Наддув на Нексию

-Буду рад любым обсуждениям данной темы -это написал автор темы: Собственно мы и обсуждали))

- - - Добавлено - - -

Этот компрессор работает постояно или подключается с кнопки?

постоянный привод от коленвала

Сообщение от BogdanSPB

"весело тут у вас.." (С)
Господа не будем ссорится.
По поводу сопромата и оторванных кузовов, то это в ралли...у меня в свое время на зубиле с 178л.с. по стенду ничего не отрывало...думаю и у Нексии не оторвет как наследнице Каддета на которой ставились например ГСИ.

сравнивать говно-кузов нексии с кадетовским и тем более с зубильным(а у нее он реально жестче) и не надо, нексия кузов разрывает простой 2,0 со 115 силами и 160Н/м крутящего, уже от него морда нчинает уезжать от остального.
по сути вопроса про кулер, давление 0,5 эт уже много максимум 0,2-0,3 без кулера, ну и давление не показатель, можно качать 0,5 какой нить субаровской ИХИ и иметь 200+ сил а можно дуть 0,5 Воседесятвосьмым гриди и иметь уже 800+ сил.
Посмотрите документацию на нексию нью с мотором ф16д3 и вопрос об установке надува без вмешательства в сам двигатель отпадет сам собой

Это потребует бабла

вот ТТХ мотора http://avtomanual.jimdo.com/general-...B%D1%8C-f16d3/

степень 9,5 нормально подходит для 0,5, естественно при нормальном бензине, а не моче типа ПТК и Славнефти....

вопрос - система управления на ДМРВ или ДАДе ?

"морда уезжает при 150лс" - вообще первый раз слышу за многие годы работы с авто про существование такой проблемы на гражданской машине...на раллях или кроссе да...соглашусь может быть потеря жесткости из за ударных нагрузок...но при гражданке....

Сообщение от BogdanSPB

вопрос - система управления на ДМРВ или ДАДе ?

"морда уезжает при 150лс" - вообще первый раз слышу за многие годы работы с авто про существование такой проблемы на гражданской машине...на раллях или кроссе да...соглашусь может быть потеря жесткости из за ударных нагрузок...но при гражданке....

На ДАДе.

Нексия - это очень своеобразный автомобиль в плане кузова. Ибо узбек. Говорю это как КМС родом из классического ралли.

я 12 лет ездил на кадете 150сил , сменил 3 кузова. последний проварил , это было удачней всего. нексия исчо хуже кадета, ибо сделана из жжести и пивных банок. хуже нексии только ланос, он не изжести он с фальги!! стойки пальцем проминаються, а крылья и прочее руками старшно трогать. мнуться.

ну по поводу езды, когда у тебя лошадей под капотом раза в два больше чем нужно , то у тебя каждая поездка это ралли . по городу исчо акуратно, а по трасе дык 200+ это норма
встал на середку и валишш отдуши. а если лес, проселок, грунт шебенка. то можно и ваще поотмарожничать

Тема заинтересовала, цена соблазнила! Жду результатов.

Тема, в принципе, интересная. Ближе к лету можно было бы поэкспериментировать.
Есть несколько вопросов:
1. будет ли гарантия на изделие? Если да, то какая?
2. каков регламент по обслуживанию: что и с какой периодичностью потребуется менять?
3. Какой планируется прирост мощности?
4. как будет решаться вопрос в прошивкой?
5. конечная стоимость изделия с установкой "под ключ"? (тестер/розница)
6. время установки? (тестер/сток)