Куда он его себе вставит? ;DНе нужно ждать они уже делали валы. Приезжайте могу поменятькомплект валов от них на стандартные валы и еще 8-ми клапанныйв нагрузку могу отдать.
Поиск
Куда он его себе вставит? ;DНе нужно ждать они уже делали валы. Приезжайте могу поменятькомплект валов от них на стандартные валы и еще 8-ми клапанныйв нагрузку могу отдать.
в глушитель чтоб летела лучше! ;D ;D ;D
Я вполне серьезно. Если кому нужен вал 8-ми клапанный окб-динамика я подарю не вопрос. Валяется в гараже, ржавеет.
Че то я ни одной нексии хорошо едущей на их валах неприпомню!? Pann если только да и тоне ахти.
Такой вопрос исчеца распредвал на 8вэ? Чем сильнее и злее тем лучше, может есть у кого или кто знает где достать? Рассмотрю все варианты... Щас вал стоит 10.55 фаза помойму 289... мало не хватает.
если не секрет откуда такое чудо у тебя появилось?Такой вопрос исчеца распредвал на 8вэ? Чем сильнее и злее тем лучше, может есть у кого или кто знает где достать? Рассмотрю все варианты... Щас вал стоит 10.55 фаза помойму 289... мало не хватает.
Дороботка вала с 1.3S...всё просто.
Могу сказать одно объем 1.6 8в мотор изначально стороился для драга, катаясь в S классе, лучшее время 16.1 это на карбе и на стоковой гбц. финиш гдето серед 4 передачи около 145-148 км
30 августа на 1 этапе кубка Соловьиного края в полуфинале проиграл ваз 2107 из Старого оскола, ездили по дождю время у меня показали 17.4 у него 17.1, мотор был собран за 7 часов до соревнований.... в итоге 4 место не настроеный ни фига, да еще без разрезой шестерни вал поставили.
Щас более менее настроили... вот жду когда гбц доделаем и впрыск нада мутить, а то на карбе больше 7500 не крутит, не он крутится но смысла больше нету
Многое было сделано.... проек похож как у Мрака с кадет клуба ему респект...
у него подъем 6,00 на каждом кулаке вы на 4 мм базовый диаметр шейки спилили????))))))Дороботка вала с 1.3S...всё просто.
16,1 на карбе с 1,6 8 кл ето мегагут..... мое лучшее время 16,2 чистое)))))
Извини, но ты что-то путаешь, а в частности подъем кулочка и подъем клапана при нулевом зазоре...
Я не разу не встречал валы с подъемом 6мм, таких попросту не бывает. На наших тазах стоковый вал 83 у него подъем клапана 9.5 помоиму, а на 010 уже 9.7 чтоли давно это проходили...
Черным по белому пишу параметры вала 1.3S распредвал фаза впуска 282 градуса, фаза выпуска 284 градуса,подъем обычного клапана 10,55мм, но полный размер кулачка 32,1 мм, подъем кулочка 6.12.
Распредвал был отправлен на местный завод, где успешно его подправили и устр не большие ошибки...
На нексиях 8кл стоит вал как 1.6 NZ или SV, по параметрам они самые дохлые из опелевских моторов. 254/265 подъем обычного клапана 9,775мм, но полный размер кулачка 31,7 мм.
у меня стоковый стоял у него фаза 277/276 9.5.
Все данные беру с книги по руководству "Опель Кадет" Всё просто.
Да вот что еще забыл по поводу раз шестерни при смене вала, я тут читал что если вал меняешь то шестерню нада менять полубому... Вот я на своём опыте доказал что можно менять а можно нет, нет не спорю разница чувствуется но только в зоне средних ивысоких оборотов, а там как настроишь... Когда поставил вал то шестерню поставил сток, всё по меткам поставил работала ок! Но тут до меня допёрла, вродибы валы все заводские, и регулир ничего не нада, после разговора с одним человеком, он мне объяснил что нада и нада ставить шестерню, подъём есть а фазы нет. Я прикинул да на моем почти 290 а на стоковом 270, начал выставлять, правда потеря сост почти чуть меньше заба, всё пост отрегул, завелась по хуже, хол ход чуть гуляет, сел попробовал, получилось низы как бы ушли зато середина и верх просто пипец, чуть еще сдвинул пораньше перекрвтие, и вот оно поехало, превую винчу 7700.
Лучшее время мной было показано на своб тренировки, болид разоб до беспредела, максим облегчен, время еще не особо, на второй этап приехала 2107 с Белгорода так он проехал 15.6, и всё нормуль и это в S классе.
Ваши права
