2,5-3,0L в Нексию

Страница 2 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 40
  1. #11
    ROVSCHE
    Участник
    непонятно чо там оторвало, байки все это. вставить можно чо угодно былаб цель, об этом уже сток раз сказано/писано
    регистрация в Рашке скорее всего через НАМИ, если сможешь убедить их в чистоте своей конструкции вперед
    чем не устраивает Х25ХЕ, X30XE или Х32ХЕ?
    зарегить с ходу можно лишь С20ХЕ (С20НЕ) потому как он стоял на Кадетт GSi а он прародитель и убедить будет много проще.
    Самый малокровный вариант С20ЛЕТ, перед регистрацией снимаешь турбину типа он у тебя атмо мотор С20ХЕ (никак на его блоке собран) получаешь рег. ставишь дудку обратно и радуешься.
    А вообще если ты сам решил тулить, а уже так много вопросов, то имхо ты зря теряешь время, ищи для кого это хлеб или купи турбоовощь и ездий.


  2. #12
    extrem
    Автор темы
    Лана, попробую у гайцов знакомых поинтересоваться(неочень люблю к ним обращаться, ну да ладно), потом отпишусь, посмотрите кому интересно! А на счет мотора - однозначно хочу C20LET. А на счет времени - я его никогда зря не теряю, если даже в чем нить не особо шарю, то вникаю моментально8), кстати еще вопросик: могу пригнать с Германии Калибру (с C20LET), но растаможка на такие года выпуска просто нереал и как я понимаю с нерастаможенного донора двигло вобще не зарегить? Придется походу брать в России убитую????

  3. #13
    Dispel
    Участник
    у только вопрос зачем 2,5-3,0L в Нексию ? как с гайцами проблема, так еще и коробку, ходовую нужно ставть новую, усиливать каркас кузова и т.д.! проще купить полностью донора и езъдить на нем! Глупая тема на мой взгляд!

  4. #14
    extrem
    Автор темы
    Ну это для кого как(глупая или нет), это дело затеял для души(для своей), а зачем, почему, как, ставить, покупать и т.д. это уж дело личное, так что пожалуйста по теме отписывайтесь товарисчи, тем более конечную цель всего этого(мою), господин Dispel, вы не знаете. P.S.: без обид жду обсуждений по темке

  5. #15
    Котофеич
    Старожил
    ну вот я себе считал установку с20Let.
    цены в уях
    мотор - 2000
    Капиталка мотора и турбины - 2500
    КПП (F28) - 800-1000
    Тормозная система полностью - 500
    Усиление передней части кузова с подкраской - 200
    Замена передних пружин и стоек - 150


    считайте господа.... список неполный плюс доки....

    ЗЫ.. одной одеской нексии мотором с20хе без особого напряга разорвали лонжероны...

  6. #16
    extrem
    Автор темы
    А чего так мелочишься? У мня на заводе делают движки для СУ-27,29,31,33,37 и т.д. средняя цена 3.500.000 вечно зеленых. :-X Вот приобретай и ставь на Ксюху. Можно замастырить вертикальный взлет, в пробках помогает! ;D
    Вроде взрослый человек, а такую ерунду написал, я же сказал пишите по теме, зачем этот бардак!!!
    Цитата Сообщение от Котофеич Посмотреть сообщение
    ну вот я себе считал установку с20Let.
    цены в уях
    мотор - 2000
    Капиталка мотора и турбины - 2500
    КПП (F28) - 800-1000
    Тормозная система полностью - 500
    Усиление передней части кузова с подкраской - 200
    Замена передних пружин и стоек - 150


    считайте господа.... список неполный плюс доки....

    ЗЫ.. одной одеской нексии мотором с20хе без особого напряга разорвали лонжероны...
    Ну на счет этого думаю почти все с Калибры пойдет, она ж у меня "целая" будет )

    P.S.: Еще раз повторяю: Господа пишите по теме, а приколы пожалуйста где нить в трепе выкладывайте, я думаю с этим много кто согласится!

  7. #17
    extrem
    Автор темы


    ЗЫ.. одной одеской нексии мотором с20хе без особого напряга разорвали лонжероны...
    Если чесно, то не вериться, думаю не грамотно что-то сделали, люди в Ланос V6 2.5 ставят и ничего.

  8. #18
    Dispel
    Участник
    ну вот я себе считал установку с20Let.
    цены в уях
    мотор - 2000
    Капиталка мотора и турбины - 2500
    КПП (F28) - 800-1000
    Тормозная система полностью - 500
    Усиление передней части кузова с подкраской - 200
    Замена передних пружин и стоек - 150


    считайте господа.... список неполный плюс доки....

    ЗЫ.. одной одеской нексии мотором с20хе без особого напряга разорвали лонжероны...
    Самая главная проблема, если даже поставить движок, КПП, Тормаза, усилить раму несущую(хотя незнаю как, ходовую новую), это все увеличится нагрузку на носовую часть, сместится центр тяжести(при том что смещение произойдет как по горизонтаиЮ так и по вертикали). А вот это уже очень стремно! Я думаю поэтому на нексию не ставили 1.8 и 2л. У корейцев они есть. пришлось бы всю машино переделовать. Такая машина с большой вероятностью может стать могилой!

  9. #19
    extrem
    Автор темы
    c20let думаю не спровацирует таких последствий имхо, хотя кто знает:-\

  10. #20
    Stikler
    Старожил
    http://www.avtoban-motors.ru/faq/rubric.html зайди сюда! Эти люди специализируются на ремонте НЕксий, может и тебе поиогут

Похожие темы

  1. PCCar в нексию.
    от mbear в разделе Тула
    Ответов: 65
    Последнее сообщение: 02.05.2011, 23:48
  2. Покупаю нексию
    от faritosik в разделе Покупка
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 02.08.2008, 03:14
  3. Выбираю Нексию.
    от Алекс 150 в разделе Покупка
    Ответов: 25
    Последнее сообщение: 19.07.2008, 17:41
  4. Вложения в Нексию
    от vseh в разделе Отзывы
    Ответов: 35
    Последнее сообщение: 22.08.2007, 17:47

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •