Коробка F16 от опель кадет ЕСТЬ ВОПРОСЫ!!!

АУ админы... почистите эту всю ахинею что тут написали эти двое... ни одного слова по теме. причем тут таз и коробка от опеля... мы не обсуждаем как ее(коробку) установить в таз..

Сообщение от ilvasl

Знаете какие косяки в зубилах и 10-ках? Я Вам скажу: основной косяк это хлипкий тонкостенный блок цилиндров с микроскопическим межцилиндровым расстоянием

зачем так категорично? достаточно вспомнить про доработанный "нивопоршень"... в этот "хлипкий тонкостенный блок цилиндров с микроскопическим межцилиндровым расстоянием" дули, дуют, и будут дуть - не все правда понимают что 2 бара избытка это много для сток низа, но первый косяк вылазит всего лишь в виде проблем с прокладкой ГБЦ и то решают)))) сток низ нексии с доработанными поршнями никогда не переварит столько сколько ТАЗовский... это нужно просто принять

насчет КПП согласен, не держатся они на ТАЗах и являются по сути расходным материалом при жесткой эксплуатации

Сообщение от mixa

зачем так категорично? достаточно вспомнить про доработанный "нивопоршень"... в этот "хлипкий тонкостенный блок цилиндров с микроскопическим межцилиндровым расстоянием" дули, дуют, и будут дуть - не все правда понимают что 2 бара избытка это много для сток низа, но первый косяк вылазит всего лишь в виде проблем с прокладкой ГБЦ и то решают)))) сток низ нексии с доработанными поршнями никогда не переварит столько сколько ТАЗовский... это нужно просто принять

насчет КПП согласен, не держатся они на ТАЗах и являются по сути расходным материалом при жесткой эксплуатации

Миша, нивопоршень не держит более 130 сил - разрушается, плавится и осыпается в картер - проверено не один раз лично. Да, он поработает тысяч 30-40, а дальше все, тушите свет. Да и к тому же основной косяк - это все-таки тонкостенный блок, хрен с ним с межцилиндровым, но тонкостенность блока не лезет ни в какие ворота. Да и вообще надувать жигулевский блок - это глупо. Он (блок) и в атмосферном исполнении акачуривается на глазах - его скручивает в бараний рог при нормальных показателях мощности/момента. А надувать имеет смысл только тогда, когда атмосферного исполнения не хватает, а запас по прочности еще есть. Так что все наддувы установленные в Таз - это от непонимания процесса или от нехрен делать.

Сообщение от ilvasl

Миша, нивопоршень не держит более 130 сил - разрушается, плавится и осыпается в картер - проверено не один раз лично. Да, он поработает тысяч 30-40, а дальше все, тушите свет. Да и к тому же основной косяк - это все-таки тонкостенный блок, хрен с ним с межцилиндровым, но тонкостенность блока не лезет ни в какие ворота. Да и вообще надувать жигулевский блок - это глупо. Он (блок) и в атмосферном исполнении акачуривается на глазах - его скручивает в бараний рог при нормальных показателях мощности/момента. А надувать имеет смысл только тогда, когда атмосферного исполнения не хватает, а запас по прочности еще есть. Так что все наддувы установленные в Таз - это от непонимания процесса или от нехрен делать.

тем не менее, настроил не один такой двигатель.. все тип топ.. да и давно уже тема проста, держат они 1,0-1,2 избыток без проблем и ездят долго и счастливо
причина банальна - железо снизу массивное, для злого атмо не есть хорошо в плане крутильности НО для наддува самое то

У нас моторы были, несколько десятков, атмосферные, низ 1,8 СТИ на высоком блоке. Снимали мы с них 170-175 сил и момента 230-240Н.м. Отсечка на 6700об/мин. Моторы разбирали через каждые 20000км. - в порядке превентивной меры. Замена блока происходила при пробеге 60тыс.км. из-за износа 4-го цилиндра - он больше всего страдает из-за того, что блок скручивает.
Ну и сразу вопрос: нахрен нужна турбина, если блок не держит нормальный атмосферный набор?

ставят плиту усиления же

Сообщение от ilvasl

Ну и сразу вопрос: нахрен нужна турбина, если блок не держит нормальный атмосферный набор?

хлипкий 1,8, на хлипком колене, с варварским RS (в районе 1,45)??? сейчас актуально только если речь идет об одном сезоне и жестких рамках регламента

1,5-1,6 на нивопоршне свободно выдает 200+ коней на 6-7000 инет полон этих "членографиков"

вот здесь куча всяких турботазов http://turbobazar.ru/forumdisplay.php?f=8

Сообщение от Summer

АУ админы... почистите эту всю ахинею что тут написали эти двое... ни одного слова по теме. причем тут таз и коробка от опеля... мы не обсуждаем как ее(коробку) установить в таз..

Поддерживаю. Дядь Миш, перенеси куда-нибудь весь наш тазобред, пожалуйста.

Сообщение от mixa

1,5-1,6 на нивопоршне свободно выдает 200+ коней на 6-7000 инет полон этих "членографиков"

сток низ 1,6 с пиленным ниво поршнем и 400 сил переваривает...

Сообщение от Summer

сток низ 1,6 с пиленным ниво поршнем и 400 сил переваривает...

Только очень недолго...