заниженные пружины

себе на нексию ставил только задние мерведовские пружины и нижние витки там действительно смыкаются если не поймать правильное положение, ну это и понятно - эти витки и не должны работать (на нынешнем авто стоят эйбахи и на таких же витках производитель предусмотрительно надел толстую термоусадку). А с передом все нормально даже на дохлых стоковых амортах (морда прыгает но это стойки и только они) на отбойниках не сидит и витки не трутся

Сообщение от MakxXx

себе на нексию ставил только задние мерведовские пружины и нижние витки там действительно смыкаются если не поймать правильное положение, ну это и понятно - эти витки и не должны работать (на нынешнем авто стоят эйбахи и на таких же витках производитель предусмотрительно надел толстую термоусадку). А с передом все нормально даже на дохлых стоковых амортах (морда прыгает но это стойки и только они) на отбойниках не сидит и витки не трутся

Cогласен с тобой,но у меня задние полностью сжаты были,с нестоковыми аммиками,а передние видимо потеряли упругость,так как сразу не было такого.Про термоусадку я заметил на Ашерах подобной формы как и мерведе есть термоусадка,а на мерведах нет,вот и звон стоит.Кстати ещё одно наблюдение у ашеров виток толще(судя по фото) может поэтому они так легко сжимаються?

- - - Добавлено - - -

Сообщение от ilvasl

Маловероятно... Тут смотреть надо.
Может мы о разном говорим? Если ты имеешь в виду следы смыкания в зоне подпружинника то это нормально, так и должно быть. А вот если следы межвиткового наблюдаются на основной рабочей зоне, то это ахтунг.

Следы контакта присутствуют на всех кроме двух последних витков

Сообщение от stage

Cогласен с тобой,но у меня задние полностью сжаты были,с нестоковыми аммиками,а передние видимо потеряли упругость,так как сразу не было такого.Про термоусадку я заметил на Ашерах подобной формы как и мерведе есть термоусадка,а на мерведах нет,вот и звон стоит.Кстати ещё одно наблюдение у ашеров виток толще(судя по фото) может поэтому они так легко сжимаються?

- - - Добавлено - - -

Следы контакта присутствуют на всех кроме двух последних витков

"Термоусадка" - это чтобы звона не было. Совсем не лишняя деталь, тут я согласен.
Если следы наблюдаются не на всех витках пружины, то о межвитковом смыкании говорить не приходится. А если обратить внимание на пружину

то становится понятно, что как раз те самые 2 витка, о которых ты говоришь и есть основная рабочая зона пружины.

Всем привет. Подскажите пожалуйста,подойдут ли амики и пружины от opel kadett,а то сомневаюсь...просто есть возможность привести из германии комплект Opel Kadett E TA Technix Sportfahrwerk Fahrwerk 60/40mm Tüv Gas + 2 Domlager VA. А аналогичные на nexia стоят в два раза дороже... вот и сомнения есть,подойдут ли????

Подойдут, но правильно на Нексии работать не будут. Берите от Нексии, там настройки другие. А в 2 раза дороже по очень простой причине: спрос на Нексию меньше в десятки раз, поэтому и в производстве они дороже ибо изготовление, фактически, штучное.

блин а брать от nexia жаба душит разница приличная,если на kadett стоит 129евро то на nexia от 450евро за комплект

если душит жаба то просто пили пружины, эффект будет тот же, на кадетовских пружинах подвеска также как и на пиленом стоке работать не будет

Сообщение от oleg668

блин а брать от nexia жаба душит разница приличная,если на kadett стоит 129евро то на nexia от 450евро за комплект

Что-то подсказывает мне, что вы смотрите не аналогичные комплекты, но на разные машины, а вообще разный уровень комплектующих. Ну типа бывают амортизаторы Bilstein B6 и Bilstein B12 - название вроде бы похожи, а на самом деле абсолютно разный уровень продукта: просто однотрубные амортизаторы в первом случае и винтовой комплект в сборе под базовое занижение 30мм с однотрубной гидравликой во втором.

поставил себе Bilstein Eibach B12 Pro-Kit (цена комплекта чуть меньше 23.000р., включая доставку из Германии; не через российского дилера, кстати имейте в виду что комплекты разные под разные двигатели\развесовку)
подвеска конечно небо и земля по сравнению с тем что пробовал (kayaba, boge) и тем более со стоком, едет как по рельсам, четкость управления на высоте, никаких кренов (плюс у меня все три усилителя кузова, передверх, передниз, багажник), заметно улучшилось ускорение

подвеска конечна хороша, а вот тормозилки не "кашерные" )))