Расточи двигатель будет тянуть получше ,во всяком случае не 17 секунд до сотни=)Согласен. Вот это меня и волнует.
Поиск
Расточи двигатель будет тянуть получше ,во всяком случае не 17 секунд до сотни=)Согласен. Вот это меня и волнует.
Произвел замеры:
8марта 2008г время 20-30 темп воздуха -2-4гр, чистый асфальт.
Замер 0-100км.ч.
Машина: Нексия СТОК 8кл, 2007г, компл люкс, бензин 92(полбака), с включенными фарами, резина 185/60/14 нхака2, диски штамповка,в багажнике 50кг+100кг пассажир замеряющий в салоне.
стартс 2000об/м, двигатель прогретый.
В одном направление 18,3сек отсекали по спидометру
В обратном направление 18,4сек.
Замеряли секундомером в телефоне.
Переключался на 5000об/мин.
Первая шлифовала, вторая немного.
18 сек до сотри - чего то не то с движкой - меньше должно быть !!! телефон врет !!!!Произвел замеры:
8марта 2008г время 20-30 темп воздуха -2-4гр, чистый асфальт.
Замер 0-100км.ч.
Машина: Нексия СТОК 8кл, 2007г, компл люкс, бензин 92(полбака), с включенными фарами, резина 185/60/14 нхака2, диски штамповка,в багажнике 50кг+100кг пассажир замеряющий в салоне.
стартс 2000об/м, двигатель прогретый.
В одном направление 18,3сек отсекали по спидометру
В обратном направление 18,4сек.
Замеряли секундомером в телефоне.
Переключался на 5000об/мин.
Первая шлифовала, вторая немного.
если говорить про стоковые тазики - моя восьмиклапанка рвет их на фашистский крест. скорость на выходе - 130-135 в зависимости от старта и керосина. машина у меня СТОКОВАЯ (ну если не считать тормозов)
Во первых зима!18 сек до сотри - чего то не то с движкой - меньше должно быть !!! телефон врет !!!!
Во вторых колеса больше стоковых и тяжелей, стоковые на 13, у меня на 14(диаметр больше значит и показания спидометра занижают).
В третьих резина зимняя и шипованная, шлифует, если бы небыло пробуксовок таких и тронутся с 4-5тыс, то время былобы минимум на 1-2сек меньше.
В четвертых лишние 150кг это еще 0,2-0,5сек, если не больше.
В пятых как потеплеет на летней резине перезамерюсь, думаю секунд 15 должна ехать на 13колесах и без лишного веса.
Во первых зима!
Во вторых колеса больше стоковых и тяжелей, стоковые на 13, у меня на 14(диаметр больше значит и показания спидометра занижают).
В третьих резина зимняя и шипованная, шлифует, если бы небыло пробуксовок таких и тронутся с 4-5тыс, то время былобы минимум на 1-2сек меньше.
В четвертых лишние 150кг это еще 0,2-0,5сек, если не больше.
В пятых как потеплеет на летней резине перезамерюсь, думаю секунд 15 должна ехать на 13колесах и без лишного веса.
извращенец (ИМХО) .....
будет лето - будут условия при которых нужно замеры производить........
то что ты сейчас делаешь ничего полезного не вносит...... те самому резину не жалко?!
2 летний опыт участия в нелегальных гонках на 402 метра...откуда такая инфа что стандартная ксю сольет тазу ?
проверим2 летний опыт участия в нелегальных гонках на 402 метра...
У меня ростовская ксю 98 года, на 402 метра выступал один разв 2003 году, порвал стоковую карбюраторную 9-ку и 8-ку, в легкую уходил на 3-ей и 4-й передачах, на 1 и 2 уступал по пол бампера.Как потом выяснелось у меня было спущено заднее правое колесо до 0.4 атмосферы, а в богажнике лежал разобранный скутер, для перевозки на дачу...
для Вас...У меня ростовская ксю 98 года, на 402 метра выступал один разв 2003 году, порвал стоковую карбюраторную 9-ку и 8-ку, в легкую уходил на 3-ей и 4-й передачах, на 1 и 2 уступал по пол бампера. Как потом выяснелось у меня было спущено заднее правое колесо до 0.4 атмосферы, а в богажнике лежал разобранный скутер, для перевозки на дачу...
однокласнными - это значит совпадающими по параметрам двига...
т.е.1500 8 кл инжектор против 1500 8 кл инжектора
16 кл против 16 кл..
уже не беря в расчет тип кузова (хотя ток несправедливо)
все правильно svv выше писал КПП у них от природы короче за счет этого и уходят они...
ты поставь на ксю карб и заедь снова с теми же))))))))))))))(надеюсь ты понял о чем я)
Ваши права
