Наддув на Нексию

для ответа на тех вопросы мне нужна машина, что бы посмотреть что и куда ставить.
по этому я и обратился к Вам на форум

что в комплекте?
форсунки, РДТ, бензонасос попроизводительнее, программа, пайпинг, кулер, это все входит в стоимость?

пока нет понимания о самой установке, рано говорить о комплектации набора.

о чем тогда можно вообще разговаривать с Вами если вы не понимаете что необходимо для того что бы оно там работало, и вообще мотор скорее всего не выдержит потуги... максимальная прибавка которую переварит родное железо 30-35% мощности, а это не более 40 лошадок...
и еще ставил ваши нагнетатели на 2 машины ваз 2114 и ваз 2112 пробег 15 тыс и развал компрессора..

Сообщение от Summer

о чем тогда можно вообще разговаривать с Вами если вы не понимаете что необходимо для того что бы оно там работало, и вообще мотор скорее всего не выдержит потуги... максимальная прибавка которую переварит родное железо 30-35% мощности, а это не более 40 лошадок...

вы наверное невнимательно прочитали написанное мною - я предлагаю скидку на установку первому желающему, что бы потом не было разных "если" и "скорее всего"..

цена указана с заменой прошивки или с заменой системы впрыска на другую каторую риально настроить под компрессор? ну типа там январь

если что нада разработать то вон кадетов и вектр А пално с маторами 1.6, каторые идентичные Нексии . а кадета так можно купить за 5 рублей и отработать как на манекене все
даж 1.6 ненужен, можно взять 1.3 и 1.4. теже яйки тока в профиль.

Вы хотите поставить копрессор типа РУТ или приводной центробежный?

Я просто тоже думаю что от одного компрессора толку будет мало, точнее лошадей то он добавит, а дальше что?)) я в этом не силен, но я думаю что нужно будет менять поршневую группу, подвеску, ставить интеркуллер, ремень ( так как компрессор то работает на сколько мне известно от ремня) чиповать, менять выхлопную систему, ставить фильтр нулевого сопротивления, при всем при этом сильно мощный компрессор на сколько мне известно ставить тоже нельзя, 1.6 двигло не выдержит просто. Если менять подвеску, то тогда нужно менять тормоза на керамические и диски перфорированные с насечками ставить что бы не накалялись при резком торможение, при этом всем еще необходимо настроить правильно и отрегулировать систему впуска и выпуска ну ит.д. Я в этом хреного разбираюсь- поэтому специалисты если что меня поправят))) ах да еще нужно найти место в нексии под все это)))) поэтому я и думаю что если все это делать то нужно ну хотя бы тысяч 150-200)))

Smurf7, я могу продолжить список еще на 300-400к ... только смысл в этом???
если строить корч то да....если строить бюджет то компрессора хватает и не надо менять поршневую...а нулевик стоит не тк и дорого....

- - - Добавлено - - -

Swazzi, приводной центробежный

- - - Добавлено - - -

mrackspb, еще раз пишу - на сегодня нужно получить понимание и по железу и по электронике ,для этого я тут и есть с вопросами о желающих и о подопытном...

Ну я например если соберусь устанавливать компрессор, то я буду переделывать все)))

- - - Добавлено - - -

Вплоть до керамических колодок)))