Наддув на Нексию

"весело тут у вас.." (С)
Господа не будем ссорится.
По поводу сопромата и оторванных кузовов, то это в ралли...у меня в свое время на зубиле с 178л.с. по стенду ничего не отрывало...думаю и у Нексии не оторвет как наследнице Каддета на которой ставились например ГСИ.

Что касается вопросов то на многие смогу ответить только после примерки компрессора на конкретную машину. Давление до 0,5. Куллер не нужен. Добавит/убавит ...не знаю что и сказать....вообще то люди платят мне за + ... хотя дефорсировать думаю то же сможем

Сообщение от BogdanSPB

"весело тут у вас.." (С)
Господа не будем ссорится.
По поводу сопромата и оторванных кузовов, то это в ралли...у меня в свое время на зубиле с 178л.с. по стенду ничего не отрывало...думаю и у Нексии не оторвет как наследнице Каддета на которой ставились например ГСИ.

сравнивать говно-кузов нексии с кадетовским и тем более с зубильным(а у нее он реально жестче) и не надо, нексия кузов разрывает простой 2,0 со 115 силами и 160Н/м крутящего, уже от него морда нчинает уезжать от остального.
по сути вопроса про кулер, давление 0,5 эт уже много максимум 0,2-0,3 без кулера, ну и давление не показатель, можно качать 0,5 какой нить субаровской ИХИ и иметь 200+ сил а можно дуть 0,5 Воседесятвосьмым гриди и иметь уже 800+ сил.
Посмотрите документацию на нексию нью с мотором ф16д3 и вопрос об установке надува без вмешательства в сам двигатель отпадет сам собой

Этот компрессор работает постояно или подключается с кнопки?

постоянный привод от коленвала

Это потребует бабла

вот ТТХ мотора http://avtomanual.jimdo.com/general-...B%D1%8C-f16d3/

степень 9,5 нормально подходит для 0,5, естественно при нормальном бензине, а не моче типа ПТК и Славнефти....

вопрос - система управления на ДМРВ или ДАДе ?

"морда уезжает при 150лс" - вообще первый раз слышу за многие годы работы с авто про существование такой проблемы на гражданской машине...на раллях или кроссе да...соглашусь может быть потеря жесткости из за ударных нагрузок...но при гражданке....

Сообщение от BogdanSPB

вопрос - система управления на ДМРВ или ДАДе ?

"морда уезжает при 150лс" - вообще первый раз слышу за многие годы работы с авто про существование такой проблемы на гражданской машине...на раллях или кроссе да...соглашусь может быть потеря жесткости из за ударных нагрузок...но при гражданке....

На ДАДе.

Нексия - это очень своеобразный автомобиль в плане кузова. Ибо узбек. Говорю это как КМС родом из классического ралли.

я 12 лет ездил на кадете 150сил , сменил 3 кузова. последний проварил , это было удачней всего. нексия исчо хуже кадета, ибо сделана из жжести и пивных банок. хуже нексии только ланос, он не изжести он с фальги!! стойки пальцем проминаються, а крылья и прочее руками старшно трогать. мнуться.

ну по поводу езды, когда у тебя лошадей под капотом раза в два больше чем нужно , то у тебя каждая поездка это ралли . по городу исчо акуратно, а по трасе дык 200+ это норма
встал на середку и валишш отдуши. а если лес, проселок, грунт шебенка. то можно и ваще поотмарожничать

Тема заинтересовала, цена соблазнила! Жду результатов.

Тема, в принципе, интересная. Ближе к лету можно было бы поэкспериментировать.
Есть несколько вопросов:
1. будет ли гарантия на изделие? Если да, то какая?
2. каков регламент по обслуживанию: что и с какой периодичностью потребуется менять?
3. Какой планируется прирост мощности?
4. как будет решаться вопрос в прошивкой?
5. конечная стоимость изделия с установкой "под ключ"? (тестер/розница)
6. время установки? (тестер/сток)