Тема: Шестиступенчатая КПП

50 четвертая???? Это ж почти холостые будут... 1-20, 2-40, 3-60, 4-100, 5-... Думаю самый экономный вариант

Сообщение от Evgen_72

50 четвертая???? Это ж почти холостые будут... 1-20, 2-40, 3-60, 4-100, 5-... Думаю самый экономный вариант

Не факт, смотря по обстоятельствам. Когда 3-5, или даже 2-5. А под горку 50км в час-и пятая! Вполне оптимально! Надо голову включать, чувствовать машину, ме напрягать понапрасну, первая стронуться только или при больших напрягах и т.п. когда без нее никуда.

Сообщение от Vic278

первая стронуться только или при больших напрягах и т.п. когда без нее никуда.

в руководстве по эксплуатации Шкода Октавия А5 (двиг 1,6BSF) написано что первую передачу нужно использовать только для того чтобы стронуть автомобиль на расстояние равное длине кузова - чехи)))))) у них свои представления))))))

1-50, 2-100, 3-140, 4 хоть до конца)))) вот она экономичная езда на 8кл G15MF))))))

Сообщение от Evgen_72

1-50, 2-100, 3-140, 4 хоть до конца)))) вот она экономичная езда на 8кл G15MF))))))

Скорее просто динамичная, которая адреналинит, но не продлевает жизнь двигателя и облегчает кошелек. Справедливости ради-тоже имеет право на жизнь!

Сообщение от Vic278

Вот и не надо его насиловать, как и утверждать о самой большой экономичности при 2 и особенно 4 тысячах оборотов! Насчет на какой скорости на повышенную, то Виталий svv читал документацию на A15MF и как-то писал, что при 110 км в час на 5 передачу переключаться даже когда хочешь притопить-оптимально. Но это не значит что на 5 ездить только начиная с такой скорости!!! Четвертая думаю с 60 км в час, а под горку и с 50... Если погонять-там др. критерии! Здесь речь о топливной экономичности и продлении ресурса двигателя.

хорошо немного переборщил с верхней планкой - 3 тыщи примерно
с остальным - останусь при своём мнении, так как многое зависит и от двигателя и от трансмиссии.
Просто в борьбе за экономичность можно и двиг быстрее угробить....
Для примера: я на кадике на своём со 175 кобылами и короткой драговой коробкой могу на 5-ой ехать и обгонять начиная с 50-60 км/ч, но я этого не делаю - потому как двигатель работает на малых оборотах и под большой нагрузкой, да и давление масла маловато на таких оборотах для такой нагрузки
А ставить 6-ти ступку от калибры турбо, то есть Ф28 - вообще извращение - так как она слишком длинная для нексиевского двига

Сообщение от Evgen_72

1-50, 2-100, 3-140, 4 хоть до конца)))) вот она экономичная езда на 8кл G15MF))))))

на 130км. отсека на 3 передаче

чуть не забыл.есть М32 от корсы ОРС,оч короткая,но придется колхозить опоры

Сообщение от ILICHm@n

на 130км. отсека на 3 передаче

На 1,5 8 кл коробка длиннее !

Сообщение от ZёBRA

чуть не забыл.есть М32 от корсы ОРС,оч короткая,но придется колхозить опоры

где ТХ?