C20XE Кто реально ставил и может дать совет.

Сообщение от mixa

немного наоборот, если ЭБУ видит ДС то на факт работы спидометра ему все равно
основная необходимость видеть ДС ЭБУ - регулирование ХХ, и, возможно, регулирование параметров по передачам и т.д.

Вот абсолютно правильный ответ по данной теме.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от T-FEI

Да уже не раз слышал об автодате , сегодня постараюсь найти схемку. Но если есть возможность нарисуй как ты это реализовал. Меня смущает то что импусы с датчика идут через блок АБС. Возможно они паралельны? Хотелось бы услышать точку зрения профи.

Автодата лежит и на опель клубе и на вектра клубе. Ты совсем запутался, попробую пояснить.
Вариант первый авто без абс от рождения : На ЭБУ на ногу (в твоём случае пин29) поступают импульсы от датчика скорости установленного на коробке(в нексии он проходной под механич. спидометр) либо как в новой нексии со ступицы.
Вариант второй авто с абс: стоит куча датчиков по смыслу(кол во импульсов и форма импульсов как правило другая) происходящего те же датчики скорости все они идут прямиком в блок абс, туда же до кучи в зависимости от навороченности авто вплоть до инфы от климата о температуре на улице всё приходит. Блок абс выдаёт сигнал для спидометра и его же в эбу о текущей скорости авто. В твоём случае он подключён был на ногу 29 блока эбу. Куда ты соответственно подключишь датчик скорости сделав первый вариант.
Датчик скорости абс-ный как правило индуктивный датчик с проводом витая пара в экране, датчик скорости с коробки нексии,ланоса и пр. совмещён с платой и при подачи ему питания выдаёт 6 импульсов за оборот своего вала, разрисовать для ясности не буду, поделюсь неплохой ссылкой почитай там: http://s2929.narod.ru/elektrika-datchiki.htm

Сообщение от maikl

либо как в новой нексии со ступицы

у меня n100,на коробке проходной,и на стойке датчик стоит.тады как?

Сообщение от Fryazinec

у меня n100,на коробке проходной,и на стойке датчик стоит.тады как?

Смотри схему n150 у тебя со стойки подключен. Это не раз тут обсуждалось.

почему холостые могут быть 1500 - 1700 ?)
дтож заменен
свечи заменены
рхх заменен
скидываю с дмрв клему закрываю дмрв рукой двиг не глохнет. при холостых сгибаю трубку от sfi до рхх реакции почти нет (
что ещё может быть ?

Сообщение от morgusha

почему холостые могут быть 1500 - 1700 ?)
дтож заменен
свечи заменены
рхх заменен
скидываю с дмрв клему закрываю дмрв рукой двиг не глохнет. при холостых сгибаю трубку от sfi до рхх реакции почти нет (
что ещё может быть ?

Если закрываешь дмрв рукой и не глохнет , ищи подсос воздуха.

Сообщение от maikl

Вот абсолютно правильный ответ по данной теме.

- - - Добавлено - - -


Автодата лежит и на опель клубе и на вектра клубе. Ты совсем запутался, попробую пояснить.
Вариант первый авто без абс от рождения : На ЭБУ на ногу (в твоём случае пин29) поступают импульсы от датчика скорости установленного на коробке(в нексии он проходной под механич. спидометр) либо как в новой нексии со ступицы.
Вариант второй авто с абс: стоит куча датчиков по смыслу(кол во импульсов и форма импульсов как правило другая) происходящего те же датчики скорости все они идут прямиком в блок абс, туда же до кучи в зависимости от навороченности авто вплоть до инфы от климата о температуре на улице всё приходит. Блок абс выдаёт сигнал для спидометра и его же в эбу о текущей скорости авто. В твоём случае он подключён был на ногу 29 блока эбу. Куда ты соответственно подключишь датчик скорости сделав первый вариант.
Датчик скорости абс-ный как правило индуктивный датчик с проводом витая пара в экране, датчик скорости с коробки нексии,ланоса и пр. совмещён с платой и при подачи ему питания выдаёт 6 импульсов за оборот своего вала, разрисовать для ясности не буду, поделюсь неплохой ссылкой почитай там: http://s2929.narod.ru/elektrika-datchiki.htm

Если я правильно понял то можно подключить вместо датчика АБС проходной датчик скорости. "+" от замка , "-"от ЭБУ а выходной сигнал от датчика скорости к 29 ноге ЭБУ.Верно?

Сообщение от morgusha

почему холостые могут быть 1500 - 1700 ?)
дтож заменен
свечи заменены
рхх заменен
скидываю с дмрв клему закрываю дмрв рукой двиг не глохнет. при холостых сгибаю трубку от sfi до рхх реакции почти нет (
что ещё может быть ?

ошибка не выскакивает?

Отключай датчики по одному, ищи тот который вносит смуту

а есть кто у кого есть дымогенератор и манометр топливный ? )

Сообщение от morgusha

а есть кто у кого есть дымогенератор и манометр топливный ? )

Манометр у меня есть, но он ставится в разрыв шланга через тройник.

Вчера опыты проводил) Даже на ходу

Сообщение от T-FEI

Если я правильно понял то можно подключить вместо БЛОКА АБС(датчики абс работают со своим блоком) проходной датчик скорости. "+" от замка , "-"от ЭБУ а выходной сигнал от датчика скорости к 29 ноге ЭБУ.Верно?

Да, так и есть , у тебя вместо блока абс мозги о скорости узнают от датчика на коробке.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от morgusha

почему холостые могут быть 1500 - 1700 ?)
дтож заменен
свечи заменены
рхх заменен
скидываю с дмрв клему закрываю дмрв рукой двиг не глохнет. при холостых сгибаю трубку от sfi до рхх реакции почти нет (
что ещё может быть ?

Что диагностика кажет? Скрепка например? У меня датчик фаз и лямбда такие холостые "делали". Но затыкая дмрв двиг стабильно глох.