Наддув на Нексию

для ответа на тех вопросы мне нужна машина, что бы посмотреть что и куда ставить.
по этому я и обратился к Вам на форум

что в комплекте?
форсунки, РДТ, бензонасос попроизводительнее, программа, пайпинг, кулер, это все входит в стоимость?

пока нет понимания о самой установке, рано говорить о комплектации набора.

о чем тогда можно вообще разговаривать с Вами если вы не понимаете что необходимо для того что бы оно там работало, и вообще мотор скорее всего не выдержит потуги... максимальная прибавка которую переварит родное железо 30-35% мощности, а это не более 40 лошадок...
и еще ставил ваши нагнетатели на 2 машины ваз 2114 и ваз 2112 пробег 15 тыс и развал компрессора..

Сообщение от Summer

о чем тогда можно вообще разговаривать с Вами если вы не понимаете что необходимо для того что бы оно там работало, и вообще мотор скорее всего не выдержит потуги... максимальная прибавка которую переварит родное железо 30-35% мощности, а это не более 40 лошадок...

вы наверное невнимательно прочитали написанное мною - я предлагаю скидку на установку первому желающему, что бы потом не было разных "если" и "скорее всего"..

цена указана с заменой прошивки или с заменой системы впрыска на другую каторую риально настроить под компрессор? ну типа там январь

если что нада разработать то вон кадетов и вектр А пално с маторами 1.6, каторые идентичные Нексии . а кадета так можно купить за 5 рублей и отработать как на манекене все
даж 1.6 ненужен, можно взять 1.3 и 1.4. теже яйки тока в профиль.

Smurf7, я могу продолжить список еще на 300-400к ... только смысл в этом???
если строить корч то да....если строить бюджет то компрессора хватает и не надо менять поршневую...а нулевик стоит не тк и дорого....

- - - Добавлено - - -

Swazzi, приводной центробежный

- - - Добавлено - - -

mrackspb, еще раз пишу - на сегодня нужно получить понимание и по железу и по электронике ,для этого я тут и есть с вопросами о желающих и о подопытном...

Ну я например если соберусь устанавливать компрессор, то я буду переделывать все)))

- - - Добавлено - - -

Вплоть до керамических колодок)))

Да и думаю что действительно мало кто захочет тут отдавать свою Ксюшу для опыта. Мало того что Ксюши здесь любят, так они еще и денег стоят. Что если перебор щите с наддувом и двигатель стукнет у человека тысяч через 20?))) то есть человек попадет на 30-40 штук компрессор и еще тысяч на 60 на капиталку))) вы же я так понял гарантию не даете и вряд ли будете человеку капиталить двигло потом за свои деньги. Может как вариант вам действительно стоит купить Ксюшу 96 года и попробовать на ней?))) у меня есть знакомый- лучший художник России по аэрографии, который закончил мухинское училище и Герцена изо факультет. Поверьте мне он хорошо пишет и изначально хорошо писал, потому как в свои тогда еще 25-27 лет уже входил в ассоциацию художников России. При этом он все равно прежде чем что то делать на машинах расписывал аэрографом холодильники, огнетушители и тд. А не так что сразу на ренж роверах начал писать. Потому как машины которые он расписывает начинаются от 3 м.л.н рублей))) и предстать что бы было если бы человек сразу начал расписывает эксклюзивный ягуар без должной подготовки?)))- поверь мне ничего хорошего бы не было)). Так же и у вас. Вы хотите сразу сделать все это на чужой машине без соответствующей подготовки и поверьте, когда у вас что то не получится и вы скажете, что - мол ну я же первый раз это делал))- Это будет уже мало кого волновать))) С уважением.

Smurf7, вот чего ты накинулся на человека? Или это так только - попиздеть да похвалиться своей сообразительностью?
Когда в следующий раз возникнет желание пофилософствовать, рекомендую вспомнить название страны, в которой живёте. Это первое. Когда возникнут опасения за свой автомобиль, то вспомните сколько он стоит, сравните его с автомобилями, стоимость которых начинается от 3 млн. рублей о которых вы тут написали и тогда сразу придёт понимание, что всем насрать на ваше ведро с болтами. И всем будет пофигу чего у вас там произойдёт тысяч через 20 и сколько будет потрачено на ремонт. мы в России живём - здесь бизнес "по другому" невозможен. Точнее возможен, но при условии наличия очень серьёзного жирового запаса.
Ну а разговоры о том, что если бы да кабы, да если чего-то делать, то надо делать весь автомобиль в целом, да вот я буду делать вот так да вот так.... это вообще детский сад какой-то. И причин тут несколько: Первый детский сад - это то, какую пургу Вы несёте. В том смысле, что всё расплывчато, никакой конкретики и упоминающиеся технические решения попахивают куличиками в песочнице. Второе - это то, что надо потратить не менее 300т.р. на то, чтобы нексия хоть как-то поехала. Только Вы этого никогда по настоящему не поймёте - всё только на уровне "разговора ни о чём" загнётся. Ну а даже если и появятся те самые 300т.р. то нихрена в доработку нексии не пойдёт - побежите в магазин за другой машиной, а потом на каждом углу начнёте орать "у меня была Нексия - это конченное говно, я знаю, я им владел!" Всё это я Вам говорю, как человек, который построил несколько Тазов стоимостью по 600-700т.р. В данную стоимость входит машина и доработки технической части авто. Всякие музыки-шмузыки в расчёт не берём... Вот на основании этого опыта я и делаю вышеизложенный расклад по Вашему, конкретному лицу. Я на таких насмотрелся вдоволь.
Без уважения.