Lesjofors 42 634 64
пружина от астры, короче чем родные, и чуть жестче. может кто то такие ищет... если у кого то есть вариант низких и слишком жестких, с удовольствием поменяюсь)
6сказали спасибо
Lesjofors 42 634 64
пружина от астры, короче чем родные, и чуть жестче. может кто то такие ищет... если у кого то есть вариант низких и слишком жестких, с удовольствием поменяюсь)
Пружины Ta technix от ова будут работать так же( я про задние). Стоит 70 евро весь комплект пружин. https://www.stwtuning.de/
Говорят клаксон работает норм, но вживую не видел
Последний раз редактировалось voevodin74; 16.10.2014 в 13:37.
это что за пружины справа?
Эти 2-3 витка и должны лежать друг на друге, когда машина стоит на земле - это зона подпружинника. Работает на полном роспуске (прыжок с трамплина) и снимают преднатяг. Таким образом вывод об отсутствии хода взят с потолка. Ход как был ограничен амортизатором, так и остался неизменным.
А вы хотели и занижение и мягкость в одном флаконе? Так не бывает...
Вот Вам
Чтоб не попасть на лишние траты, напишу вам вот эту историю, о том что не нужно покупать пружины Клаксон(
Как всегда никакого бла бла бла, всё с фотографиями и размерами
Вообщем списался, созвонился Александром(работник фирмы Клаксон), который любезно меня проконсультировал по продукции и затем отправил мне эти пружины.
Вообщем настал день икс. И я занялся установкой пружин -50 фирмы Клаксон
Высота новых пружины в свободном состоянии составляет 17см, что очень меня порадовало.
У меня на данный момент стоят немецкие пружины высотой 23см, и что сразу бросилось в глаза, что толщина прутка у клаксоновской-эсперошной пружины составляет-13,5мм.
А у моей немецкой эсперошной — 15,3мм Ну думаю, высокие технологии мать их за ногу
Поднял авто, скинул старые пружины и установил пружины Клаксон, опустил… И и авто тупо упало(((, думаю что за хня?
Полез под авто, а пружины тупо сложились в лепёшку, и авто село на отбойники
Задняя подвеска у меня полностью стоковая, не считая ЗДТ!
Говорить о какой-то работе пружины в данном состоянии считаю глупым.
Чтобы хоть как то приподнять авто на отбойниках, мне пришлось установить на каждую сторону верхние усиленные опоры 2.5см толщиной и установить четыре резиновых кольца по 5мм каждое- и того распорками я набрал 4.5 см. А в итоге получил ничего. На своей пружине без всяких проставок у меня между аркой и колесом зазор 6.5-7см
Что получилось- вы видите. Я думаю без коментариев
И это при том-что в автомобиле никого нет и он находится в спокойном состоянии. Между прутками пружины видно что авто конкретно стоит на отбойниках. Если убрать верхнюю резиновую проставку, то от пружины останется лепёшка(
На предпоследней фото сравнение моей пружины и пружины клаксон.
На последнем фото
Клаксон, Эсперо(усиленная), заводской сток
Вот как-то так позанимался(
Пружины покупал прямо с фирмы
На фирму я сразу отписался и отправил фото- для наглядности. Но в ответ пока тишина(
В эти выходные постараюсь снять эти "пружины", и сфотографирую как будет выглядеть пружина без проставок
Я думаю с качеством всё понятно. Теперь у меня есть две жёлтенькие штучки).
Вот теперь думаю, какие следующие пружины прикупить
Решите купить Клаксон- вспомните мой случай(
как-то так (
- - - Добавлено - - -
В списке доставки России нет
Последний раз редактировалось 017; 24.10.2014 в 17:29.
Я тоже Клаксон себе ставил,только на перёд,просели сразу на следующий день и витки били друг об друга.Пришлось снова разбирать стойки,покупать другие пружины,короче выбросил деньги на ветер.
Аххха вот это пошутили над тобой продавцы клаксона. У меня уже порядка 7 комплектов пружин валяется, и от отелей и от росавтопрома и вареные и пиленые и лопнувшие от того что вареные... Так и не могу найти тех которые бы меня устраивали((( все таки не тот автомобиль для тюнинга мы выбрали)))