самый быстрый 8кл из нексий в россии

для Вас...

однокласнными - это значит совпадающими по параметрам двига...

т.е.1500 8 кл инжектор против 1500 8 кл инжектора
16 кл против 16 кл..

уже не беря в расчет тип кузова (хотя ток несправедливо)

все правильно svv выше писал КПП у них от природы короче за счет этого и уходят они...

ты поставь на ксю карб и заедь снова с теми же))))))))))))))(надеюсь ты понял о чем я)

известный факт что модели вазов начиная с 8 - ки - разрабатывали гонщики тех лет - вот и не удивительно что у них коробки такие первые машины и подвеской отлечались от нынешних 14 и 15 моделей...

Сам лично на 402 метра стартовал с 12 она была сток, у меня фильтр и чип ( уже не помню какой но самый первый, которые появились 2003-2004гг.), привез 12-шке полкорпуса стартовали 3 раза. Через неделю сним еще раз попробовал он меня сделал на корпус, а он помянял только ГП с 3,19 на 4,3. Вот если бы такие пары и ряды на ксю небыло бы ей равных. С другими пробовал ( валы и проги только,КПП сток, валы не боевые) примерно одинаково ходила ксю все зависело от старта, то я то они, все 8 клаппаники, с 16 с теми же параметрами проигрывал пол либо корпус, но на 1 и 2 ксю впереди, а дальше они обходят прям перед финишем.

Сам лично на 402 метра стартовал с 12 она была сток, у меня фильтр и чип ( уже не помню какой но самый первый, которые появились 2003-2004гг.), привез 12-шке полкорпуса стартовали 3 раза. Через неделю сним еще раз попробовал он меня сделал на корпус, а он помянял только ГП с 3,19 на 4,3. Вот если бы такие пары и ряды на ксю небыло бы ей равных. С другими пробовал ( валы и проги только, КПП сток, валы не боевые) примерно одинаково ходила ксю все зависело от старта, то я то они, все 8 клаппаники, с 16 с теми же параметрами проигрывал пол либо корпус, но на 1 и 2 ксю впереди, а дальше они обходят прям перед финишем.

Нефига! Я от тебя прыгаю именно на 1-ой и 2-ой! А коробку можно от 16 кл поставить на 8 кл и будет достойно, у нее насколько память не подводит ГП 4.19.
На счет стоковой десятки 16кл с 1.5, при наличии чипа на Ксю 16 кл объехать не проблема а вот чистый сток на сток десятка выигрывает чуть меньше корпуса, немного но неприятно!

Все правильно у тебяГП 4,19, а ряды одинаковые вот ты и прыгаеш.

А вот у меня вопрос: можно ли в стоковую коробку 8кл. воткнуть ГП от 16кл коробки?

А вот у меня вопрос: можно ли в стоковую коробку 8кл. воткнуть ГП от 16кл коробки?

Помоему проще купить коробку.

А я считаю что самое главное правильно переключаться, а самое главное во время. У моего карифана Гетс, 1,4 95 л/с, я с ним по пьяни 3 раза вставал, два раза я и один раз он меня обошел, а все из-за того что я на 3-ей перекрутил малек... Хотя ГП имеет большое значение, на 402мконечно лучше меньшее число ставить...

Я тож гонялся (тока на светофорах) и мне тож кажется нада правильно переключаться. Уходил засчет разгона на 2-ой до 80-90, благо коробка позволяет и двиган на больших оборотах хорошо пуляет. Просто на 3-й на низах в зеркале 100% таз будет приблежатся пока ксю за 110-120 неперевалит. А если переключать одинаково с тазиком (на 60-70 они это обычно делают) то естественно на 3-й отстанешь довольно прилично. И заметил что они частенко не гоняются больше 100-130 км\ч или уж просто ксю на этих скоростях без напряга уходит.

Я поодерживаю Pann-а, на 1 и 2 передачах тазик всегда мне сливает, на 3 перед самым финишем сливаю я. У меня 16V с чипом (вроде Мираж5) была, объезжал всех "десяток" КРОМЕ" 1,6 16V - им всегда перед финишем сливал, у СТОК 8-9-13-14-15 выигрываю всегда. Кроме этого очень много раз заезжал со СТОКовым акцентом, то он меня, то я его, вобщем паритет одним словом, а вообще странная эта машина, вроде 102 лошади против 85, отсечка на 6700, а идём ноздря в ноздрю
Придёт весна, посмотрим есть ли польза от плоских поршней и индивидуальной прошивки

P.S. ViskEE гонка на светофоре это не совсем гонка, не обижайся, но это именно так

Да я неспорю.
Зато бывает по 3-4 разных тачек срываються;D ;D ;D