2,5-3,0L в Нексию

http://forum.lanos.in.ua/index.php?showtopic=10958&hl=

m1 не равняется m2, нагрузка на правую часть больше, думаю в раза 3. Правая часть будет проседать больше, чем левая.
при торможении помет произойти неприятность.

m1 не равняется m2, нагрузка на правую часть больше, думаю в раза 3. Правая часть будет проседать больше, чем левая.
при торможении помет произойти неприятность.

1. Прочитайте сам пост человека, там все подробно он описывает... Выжимает машинка 240 и идет по трассе как вкопанная (подвеска от вектры стоит - все подходит). С тормозами проблем у него тоже нет.
2. При учете развесовки вы забываете про то, что там еще стоит 6-ступенчатая коробка. И уж если на то пошло, то водитель сидит тоже не посередине.
3. Данный двигатель тяжелее родного от силы на 40 кг (очень компактный V6), с учетом того, что коробка тоже тяжелее думаю проседания никакого не будет.

этот ланос (а точнее сенс) был у нас в одессе... жару он дает так что наши бывалые драгмены затылок чесали.... и сам хозяин тогда попробовал на нем на нашей слаломной трассе прокатиться и сам сказал что морда тяжеловата, а по трассемилое дело

вово! это как на святогор поставили v6 от адюхи, так морду жутко перетяжелило-- круто пуляет по прямой но управляемость прост никакая, это при том что 2141 шире и база длиннее значительно чем на ланосе....

из того что я присмотрел - с20xe c20let с параллельным усилением подвески и тормозов.... эти двигатели были на кадетах, а значит более менее нам подходят

c20let

200 лыс.. не много ли для тонный веса????)))))))

200 лыс.. не много ли для тонный веса????)))))))

Нет немного, много будет уже свыше 250 лс если привод на передние.

из того что я присмотрел - с20xe c20let с параллельным усилением подвески и тормозов.... эти двигатели были на кадетах, а значит более менее нам подходят

Вот именно эти моторы меня и интересуют, самые пригодные в данном случае имхо, всем сеньк за то, что подключились к обсуждению и именно по теме =)
Скоро встречусь с гайцом знакомым, пробью все на счет регистрации и т.п., сразу отпишусь.

ну у нас на украине доки абсолютно легально можно получить на такое переоборудование. а вслучае с нексией еще проще, так как на ее предках стояли такие двигатели. Обходится это около 3000 гривен.

Если вас интересовали именно эти двигатели зачем называть топик 2,5 - 3 литра в нексию? эти два мотора двухлитровые.

если все таки соберешься переделывать я бы брал c20xe. атмосферник в 150 коней, более живучий, поднятием стапени сжатия и доводкой головы и колеекторов на стенде получали 176 лошадей. Живого ЛЕТа найти нереально, а переборка мотора по результатам работы ребят с кадетРу входит в 4500 зелени что есть дохрена, хотя циры заманчивые. я считаю что 150 коней более чем достаточно для нексии. но еще раз обращаю внимание - мотором. вчера общался с владельцем нексии с c20xe и проехался на ней... мощности мотора за глаза, по кузову доработок не было и уже видны последствия, пробег на этом моторе - чуть больше десяти тысяч...