Установка ДПКВ на 8 кл

НЕ реклама... сам попросил
mpsz точка ru
Хобби такое - мешать машине ездить;D

НЕ реклама... сам попросил
mpsz точка ru
Хобби такое - мешать машине ездить;D

Я там зареген, под тем же ником.
Только причем тут Ксюша?

Первопричина - очень неудачный способ регулировать угол зажигания задержкой. Никто стробоскопом мтку не смотрел что ли? Она же скачет туда-сюда градуса на 3-4 постоянно. МПСЗ с ДХ работает по тому же принципу. С ДПКВ этой проблемы нет. По отзывам, после установки ДПКВ двигатель работает ровнее, исчезает детонация, несного уменьшается расход, машина едет лучше, т.к. нет колбасни угла...
Вот и возникла безумная идея поставить МПСЗ на ксю... пускай она углом рулит, а управление топливоподачей оставить родному ЭБУ. Плюс ко всему появляется возможность отстроить карты УОЗ под свою машинку, статическое распределение искры, высокая точность формирования УОЗ... Вот собственно и все.

Ну не знаю, почему у Вас УОЗ прыгает "в стробоскопе". Вы в диагностическом разъеме "А" и "В" замыкали? Дык вот если замкнуть , то ничего не прыгает. А если у Вас прыгает, то что-то не в порядке и лучше это что-то исправить, чем городить МПСЗ.
Хотя сама идея с установкой ДПКВ правильная, только не надо давать рулить УОЗом кому-то, а топливом штатному ЭБУ...
Сделаейте все как в УКР.Ланосе.

Первопричина - очень неудачный способ регулировать угол зажигания задержкой. Никто стробоскопом мтку не смотрел что ли? Она же скачет туда-сюда градуса на 3-4 постоянно. МПСЗ с ДХ работает по тому же принципу. С ДПКВ этой проблемы нет. По отзывам, после установки ДПКВ двигатель работает ровнее, исчезает детонация, несного уменьшается расход, машина едет лучше, т.к. нет колбасни угла...
Вот и возникла безумная идея поставить МПСЗ на ксю... пускай она углом рулит, а управление топливоподачей оставить родному ЭБУ. Плюс ко всему появляется возможность отстроить карты УОЗ под свою машинку, статическое распределение искры, высокая точность формирования УОЗ... Вот собственно и все.

Да, прочитав это волосы встают дыбом... :o

Ну не знаю, почему у Вас УОЗ прыгает "в стробоскопе". Вы в диагностическом разъеме "А" и "В" замыкали? Дык вот если замкнуть , то ничего не прыгает.

Естественно, если замкнуть, то прыгать не будет, т.к. при замыкании сигнал с датчика не обрабатывается ЭБУ и идет на коммутатор практически напрямую. А вот когда ЭБУ пытается двигать угол, делает она это временной задержкой, а т.к. вращение коленвала никогда не было равномерным, получаем погрешность в виде скачущей метки.
На системе с ДПКВ метка стоит как в копанная при любом значении угла, т.к. формирование УОЗ осуществляется по зубьям шкива, плюс небольшая задержка от 0 до 6 градусов... Но не 120-180, что имеем сейчас на трамблере...

Ну не знаю, почему у Вас УОЗ прыгает "в стробоскопе". Вы в диагностическом разъеме "А" и "В" замыкали? Дык вот если замкнуть , то ничего не прыгает. А если у Вас прыгает, то что-то не в порядке и лучше это что-то исправить, чем городить МПСЗ.
Хотя сама идея с установкой ДПКВ правильная, только не надо давать рулить УОЗом кому-то, а топливом штатному ЭБУ...
Сделаейте все как в УКР.Ланосе.

А что там за ЭБУ в украинском Ланосе?

Естественно, если замкнуть, то прыгать не будет, т.к. при замыкании сигнал с датчика не обрабатывается ЭБУ и идет на коммутатор практически напрямую. А вот когда ЭБУ пытается двигать угол, делает она это временной задержкой, а т.к. вращение коленвала никогда не было равномерным, получаем погрешность в виде скачущей метки.
На системе с ДПКВ метка стоит как в копанная при любом значении угла, т.к. формирование УОЗ осуществляется по зубьям шкива, плюс небольшая задержка от 0 до 6 градусов... Но не 120-180, что имеем сейчас на трамблере...

Всё так, но потратив время на установку реперного диска и ДПКВ, поставить микропроцесорную систему зажиганя, это удивляет.
Может лучше январь5 или 7?

ЭБУ у Ланосов как у 16-ки.
Только вот с прогой беда.
Ланос не едет совсем и это без трамблера и т.д.
Кстати, имея ДПКВ, стабильным ХХ Ланоса назвать нельзя, он точно так же колбасится как и нексия 8 кл.

Поэтому даже если Вы поставите ДПКВ и модуль, что дальше? Как прошивку будете катать?

Может лучше январь5 или 7?

минимум 15-17 килорублей.... кто нить знает как стыковать Январь 5,1 с нексиевской проводкой?