аналогичный вал - "ОКБ Динамика", низовой (подробности в гугле). Вещь очень качественная и с хорошей гарантией, но цена кусается, около 7к руб стоит, зато производится строго под конкретный заказ.
Еще можно установить выпускной коллектор от Кадета с моторов 13NB, 13N или 13S, он более развитый (4-2-1, почти паук), но чтобы его состыковать выхлопом Нексии понадобится сварка.
Если есть возможность, можно на заказ сварить "паук", чертежи в интернете есть.
Перечисленные доработки позволят без больших затрат снять с мотора около сотни лосей, но это не предел.
Можно пойти дальше и сделать в добавок портинг ГБЦ (расточка каналов, подробности есть в гугле), операция несложная, если инструмент в руках сам умеешь держать, можно все сделать в гараже.
И на последок можно установить ЭБУ Январь 5.1 и на нем под свою конфу откатать индивидуальную прошивку. Но в этом случае крайне необходим мастер, который это умеет, в этом случае можно еще поиграться производительностью форсунок и диаметром дросселя, до 120 кобыл можно получить запросто, небольшими вложениями и без корчестроения, при этом мотор будет на каждый день.
Можно конечно поднимать мощность и дальше, но это уже будут совсем другие деньги и на такой машине уже за хлебушком не поездишь.

Оо щик ответ)) так ну с поршнями все понял будем от лачети и пусть будет степень выше, я и раньше заправлял 95)) по поводу распредвала, блин и вправду дороговато но тоже на перспективу, ну для начала доработаю гбц, насчет выпуска я понел от кодета, тоже на перспективы не долекую отмечу себе, а насчет впуска? Что лучше просто отшлифовать или отпескоструить старый? Насчет январь 5.1 ну я думаю что геморно с установкой и настройкой. Проще будет залить прошивку и просто окуратно выставить заводские настройки, и насчет гбц, есть может какие советы ставить клапана и прочие компоненты? Может есть с особой гимометрий или просто покупать оригинал ?

головка. плоскость шлифануть. проверить направляющие. если разбиты -поменять. это я сделать смогу. клапана только стандарт.
седла обновить тоже могу. инструмент есть.

прошивка. т.к. с блючипом прошиваться проблемно, то можно купить более новые мозги (у Володи они по 1000) с флеш памятью, и их прошить не проблема.

Да, забыл про выпупск от Кадета добавить: если есть кондей, то он не подойдет, т.к. одна из его труб проходит через то место, где стоит компрессор. Хотя конечно болгарка и сварка могут решить и этот вопрос, но я отказался от такого именно по этой причине.

Сообщение от Skorpion9

Что лучше просто отшлифовать или отпескоструить старый?

Во впуске тоже надо точить каналы до того же диаметра, что и в ГБЦ, убирать ступеньку в месте их стыковки.
Январь ставить нет никакого гемора. С настройкой тоже, если есть специалист, сам не настроишь, т.к. для качественной настройки нужно дорогое оборудование, ну и знания само собой.
Клапана стоковые вполне неплохие, под твои требования как-то дорабатывать их нет необходимости, они достаточно легкие и уже Т-образные. Только направляющие желательно поставить бронзовые, в Прецизионе на Тракторном это делают.

AKWoland, в общем, предстоит ещё один почти "корч".
тебе нексию сделали, потом зеленого опеля.
Игорю опеля переделали
опыт есть.