да, изначально целью было занизить силуэт машины, сохранив приемлемый комфорт.Сообщение от MakxXx
да, изначально целью было занизить силуэт машины, сохранив приемлемый комфорт.Сообщение от MakxXx
Ну и какие впечатления? Салон не заскрипел? Намного жестче? Выпуклые неровности как проходятся? И Цена?
машина села так как нужно, перед получился где-то -35, зад -25мм, как уже писал выше на сток масле немного не хватает отзывчивости в начале поворота руля, на трассе по хорошему асфальту машина стоит очень уверенно, 120-130 как 90, кренов практически нет, естетсвенно за счет снижения энергоемкости уже не пролетишь лежачий, скорее наверное подпрыгнешь) без усиления кузова хотя бы верхней растяжкой ездить не советую, так как неожиданные глубокие ямы наполовину гасятся жесткостью (мягкостью) кузова) а так в нормальной спокойной езде осталось почти все как и было, мелочь чуть жестче передается, но абсолютно точно нет какой то табуреточности, зубодробительности... цена 10500р... скрипит там же где и скрипело, только почаще)))Сообщение от starter66
Есть на продажу комплект новых пружин на нексию -40 фирмы MERWEDE. Подробности в лс
Чего так?Сообщение от MakxXx
машину решил продатьСообщение от ilvasl
Вот это новости,скажи ты их ставил?Как ощущения с каябой?Сообщение от MakxXx
ставил только задниеСообщение от stage
Ясно,я просто думаю что выбрать бильштайн б4 или каябу эксель гСообщение от MakxXx
на перед ставь ультра-ср, на зад эксель-гСообщение от stage