6сказали спасибода, изначально целью было занизить силуэт машины, сохранив приемлемый комфорт.Сообщение от MakxXx
Поиск
да, изначально целью было занизить силуэт машины, сохранив приемлемый комфорт.
Ну и какие впечатления? Салон не заскрипел? Намного жестче? Выпуклые неровности как проходятся? И Цена?
машина села так как нужно, перед получился где-то -35, зад -25мм, как уже писал выше на сток масле немного не хватает отзывчивости в начале поворота руля, на трассе по хорошему асфальту машина стоит очень уверенно, 120-130 как 90, кренов практически нет, естетсвенно за счет снижения энергоемкости уже не пролетишь лежачий, скорее наверное подпрыгнешь) без усиления кузова хотя бы верхней растяжкой ездить не советую, так как неожиданные глубокие ямы наполовину гасятся жесткостью (мягкостью) кузова) а так в нормальной спокойной езде осталось почти все как и было, мелочь чуть жестче передается, но абсолютно точно нет какой то табуреточности, зубодробительности... цена 10500р... скрипит там же где и скрипело, только почаще)))
Есть на продажу комплект новых пружин на нексию -40 фирмы MERWEDE. Подробности в лс
Чего так?
машину решил продать
Вот это новости,скажи ты их ставил?Как ощущения с каябой?
ставил только задние
Ясно,я просто думаю что выбрать бильштайн б4 или каябу эксель г
на перед ставь ультра-ср, на зад эксель-г
Ваши права
Ответить с цитированием