Тюнинговые распредвалы

Сообщение от Fryazinec

а у тазов?))

На тазы, есть валы в разы дороже. На нексию, можно сделать дешевле. Привозите свои или б\у валы. Стоимость 12000р. Срок изготовления 6-7 рабочих дней.

Сообщение от svv

На тазы, есть валы в разы дороже. На нексию, можно сделать дешевле. Привозите свои или б\у валы. Стоимость 12000р. Срок изготовления 6-7 рабочих дней.

мне бы для момента,верховые не нужны

Сообщение от Fryazinec

мне бы для момента,верховые не нужны

так забирай мои, раздвинешь их и будешь ехать на танке))))

Мишань а у тебя какие?че по чем?

Сообщение от mixa

так забирай мои, раздвинешь их и будешь ехать на танке))))

а у тебя двиг от Лачетти 1,6?

ну вот распредвал и шестерня от "ОКБ Двигатель" пришли, установка через неделю в планах

Народ, какие прокладки сразу поменять придется при установке вала?

Сообщение от Evgen_72

Народ, какие прокладки сразу поменять придется при установке вала?

при желании прокладку крышки ГБЦ и два сальника распредвала

Вопрос к svv: у меня Ланос 1.5 был 8V, потом подкинули голову от Нубиры 16V. Поршня остались родные (без цековок) и с выемкой в дне поршня. СЖ стала в районе 8.0:1 На родных мозгах всё это начинало ехать где-то после 4500 об/мин, чувствовался очень хороший подрыв. После установки Я5.1 и выкатки прошивки с правильной работой ВГИСа удалось сместить полку момента и выровнять работу ДВС во всём диапазоне. Но... апетит приходит во время еды и теперь хочется большего. И, собственно сам вопрос: какие валы лучше поставить ( 80% езды - городской цикл и мне нужны резкие старты со светофоров )? По трассе больше 160 езжу крайне редко, ну и как все иногда гоняю на 402 м ( любительские покатушки). И, ещё, учитывая, что поршня без цековок, не встретятся ли на этих валах поршня и клапана, тем более, если крутить шестерни, или всё-таки начать с замены поршней? И, главное, есть ли у Вас партнёры на Украине, а то на 8V валы есть, а на 16V увы...

mixa, тока на 8кл один сальник))