Это полюбому из 75 кобыл делает 90+бонус крашенная клап.крышка)))))в красный цвет!
Поиск
Это полюбому из 75 кобыл делает 90+бонус крашенная клап.крышка)))))в красный цвет!
баба с возу кобыле легче.... пассажир прибавил пару кобылок, этак 30-40Это полюбому из 75 кобыл делает 90
баба с возу кобыле легче.... пассажир прибавил пару кобылок, этак 30-40
в любых варинатах и случаях замеров времени прохождения участков на время а также время достижения определенных показаний (спидометра, тахометра и даже стрелки бензобака))))))))))) решающую роль играет соотношение вес/л.с.
среднестатистичекий пассажир или водитель имеет вес допустим 75 кг.
т.е. чистый вес берем 980 кг + 75 +75 = 1130/75 л.с. (сток) = 15.066
варинат без пассажира 980+75 =1055/75= 14,066 (поедет быстрее на доли секунды))))))))
))))))))))))))) для сравнения в япомотостроении типа соотношение 1 л.с./1 кг веса считается идеальным вроде как.
в любых варинатах и случаях замеров времени прохождения участков на время а также время достижения определенных показаний (спидометра, тахометра и даже стрелки бензобака))))))))))) решающую роль играет соотношение вес/л.с.
среднестатистичекий пассажир или водитель имеет вес допустим 75 кг.
т.е. чистый вес берем 980 кг + 75 +75 = 1130/75 л.с. (сток) = 15.066
варинат без пассажира 980+75 =1055/75= 14,066 (поедет быстрее на доли секунды))))))))
))))))))))))))) для сравнения в япомотостроении типа соотношение 1 л.с./1 кг веса считается идеальным вроде как.
По другому это называется соотношение тяга/масса (насколько я упомню).
Чем выше это соотношение. тем лучше стартует автомобиль.
В практике слышал, что реально достижимое соотношение методом глубокого тюнинга(замена валов, расточка, прошивка и т.д.) на СТОКовых движках легковых авто составляет 0,05-0,2, на некоторых движках возможно дойти до 0,7, но не более. Далее по классу идут уже спортивные движки (РПД, одноразовые для гонок и т.д.).
п.с. не говорите мне про Ф1 - там это соотношение может достигать и 5 ед.
не совсем - у них в идеале 0,2-0,4 на СТОК должно быть(напр. субару импреза 200 лошадей на тонну весаСообщение от mixa
Если значение отношения тяга/масса приближается к 0,5 - 1 на легковом авто - это явно капитально тюненый двиг.
Да товарищи еще вы забываете об аэродинамике. Она важная...чем меньше сопротивление тем легче преодолевать мотору.....Пусть в машине 1000 лысых будет но если аэродинамика схожа с кирпичом то нормальных резалтов вы не добьетесь...И так то привод нужен полный или на худой конец задний!!!! потому что свыше 250 сил передний привод будет хорошей шлифмашиной:-)
Ваши права
