как оказалось небольшая проблема,Сообщение от RED_BULL
Она есть во всех КПП 16клапанной Нексии.
В чем проблема ее достать?
ибо тот кто продает на 100% уверен что отличий никаких (а крепления 1:1 что вам типа еще нужно), а когда начинаешь уточнять то оказывается что обычная 3.94
а возможно ли поставить распредвал на 8 клапанов если не пилить?и стоит ли?
говорят что стоит но под спорт вал надо будет разрезную шестерню и прошивку менять,я вот решил озадачиться поставить)как бабки появяться сразу поставлю)
можно конечно, у меня вал и шестерня с программой под это дело, едет отлично, гораздовеселее чем раньше, только теперь я бы брал не низовой, а средний вал, потому как мой после 6400об не едет, но для средней езды (если не крутишь до 7 и более) его вполне хватит
я смотрю ты низовой до этого ставил?я вот тоже к нему склоняюсь и че думаешь средний лучше?как ощущения?просто я больше 5,5-6 крутить не хочу что посоветуешь?
в планах поставить банку-прямоток, распредвал(ну и шестерню разрезную раз надо), дроссельную заслонку ну и чиповку, в каком порядке это лучше делать?
распред я буду брать низовой, т.к. дабы не мучать двигатель больше 5ти тысяч оборотов я стараюсь не поднимать
а чиповку кастом уже соотвественно под распредвал делать?
и если так то какой распред под 8клапанов ставить ну и соотвественно тюнинг ателье посоветуйте если не трудно :
У меня сейчас и стоит низовой, его до 6000 хватает с головой а после 6300-6400 он не едет, для городской езды низовой идеальный вариант поэтому тем кто выше 6000 не крутит средний не нужен. Ощущения сначало просто супер, педаль стала очень отзывчивой, через 2 дня изменили программу и поехала еще лучше, нв дрэге вывозил акцента, четырок 16кл, нексии 16кл, че та еще не помню уже вообщем ориентировачно получили около 90 кобыл. Правда сейчас померли форсы и машина не едет как может, но думаю с заменой форсунок все вернется на свои места
спасибо значит низ и возьму)
VoloDbka, банка тебе даст только если звук и сооовсем малую прибавку (теоретически) лучше конечно поставить паука 4-2-1 тогда прирост реальный, но стоимость паука через чур велика, если будет в пределах 5000 я бы взял себе, он того стоит, ну вал само собой надо (только программу тоже подстроить нужно), дроссель переубедили ставить так как родного вполне хватает (вопрос спорный, лучше спросить у знающих) и вроде если ставить увеличенный дроссель нужно корректировать программу...
такой вопрос а какой смысл у паука только система выпуска трубки шире из-за этого двигатель дышит легче и едит чуть лучше?правильно я понимаю?просто смысл его за такие деньги он обходится рублей 12-15 оно того не стоит((или я чето не понимаю,то объясните плиз
Ваши права
