Тема: Технология увеличения мощности - обсудим

Сообщение от Fool!tOy

видел, мож что еще добавилось)

В связи с выходом из строя дроссельной заслонки интересует возможность тюнинга данного узла, а именно доработка, либо установка от других авто. Скажу сразу, что впоследствии планируются валы, и расточка до 1.8

Сообщение от natsyst

В связи с выходом из строя дроссельной заслонки интересует возможность тюнинга данного узла, а именно доработка, либо установка от других авто. Скажу сразу, что впоследствии планируются валы, и расточка до 1.8

Значит не удалось восстановить?Сколько трат из за какого то фиксатора резьбы >

Сообщение от natsyst

В связи с выходом из строя дроссельной заслонки интересует возможность тюнинга данного узла, а именно доработка, либо установка от других авто. Скажу сразу, что впоследствии планируются валы, и расточка до 1.8

А что там можно доработать с большим диаметром дросель поставить, что бы дышала лучше, тады и патрубок воздуховода нужен другой будет и датчик положения дросельной соответственно иной будет, а там гляди, что бы фишка по проводке тоже подошла. На прошлом авто пробовал др дросель с меньшим диаметром, разницы не ощутил в сторону падения динамики например
Это может ктото ставил от опелей например или лачети, но не встречал такой инфы. Если расточишь до 1.8 то дросель бы хорошо больше поставить, форсунки тогда тоже под замену на те что с большей производительностью.

Сообщение от bercut

Значит не удалось восстановить?Сколько трат из за какого то фиксатора резьбы >

К сожалению нет

Сообщение от perchic1

А что там можно доработать с большим диаметром дросель поставить, что бы дышала лучше, тады и патрубок воздуховода нужен другой будет и датчик положения дросельной соответственно иной будет, а там гляди, что бы фишка по проводке тоже подошла. На прошлом авто пробовал др дросель с меньшим диаметром, разницы не ощутил в сторону падения динамики например
Это может ктото ставил от опелей например или лачети, но не встречал такой инфы. Если расточишь до 1.8 то дросель бы хорошо больше поставить, форсунки тогда тоже под замену на те что с большей производительностью.

интересует наличие "готовых" решений на F16D3

Сообщение от natsyst

К сожалению нет
интересует наличие "готовых" решений на F16D3

это решение называется F18D3
двигатель 1,8 от лачика, погляди че там и как

Сообщение от Swazzi

это решение называется F18D3
двигатель 1,8 от лачика, погляди че там и как

диаметр 56, есть смысл ставить ?

Сообщение от natsyst

диаметр 56, есть смысл ставить ?

я думаю нет. потому, что сток хватает для пропуска потока воздуха.
и тем более, сток ресивер расчитан с эффективную работу со сток заслонкой. Это раз.
И два. впуск должен иметь форму некоего конуса, т.е. на входе допустим 70мм, посредине 50мм, а на дросселе 45-46мм, в тракте ГБЦ вообще 20мм. И если во впуске будет где-то расширение внезапное, то оно будет создавать противодавление для потока воздуха. Почему?
Потому:

Воздух в двигатель поступает за счет давления(атмосфера давит воздух в цилиндры, где давление низкое). ну вот. Чем больше скорость воздуха, тем меньше его давление(физика) Pv=Vp , где V- скорость, P - давление. Далее. Воздух по мере прохождения впуска разгоняется, за счет сужения тракта. Но если на пути потока будет расширение, то скорость его упадет, и следовательно давление в этой части повысится, относительно предыдущей части тракта. ...... тут я не придумал как написать попроще... вообщем повышение давления создаст пробку во впуске, а следовательно плохую пропускаемость.

Если правильно понял, если и делать, то весь впуск с нее.

Сообщение от natsyst

Если правильно понял, если и делать, то весь впуск с нее.

как это? оставить только дроссель один?