Коробка F16 от опель кадет ЕСТЬ ВОПРОСЫ!!!

Сообщение от mixa

одинаковые (если речь идет именно об F16), в т.ч. и в плане применения гидравлического привода сцепления вместо троса... достаточно снять с нексиевской, шток, лапку, пластину с рабочим цилиндром и поставить все это на опелевское чудо

п.с. ждать увеличения динамики не стоит

Вот только это я и хотел услышать... Я сам смотря на них так и подумал, но в сервисе ребята спрашивают, а я точно не могу им ответить.. Вот ради этого ответа все это и было нужно.. Благодарю за ответ.. Теперь мне все ясно, все так как я и думал. Прибавки в динамике я не жду, у меня после проведения всех сопутствующих работ перестанет течь масло, масло будет синтетика и хорошее, четче включение и короче ход, новое сцепление и больше максимальная скорость... Вот что я хочу этим добиться и это реально.

Сообщение от Gарик

и больше максимальная скорость...

как бы странно это не звучало но имея представление о многих параметрах нексии большую максимальную скорость можно получить на более короткой КПП, сам я видел только 217 км/ч на 5 передаче при 6500 примерно оборотах (отсечка 8-8200 об/мин, но добраться до отсечки на 5 мне пока не хватает мощности двигателя)

Сообщение от mixa

как бы странно это не звучало но имея представление о многих параметрах нексии большую максимальную скорость можно получить на более короткой КПП, сам я видел только 217 км/ч на 5 передаче при 6500 примерно оборотах (отсечка 8-8200 об/мин, но добраться до отсечки на 5 мне пока не хватает мощности двигателя)

Я не удивлен и именно поэтому, когда мне говорят, что ничего не изменится, мне просто становиться смешно, ей Богу! Даже если одинаковую во всех отношениях поставить кпп, но с разным сцеплением и маслом, поставить и настроить, заменить и отрегулировать кулису, уже будет разница.. Но понятно все станет только когда проедешь и почувствуешь..

Сообщение от Gарик

Я не удивлен и именно поэтому, когда мне говорят, что ничего не изменится, мне просто становиться смешно, ей Богу! Даже если одинаковую во всех отношениях поставить кпп, но с разным сцеплением и маслом, поставить и настроить, заменить и отрегулировать кулису, уже будет разница.. Но понятно все станет только когда проедешь и почувствуешь..

Так никто ведь не говорит, что хорошее сцепление, короткоходная кулиса и просто трепетная регулировка всего и вся не дадут эффекта. Дадут, и с этим никто не спорит. Правда, эффект от качественного масла хорошо чуствуется только зимой. Речь ведь шла именно об эфекте от самой коробки. Механизм сцепления и переключения передач я лично частью коробки не считаю.

Сообщение от Vlad_Donets

Так никто ведь не говорит, что хорошее сцепление, короткоходная кулиса и просто трепетная регулировка всего и вся не дадут эффекта. Дадут, и с этим никто не спорит. Правда, эффект от качественного масла хорошо чуствуется только зимой. Речь ведь шла именно об эфекте от самой коробки. Механизм сцепления и переключения передач я лично частью коробки не считаю.

Да нет, в том то и дело, что это потом речь пошла о эффекте, а тема сама о том возможно ли установить кпп кадета на нексию при различном приводе сцепления... В этом то и смех! А эффект какой будет это уже посмотрим, но при проведении данной операции я заодно решаю другие вопросы, которые на той кпп, были невоплотимы из-за её ужасного состояния))), на ней даже 5 передачи нет и отрегулировать невозможно было... А так заодно меняю вертолет, масло, ну и сразу заодно заменить сцепу и поставить короткоходную кулису..

Сообщение от Gарик

Да нет, в том то и дело, что это потом речь пошла о эффекте, а тема сама о том возможно ли установить кпп кадета на нексию при различном приводе сцепления... В этом то и смех! А эффект какой будет это уже посмотрим, но при проведении данной операции я заодно решаю другие вопросы, которые на той кпп, были невоплотимы из-за её ужасного состояния))), на ней даже 5 передачи нет и отрегулировать невозможно было... А так заодно меняю вертолет, масло, ну и сразу заодно заменить сцепу и поставить короткоходную кулису..

Кстати, рычаг от старой коробки лучше выкинуть и на опелевскую коробку купить новый. У меня он в своё время провернулся. Его лучше менять вместе с комплектом сцепления.

Сообщение от Vlad_Donets

Кстати, рычаг от старой коробки лучше выкинуть и на опелевскую коробку купить новый. У меня он в своё время провернулся. Его лучше менять вместе с комплектом сцепления.

Какой именно? Я не знал таких тонкостей... Рычаг чего?

ну все как обычно, кинули тему и первая страница срачь))) Gарик, удачи тебе в этом нелегком деле, пусть тазоводы знают что нексия не для спокойной езды))))

Сообщение от Gарик

Какой именно? Я не знал таких тонкостей... Рычаг чего?

Тот рычаг, на котором сидит вилка. Его рабочий цилиндр сцепления толкает. Как я понял, на коробку Опеля будет переставлен гидравлический привод с Нексии. Вот вместе с заменой сцепления лучше заменить и этот рычаг.

http://www.elcats.ru/daewoo/Parts.as...3-26c305438d24
№20 на картинке.