Тема: паук 4-2-1. 8кл.

Да что же там устанавливать за такие деньги?Вырубил фланец под 51 трубу,взял эту самую трубу приварил к гофре,и все это присоединил к резонатору,или к пламегасу.Делов часа на 1.5-2,если все под рукой.За пиво сделали бы,только труба и гофра твоя)

Сообщение от Nikita Slesar

Да что же там устанавливать за такие деньги?Вырубил фланец под 51 трубу,взял эту самую трубу приварил к гофре,и все это присоединил к резонатору,или к пламегасу.Делов часа на 1.5-2,если все под рукой.За пиво сделали бы,только труба и гофра твоя)

уже с начала года все запчасти лежат, а так и не сделал, тк не знаю я толковых сварщиков. Сварочный аппарат у меня есть, но варить я не умею.

скажите , а что дает замена родного паука на паук 4-2-1

Сообщение от ggz19zg

скажите , а что дает замена родного паука на паук 4-2-1

ничего не дает

не знаю как со стоком, а у меня так было:

сначало ФНС, потом поставил вал моментный 35й - машинка заметно поехала получше, 3 дня назад,установил паук 4-2-1 ,поменял 2-й кат на пламягаситель( прошивкой отключена 2-я лямбда ,егр) , и поверьте -характер у овоща 15sms серьезно поменялся,стал тяговитей и одновременно эластичнее . НЕ ракета, но под ногой чувствуешь потенциал мощности, вся система работает после 2000 об\мин ,но ускорение реально чувствуется. Про расход пока не скажу ничего. Про звук тоже ( глушак надо поменять)

Я бы советовал ставить паук.

сколько отдал за установку паука?

изготовление + установка самого паука -11 ,пламягаситель -4,прошивка -4

Я если чесно,особо ничего не почувствовал,т.к. дроссель расточен был,она и так снизу тянула.Может чуть лучше стало.Но проблем я с ним нажил-мама не горюй!Позже выяснилось,что паук украл 3 см дорожного просвета,переделывать лень,может позже.И ошибка по бедной смеси выскакивала,видно гдето подсос воздуха был,в результате сжег однажды литров 20 на сотню.

Я вот еще что думаю:дает ли что стронгер в моменте?Есть мысль сварить стронгер из старого каталика,вставив в него мелкоперфорированную трубу.Два варианта:набить базальтом между корпусом и перфотрубой(думаю тише будет),или просто вварить эту же трубу,чтобы получился чистый стронгер(но вот не знаю,приносит он что либо положительного?).

Сообщение от Nikita Slesar

Я вот еще что думаю:дает ли что стронгер в моменте?Есть мысль сварить стронгер из старого каталика,вставив в него мелкоперфорированную трубу.Два варианта:набить базальтом между корпусом и перфотрубой(думаю тише будет),или просто вварить эту же трубу,чтобы получился чистый стронгер(но вот не знаю,приносит он что либо положительного?).

стронгер не дает ничего.

народ вы сначало просто заместа катализатора трубу вварите а потом уже с пауками мучайтесь...
после простого вваривания трубы мой а15смс не узнать. тянет с 1500об. до отсечки практически с одинаковым моментом.
цена вопроса 400 рублей а по динамике - да больше ничего и не надо...
http://www.youtube.com/watch?v=SCvo8AIYXOo