Вопрос тем, кто занимается "настоящим" тюнингом дэушки

Доктора в этом деле не помогут. Им "не интересно" намного интереснее чип сделать или распорку поставить, опыта у них нет нихрена, полюбому накосячат. Уж лучше в москвичевском сервисе рядом, там хоть специалисты достойные есть, тем более с опытом замены двигателей.

Прикольно. Нам уже поставили диагноз даже "без посещения" - накосячут и нет опыта...ну-ну.
Я сказал что мне это не интересно, а не то, что мы этого не можем.
Для сервиса даже простая капиталка не выгодна...

ОФФ: если чесно, автосервис это вообще неликвидный или малоликвидный вид услуг
очень долгий срок окупаемости инвестиций

если ставить другое двигло, да еще с другими креплениями, то лучьше забыть про опелевские двиги. есть Атличные двиги типа H22A и B18C. ставить их только с их коробками и гимору стокаже. тока с этими двигами будет ракета, а то так... баловство.

если ставить другое двигло, да еще с другими креплениями, то лучьше забыть про опелевские двиги. есть Атличные двиги типа H22A и B18C. ставить их только с их коробками и гимору стокаже. тока с этими двигами будет ракета, а то так... баловство.

Это от чего такие???

honda prelude,honda integra на обоих в стоке не менее 200лс причем они атмосферники, т.е. еще немного турбы и уже ferrari. (объемы 1.8 и 2.2соответственно - как видишь и по городу расход будет прежний, на b18c даже меньше)

если уж пошла такая пьянка- предлагаю RB26DETT или 2JZGTE.....можно 4G63T....

400-500 сил сдуть и вперед...правда,с такими моторами на кухов уже никто не смотрит, хоть в запорожец воткни....

Бред все это! Здесь речь идет о том, чтоб сменить двигатель с минимальными изменениями в конструкцию (на штатные посадочные места и крепления) на эту роль подходят только опелевские двиганы.

Бред все это! Здесь речь идет о том, чтоб сменить двигатель с минимальными изменениями в конструкцию (на штатные посадочные места и крепления) на эту роль подходят только опелевские двиганы.

Полностью согласен!!!

Амортизаторы "плаза стандарт" машина на них стала немного выше, устранить это хочу заменой стандартных на более короткие пружины. Вопрос: насколько короткие пружины можно ставить? (На чешском сайте занижают на 35 мм от стандарта)

главное неошибись. если больше или меньше стандарта, то постояно нагружены шруса(ы не знаю как пишется). короче дальше сам понимаешь....

ну нагружены, ну и что? на наш век хватит....

любое изменение (ширина колес,диаметр,амортизаторы,пружины)- так или иначе перераспределяет нагрузки и силы в машине...